www.militaar.net

Z03 kirjutas:...küll aga võeti ära talumaa juurde kuulunud metsatükk ja tagastati jumal seda teab kellele.

Tagastati inimesele kellelt oli tema omand (tihti ränga tööga teenitud) vägivaldselt ära võetud, suguvõsa mööda maailma laiali pillutatud, kellel üldjuhul ka Siberi reis seljataga - sellest tuleb ikka aru saada. Eesti riik taastati õigusliku järjepidevuse alusel. Vähim mida riik sai teha okupatsiooniaegse ebaõigluse hüvitamiseks. Paljud õigusjärgsed omanikud kellele nende maad tagastati ei tõstnudki jalga enam Eestisse, olid selleks põhjused misiganes.
Huvitav mille alusel sellist metsatükki või harida antud põldu "omaks" peeti Vene ajal? Hooned sai osta päriseks ja neid tavaliselt ei tagastatud kui omandus oli veel mitu korda vahetunud aga maaomandit vene ajal ju ei olnud. Mingi maa sai antud kolhoosi poolt kasutada aga ka sellel polnud mingit omandisuhet kui sellist, rohkem rentniku/üürniku ja heauskse kasutaja suhe see oli.

Omandireform oleks ehk sellisel juhul olnud õigluse taastamine, kui piirdunuks rahaliste hüvitiste maksmisega. Ülejärgmised põlvkonnad 50 aastat hiljem ei olnud süüdi selles, mis toimus Eestis 40ndatel.

Jääme palun teemasse.

davidsoniharald kirjutas:
See invaliid oli ikka päris invaliid, jalad olid täitsa puudu. Ma ei olnud sellist inimest varem elus näinud, selle präast jäi nii eredalt meelde. Kerjas aga üks teine vanamees.

Krt, ma pidasin millegipärast "Moskva "poe all silmas "Moskva" kohvikut Vabaduse väljakul. Võin äsja laborist tulnud värsket "Novitsokki" võtta, et selle viimase ees olnud platega vanamees püüdis lolle ja kui pilgul ringi käia lasta oleks näinud taamal "märgasfalt 08"-t kuhu regulaarselt andamit viidi.
Aga "Moskva" pood, Lasnamäel, see muudab asja.

Ratastoolid olid sellegipoolest olemas ja kargud olid ja invaliidiautod CMZ "Sandikäru". Mis liinis neid hankida sai ei oska öelda, sest endal otseselt vaja ei läinud. Ühele inimesele otsisin ratastooli kuskil 89-90 aastal - tal oli Parkinsoni tõbi ja käimine raske. Ei leidnudki kusagilt ja lõpuks ostsin õpetaja kuupalga eest komisjonipoest. Mingid teooriad kõnelesid, et neid instrumente antakse allkirja vastu ainult kasutamiseks ja konsiiliumi otsusega. Kes terveks saab või ära sureb, peab talle usaldatud riigi vara lattu tagasi viima.

Platega vanamees, isegi Lasnamäel, oli sellegipoolest anomaalia, sest niisugune olek solvas inimväärikust. Nõukogude Liidus, ametlikult, ei olnud end plaadi peal veeretavaid invaliide. Neid olevat olnud hulgaliselt pärast Isamaasõja lõppu kuni kõik korraga ühttäkki kadusid. Niipalju kui ma olen lugenud, otsustati tänavapildi korrigeerimiseks eutanaasiat kasutada. Jällegi, oletuse tasemel, kui ta toona üksikjuhtumist invaliid oli, siis ratastool talle ikka leiti. Mis ratastoolist edasi sai , pole teada. Võib-olla vahetati komisjonipoes vedela valuuta vastu ja ma ise ostsingi selle tooli lõpuks ära

Kerjustega oli samuti selline masendav lugu, et kerjamist oli Kriminaalkoodeksis meenutatud, mingisuguse "parasiitliku eluviisi" paragrahvi all ja selle eest saadeti sunnitööle. Breznevi ja Gorbatšovi vahel (Tsernenkot ma tõsiselt ei võtaks ) võimutsenud Andropov oli selle peale eriti agar. Kui miilits Gorba ajal enam kerjustega tegeleda ei viitsinud siis Lasnamäel poe ees virutasid juuksekrunniga bronebaabad vaesele mehele sibulavõrguga kuklasse - kasi tööle. lurjus! Lõpuks ei viitsinud enam nemad ka ja sellepärast paigutasingi akf davidsoniharaldi mälupildi kuhugi aastatesse 1988-90.

