www.militaar.net

Militaarteemad minevikust kaasaega
Tänane kuupäev 22 Mai, 2019 6:30

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]




Tee uus teema Vasta teemale  [ 132 postitust ]  Mine lehele Eelmine  1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9  Järgmine
Autor Sõnum
 Teema pealkiri:
PostitusPostitatud: 06 Apr, 2011 20:29 
Eemal
Liige
Kasutaja avatar

Liitunud: 12 Apr, 2006 16:49
Postitusi: 16862
Hindud kaeblevad taas venelastelt ostetud relvadega majandamise üle...
http://lenta.ru/news/2011/04/06/upset/
Tsiteeri:
По словам источника Aviation Week в ВВС Индии, "послепродажные взаимоотношения с русскими всегда были ненадежными, но во времена СССР это можно было понять и даже простить". Сейчас же, ВВС не намерены тратить время на ожидание поставок российских запчастей, за которые "ответственность несет сам продавец". "Если у вас наблюдаются перебои с поставками запчастей для крупных программ, как, например Су-30МКИ, значит что-то идет совсем-совсем не правильно", - отметил источник в ВВС Индии.

Наиболее востребованными для индийских ВВС в настоящее время являются запчасти для истребителей МиГ-29, которые проходят через интенсивную программу модернизации. Самолетам необходимы более 150 наименований запчастей и комплектующих, включая основные и рулевые шасси, светодиоды, усилители видеосигнала, трансформаторы и резисторы. В результате недопоставки запчастей для других самолетов, снижается число их боевых вылетов, а следовательно и боевой потенциал индийских ВВС.


Inglise keelest siis siit:

http://www.bharat-rakshak.com/NEWS/news ... wsid=14587

_________________
Errare humanum est-aga veel inimlikum on selle teise kraesse väänamine...


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri:
PostitusPostitatud: 04 Juun, 2011 12:14 
Eemal
Liige
Kasutaja avatar

Liitunud: 12 Apr, 2006 16:49
Postitusi: 16862
Ei kuulu küll tehnika alla aga hindude ja vene militaarse koostöö alla siiski. Nimelt ostustasid venelased mitte osaleda India -Vene pika traditsiooniga, juba alates 2003 aastast vaheldumisi kummaski riigis toimuvates ühisõppustes "Indra", jättes sellest Indiale isegi teatamata. Seda vaatamata sellele, et 2010 aasta detsembris külastas Delhit VF relvajõudude peastaabi ülem armeekindral Nikolai Makarov, et lõplikult kinnitada õppuste plaani üksikasjad. India sai sellest teada alles siis, kui õppustes osalema pidanud laevad- tanker, kolm hävitajat ning korvett- Vladivostokis sildusid. Ilmselt tegelevad venelased sedalaadi liivakastimängudega MiG-31 väljakukkumise tõttu konkursilt. Vähemasti arvab nii "The Times of India"

Tsiteeri:
The Times of India: «Российские антииндийские шаги последовали после того, как Дели отобрало в качестве финальных претендентов на заключения контракта на поставку в страну истребителей на сумму в 10,4 миллиардов долларов две европейские компании (Dassault Rafale и Eurofighter Typhoon). В ходе конкурса не только российский - МиГ-35, но в том числе и американские - F/A-18 Super Hornet и F-16 Fighting Falcon, и шведский – Gripen были исключены из списка претендентов». Необходимо отметить, что слышать «нет», а тем более от индусов в таком вопросе Россия не привыкла. На протяжении многих лет продолжается сотрудничество наших государств в сфере поставок оружия и боевой техники, и общий объем превышает 40 миллиардов долларов. В связи с отказом очевидно, в Москве началась истерика. Индийцев решили проучить и ничего лучшего как отменить учения «Индра-2011», представители российского Министерства обороны, не придумали.


http://topwar.ru/5003-rossiya-povernula ... tneru.html

_________________
Errare humanum est-aga veel inimlikum on selle teise kraesse väänamine...


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri: India ostab Apached
PostitusPostitatud: 28 Okt, 2011 17:19 
Eemal
Liige
Kasutaja avatar

Liitunud: 14 Aug, 2008 16:40
Postitusi: 4523
http://www.postimees.ee/614826/venemaa- ... vahankest/

Huvitav, kas see signaliseerib mingit laiemat muutust? Pakistan nihkub Hiinale lähemale, India USA-le ja Venemaa jääb hoopis ilma?