Fiat 124'ga on keeruline, sest viimased toodeti 1974 ja need on 99,9% ulatuses ammu roostetolm.

On olemas selline lehekülg-
http://totalcarmagazine.com/classicandb ... guli_1200/

Mis puudutab erksust, siis Lada on originaalist ca 100 kg raskem. Mäletatavasti tuli kere teha paksemast plekist, et NL suurepärasel teevõrgul (et mitte öelda suundadel) esimese nädalaga laiali ei laguneks. Nagu esiisa polügoonil. Ma kahjuks ei leidnud kiire otsinguga vastavaid pilte, aga 124 rebenes sõna otseses mõttes tükkideks. Mis paneb selle "loodud kestma" slogani suhteliselt kentsakasse valgusse.

Peale selle oleks tehniliselt olnud mõistlik valida aluseks Renault 16, mitte vananenud ja väiksem Fiat 124, aga... (ajalugu pidi vahel julma nalja tegema )

Ja nagu venelased ise ütlevad, Žiguli jaoks polnud enam vaja sohvrit, piisas juhist. Mis oli selle auto ja konteksti puhul ilmselt kõige olulisem aspekt.

vanahalb kirjutas:

davidsoniharald kirjutas:See invaliid oli ikka päris invaliid, jalad olid täitsa puudu. Ma ei olnud sellist inimest varem elus näinud, selle präast jäi nii eredalt meelde. Kerjas aga üks teine vanamees.

Krt, ma pidasin millegipärast "Moskva "poe all silmas "Moskva" kohvikut Vabaduse väljakul. Võin äsja laborist tulnud värsket "Novitsokki" võtta, et selle viimase ees olnud platega vanamees püüdis lolle ja kui pilgul ringi käia lasta oleks näinud taamal "märgasfalt 08"-t kuhu regulaarselt andamit viidi.
Aga "Moskva" pood, Lasnamäel, see muudab asja.

Odoot, mina elasin otse "Moskva" poe kõrval. Äkki olen akf-iga tuttavgi

Mina mäletan oma lapsepõlvest küll üht vanameest, aga sellel vist oli ainult üks jalg puudu. Ei mäleta, et oleks kerjanud, pigem jõi ja sõimas vahel jõmpsikaid, kes tal järel jooksid ja teda narrisid. Oli vähe peast soe (jõmpsikad muidugi said sellest aru ja andsid aga minna). Oli mingil ajal üsna kuulus kuju. Aga siin oli jutt vist mõnest muust isendist...?

Nõukaaegne nali Soome televisioonist:
Ford Escort "Aasta auto"
Talbot Horizon "Kahe aasta auto"

Kuna mu isa oli nõukogude teadlane (füüsika) siis see oli mingi segu suletusest ja avatusest, et isegi USA populaarteaduslik perioodika käis koju, ise lõikasin sealt autoreklaame välja ja tegin nendest kaustikuid. Suht hea ülevaate sain 70/80 aastate nõukogude lapse kohta

Kapten Trumm kirjutas:See on levinud platseeboefekti väljendus, et vot lääne oma peab tingimata kiirem olema.
Olen kunagi 90ndatel teinud sellise võidusõidu, tuttav oma pehmelt öeldes peetud 1984 Ford Escort 1,3-ga oli kaljukindlalt veendunud, et see on karmim püss kui teise tuttava 1,5 Samara (vist 1991 oli). Tulemuseks oli see, et Escorti vennike sai Samara tagatulesid näha. Võibolla seepärast, et Escorti mootori lõid Fordi, Samara mootori aga Porsche insenerid

Pigem 200 lisa kuubikut + kaasaegsem mootor(nukk plokikaanes mitte plokis). Samahästi oleks võinud 408 ja õige 1500se konega 03e joonele panna, et selgeks teha kumb kiirem on kas Mosse või Lada.

Üks asi oli nõukaajal ilmselt küll parem - niimõttetuid "kõrgkoole" ei olnud(-ei tulnud sulgeda ka)

https://www.delfi.ee/news/paevauudised/ ... d=86503403

Borja kirjutas:Üks asi oli nõukaajal ilmselt küll parem - niimõttetuid "kõrgkoole" ei olnud(-ei tulnud sulgeda ka)

https://www.delfi.ee/news/paevauudised/ ... d=86503403

Igasugused kõrgemad parteikoolid ja leninlik-kommunistlikud ülikoolid olid paremad või?

AMvA kirjutas:

Borja kirjutas:Üks asi oli nõukaajal ilmselt küll parem - niimõttetuid "kõrgkoole" ei olnud(-ei tulnud sulgeda ka)

https://www.delfi.ee/news/paevauudised/ ... d=86503403

Igasugused kõrgemad parteikoolid ja leninlik-kommunistlikud ülikoolid olid paremad või?

(1) "kõrgemad parteikoolid" olid tänases mõistes vist pollitilise kallakuga humanitaarkõrgkoolid..

(2) "leninlik-kommunistlikest ülikoolidest" pole (kahjuks) midagi kuulnud..

Vastuseks sinu (kiusakale) küsimusele - ilmselt olid tõesti "paremad" mõnedest meie tänastest "bakavabrikutest"

Borja kirjutas:

Vastuseks sinu (kiusakale) küsimusele - ilmselt olid tõesti "paremad" mõnedest meie tänastest "bakavabrikutest"

OK, selge, rohkem küsimusi ei ole.

Akf Borja kirjutab sedapuhku tõesti asjast, millest midagi ei jaga.

Üldiselt paistab, et siin kasutati mõningate teiste poolt ära, et moderaator oli poolteiseks päevaks rängale alatasustatud teadustööle komandiiritud ja generiiriti kohe poolteist lehekülge teemavälist jauramist. See jauramine on nüüd oma õiges paigas elik prügikastis.

No aga palju neid "kõrgemaid parteikoole" siis Eestis reaalselt ka oli....?
Mina tean, et lähim oli Leningradis.

Tänane ohjeldamatu nõrgatasemeliste kassikoolide vohamine on lihtsalt märk "raha räägib" probleemist ja tegelikult nende lõpetajaid eriti meil ju vaja pole.
Lihtsalt vanematel on raha, et osta oma mitte kõige kirkama vaimuga lastele lapsepõlve pikendust ja nii siis õpitaksegi "rahvusvahelisi suhteid" mingis imelikus "akadeemias". Arvan, et ka toona suudeti ikka raha lugeda ja igasse suuremasse linna mingi olematu akadeemilise tasemega "euroakadeemia" loomine polnud lihtsalt arukas tegu. Selle asemel tehti tehnikume ja kutsekaid igale poole, et oleks võtta reaalmajandusse vajalikke töötegijaid. Kõrgharidusega personali saamiseks aga piisas nendest vähestest riiklikest ülikoolidest, mis olid (TPI; TRÜ, PEDA, TKI, riiklik konservatoorium), täna kirjaks ilmselt ka ettevõtjate enamus taolisele lahendusele alla (ja vabaneva ressursi suunamisele kutse- ja rakenduskõrgharidusse).

Kapten Trumm kirjutas:Tänane ohjeldamatu nõrgatasemeliste kassikoolide vohamine on lihtsalt märk "raha räägib" probleemist ja tegelikult nende lõpetajaid eriti meil ju vaja pole.
Lihtsalt vanematel on raha, et osta oma mitte kõige kirkama vaimuga lastele lapsepõlve pikendust ja nii siis õpitaksegi "rahvusvahelisi suhteid" mingis imelikus "akadeemias".

Esiteks, mis koole konkreetselt "vohamise" all silmas peetakse?

Teiseks, see ongi normaalne, et turg paneb asja paika. Riigi asi on kontrollida mitte seda, kas niisugust kooli on vaja, vaid seda, kas sealt saadav haridus mingitele standarditele ka vastab.