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri: Re: India ostab Apached
PostitusPostitatud: 28 Okt, 2011 23:42 
Eemal
Liige
Kasutaja avatar

Liitunud: 17 Okt, 2004 12:38
Postitusi: 1961
Mis neil veel osta on?

Apache on ainus reaalselt lahinguvalmis helikopter antud klassis.

_________________
Ostan kokku kõik võimalikud E.Savisaare kuju, nime, autogrammiga esemed (trükimaterjalid, aktifotod, raamatud, pastapliiatsid, toiduainepakendid) jne.


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri: Re: India ostab Apached
PostitusPostitatud: 29 Okt, 2011 10:41 
Eemal
Liige

Liitunud: 22 Okt, 2005 21:57
Postitusi: 2640
Küsin ilma igasuguse irooniata, miks hindud nii otsustasid. MI-28 Havoc peaks oma näitajatelt (seda küll väidetavalt) parem olema, kui Apache. Kindlasti oleks ta ka tunduvalt odavam ja miks ei pakutud hindudele ka Kamov K-50 (see ju lahinguvalmis ja ka piisavalt testitud). Kas tegi USA head lobitööd või on Apache samaväärse elektroonikaga ja relvastuspaketiga, kui USA enda kopterid. Tavaliselt kipub ju eksportvariant nn nülitud nahaga siga olema, mis originaalist igast otsast kehvem on. Näiteks kasvõi NSVL ja USA eksporttankid T-72 ja Abrams (komposiitsoomuseta).

_________________
Unforeseen consequences


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri: Re: India ostab Apached
PostitusPostitatud: 29 Okt, 2011 10:55 
Eemal
Liige
Kasutaja avatar

Liitunud: 12 Apr, 2006 16:49
Postitusi: 16862
Ka-50 loobusid venelased isegi, põhjuseks väidetavalt asjaolu, et üks inimene on sedasorti masinaga opereerimiseks lihtsalt liiga vähe. Et eelistati Mi-28N- ka see on venelaste endi jaoks mõistetamatu, väidetavalt on Ka-52 Mili büroo loomingust sedapuhku mäekõrguselt üle. Vähemalt on vene foorumite ja ajakirjanduse baasil jäänud selline mulje. Aga ju on hindudel lihtlabaselt venelastega maadejagamisest villand saanud. Viimasel ajal on ju venelasi sealsel turul ebaõnn jälitamas- kasvõi MiG-35 meenutades.

_________________
Errare humanum est-aga veel inimlikum on selle teise kraesse väänamine...


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri: Re: India ostab Apached
PostitusPostitatud: 29 Okt, 2011 11:01 
Eemal
Liige
Kasutaja avatar

Liitunud: 14 Aug, 2008 16:40
Postitusi: 4523
Roamless kirjutas:
Näiteks kasvõi NSVL ja USA eksporttankid T-72 ja Abrams (komposiitsoomuseta).

Abramsi minu teada ilma komposiitsoomuseta ei eksisteeri. Millega koos Abramsit ei müüda on M2 pakeet, mis muuhulgas sisaldab vaesestatud uraanist vahekihti. Ka ei müüda uuemaid mürske.


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri: Re: India ostab Apached
PostitusPostitatud: 29 Okt, 2011 22:55 
Eemal
Liige
Kasutaja avatar

Liitunud: 17 Okt, 2004 12:38
Postitusi: 1961
Ei ole see kõik nii lihtne.

Ennekõike - helikoptrit Mi-28N kui lahingukompleksi hetkel veel ei eksisteeri. Võimalik et see tekib mõne aja pärast. Aga hetkel mitte. Helikopter on olemas, tootmises, lendab, tulistab, teeb vigurid...ning isegi mitte halvasti. Kuid lahingukompleksiks seda nimetada ei saa. Sõtta sellega homme ei lähe.

Teiseks - Apache on läbi mitu sõda käinud ning läbiproovitud masin.

Kolmandaks - ei ole üldse kindel, et Mi-28N Apachist oluliselt odavam on.

See tõde mis on parem kas üks või teine, seda võib pikalt nämmutada, arvamused on erinevad...

_________________
Ostan kokku kõik võimalikud E.Savisaare kuju, nime, autogrammiga esemed (trükimaterjalid, aktifotod, raamatud, pastapliiatsid, toiduainepakendid) jne.


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri: Re: India ostab Apached
PostitusPostitatud: 30 Okt, 2011 17:05 
Eemal
Liige
Kasutaja avatar

Liitunud: 12 Apr, 2006 16:49
Postitusi: 16862
India eelistas „Apatše“ „Öisele kütile“


Pilt



“Rosvertoli“ poolt toodetav helikopter «Ми-28Н» jäi India poolt korraldatud suurel konkursil moodsate helikopterite tarnimiseks alla ameerika helikopterile «Apache AH-64D». India sõjaväejuhtkonna teateil „…näitas helikopter katsetustel end eeskujuliku lahinguüksusena, seda ka arsenali osas, kuid ameerika helikopter edestas seda Indiale vajalike omaduste- kvaliteetsete lisavõimaluste ning igakülgsete kasutusvõimaluste osas…“. Tegu pole Venemaa tööstuse esimese ebaõnnestumisega regioonis- 2011 aasta kevadel kaotati konkurss mitmeotstarbelise hävitaja pakkumisel India õhujõududele.
Pilt
Käesoleval ajal toimub Indias kolm konkurssi helikopterite ostmiseks, esimene(mille Venemaa juba kaotas) 22-e lahingukopteri ostuks, teine 12-ne raske transpordihelikopteri ostuks ning kolmas 197-e kerge helikopteri omandamiseks. Kõigi kolme konkursi ligikaudne maksumus on 2,5 miljardit dollarit. Venemaa osaleb neis kõigis ning esialgu pole veel teada kahe viimase konkursi resultaadid.
Venemaa tööstus loodab väga võidule kergete helikopterite konkursil, mis lubaks Venemaa helikopteritootjatel saada üheks India suurimaks tegijaks selles Venemaa jaoks uues turusektoris. Antud hetkel toimuvad kahe põhikonkurendi- vene Ка-226Т ja AS550 Fenneci katsetused. Konkursi võitmise korral asendab Venemaa kogu India kergete helikopterite «Alouette 2/3», mida kasutatakse valdavalt mägirajoonides, pargi.
Pilt

Raskete helikopterite konkurss toimub samuti kahe põhikonkurendi vahel- vene «Ми-26Т2» ning ameerika «CH-47F Chinook».
Pilt

India kaitseministeerium planeerib perspektiivis veel paari konkursi korraldamist helikopterite soetamiseks ning nende hulgas on ka Venemaa jaoks väga huvipakkuv konkurss mitmeotstarbeliste lahinguhelikopterite soetamiseks riigi mereväele. Ligikaudsetel hinnangutel võtab India lähema kümne aasta jooksul relvastusse ligi 700 uut helikopterit.

Ei ole imekspandav ka Venemaa sõjaväejuhtkonna otsus hankida armee lennuväe tarbeks helikopterid «Ми-35М» - «Ми-24» versiooni välisturu jaoks
Pilt
„Helikopter Ми-35М on väga lihtsalt piloteeritav, ning selle rivvisaamine toimuks märksa kiiremini kui uue ja kalli Ми-28Н omandamine" rõhutavad sõjaväe spetsialistid. Keegi kaitseministeeriumis ei eita, et uued helikopterid nagu Ка-52 ja Ми-28Н on tänasel päeval täiuslikumad kui praegu meie relvastuses olevad analoogid, kuid uute masinate ostmisel relvajõudude tarbeks jälgitakse esmajoones masinate arenguliini ja nende piloteerimise lihtsust.
Kõik see ei tähenda, et helikoptereid üleüldse armeele ei tarnitaks, lihtsalt on helikopterite tarne seeriatest Ка-52 ning Ми-28Н antud hetkel minimaalne ning ulatub vaid kolmandikuni 2011 aastal VF sõjalistele ametkondadele tarnitavate helikopterite hulgast.

„Öise küti“ lugu.

Uusima lahingukopteri projekteerimisel püüdsid Moskva lennukitehase konstrueerimisbüroo töötajad arvestada maavägedes helikopterite kasutamise nüanssidega- starti ning maandumist ükskõik millistes meteotingimustes, võimet kasutada erinevaid kütuseid, lahingumoona standartiseerimist, juhtumis- ja sideseadmete universaalsust etc.
Helikopteri loomiseks kujunes välja unikaalne situatsioon, põhilised firmad ning tootjatehased kiratsesid toona tellimusteta ning konstrueerimisbüroo insenerid said kasutada isegi raketi- ja kosmosekompleksi leiutisi ning tootmisvõimsusi.

Ми-28Н on uusim lennumasin, millel on viienda põlvkonna avioonikakompleks ning plaaner. Masinale on paigaldatud uued tehnikasaavutused- transmissioon, põhitiivik, parendatud soomuskaitse, juhttiivik, uus juhtimissüsteemide paigutus. Praktiliselt kõik sõlmed on kodumaist päritolu.
«Ми-28Н» lahinguvõime tõstmiseks on kasutatud järgmisi lahendusi:
-mootorite paigutamine eri parrastele ning nende veojõu ühendamine peareduktoris välistamaks mootorite rivist väljaminekut ühe tabamuse tulemusena.
- masina võime lennata ühe mootoriga ning masina mehaaniliste süsteemide võime töötada mõne tunni jooksul ilma määrdeta.
- üleminek pneumaatikale varasemalt kasutatud hüdraulika asemel
- piloodikabiini täielik soomustamine, tähtsaimate blokkide ekraniseerimine ning dubleerimine.
- juhtimissüsteemide ja elektrisõlmede dubleerimine ja eri parrastele laialipaigutamine.
Katsetused on näidanud, et helikopter tervikuna kannatab välja 7,62 mm relva tabamusi, esiklaas kestab 12,7 mm relva kuule , kabiini külg aga 20 mm moona tabamusi.
Oma lennu ja lahinguomadustel ületab «Ми-28Н» märkimisväärselt «Apache AH-64D», kuid eksisteerib kaks faktorit, mis annavad ameerika helikopterile eelised mis vene kopteri eelised nulliks muudavad. Esiteks on ameeriklaste helikopter juba ammu tootmises ning enamus konstruktsioonivigu ammuilma välja selgitatud ja kõrvaldatud (Siinkohal libiseb mõte tahes-tahtmata meie „väga kompetentsetele“ ametnikele, kes meile „…parimad SAR ja MEDEVAC ülesandeks sobivad kopterid sebisid. Saades selleks rahalist tuge, mis tegi ostu meie jaoks väga soodsaks...“ – LEMET). Ja teiseks puudub vene helikopteril lahingukogemus ning samuti kogemus nende masinate konfliktitsoonis kasutamiseks, mille tõttu on kõik masina väidetavad eelised vaid read paberil.

„Öise küti“ põhilised tehnoandmed:

Pikkus 17 m
Kõrgus 3,8 m
Mass 10 tonni
Mootorid 2x «ТВЗ-117ВМА»
Keskmine kiirus 265 km/h
Keskmine tegevuskaugus 500 km
Maks lennukõrgus 5700 m
Meeskond 2 inimest
Transpordivõimekus 2 inimest

RELVASTUS:

30 mm suurtükk „2A42“, moona 300 lasku
4 pilooni kuni 1600 kg riputamiseks
Neli juhitavat tankitõrjeraketti «Штурм» ;
Kaks blokki 130 mm mittejuhitavate rakettidega
Kuusteist juhitavat tankitõrje raketti «Вихрь»
Võimalik on paigaldada erinevaid relvastusskeeme nagu näiteks granaadiheitjad, kuulipildujad, lennukupommid, „Õhk-õhk“ tüüpi raketid või mineerimisblokid

http://topwar.ru/7967-indiya-predpochla ... tniku.html

P.S. Pole enne juhtunud "Apatši" ja "Öise küti" pilte sellise nurga alt vaatama- kuidagi väga üheplaanilised tunduvad olevat, otsekui ühe ja sama konstruktoribüroo väljalase...selle vahega, et Apatš läks esmakordelt lendu 75-nda aasta septembris ning Ми-28 alles 82 aasta novembris (ja modifikatsioon H veel tükk aega hiljem), s.o. seitse aastat hiljem. Kuskil tõlkeloos tuleb ette ühe vene asjapulga arvamus, et nõukogude sõjaline mõte on tegelikult ameerika sõjaline mõte mitmeaastase hilinemisega...Ma saan muidugi aru, et antud füüsilises keskkonnas tingivad sarnased ülesanded sarnaseid lahendusi, aga samad ülesanded on ka Ka-52-l, konstruktsioon aga on hoopistükkis erinev...

_________________
Errare humanum est-aga veel inimlikum on selle teise kraesse väänamine...


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri: Re: India ostab Apached
PostitusPostitatud: 02 Nov, 2011 9:09 
Eemal
Liige
Kasutaja avatar

Liitunud: 17 Okt, 2004 12:38
Postitusi: 1961
Arvan et tegelikult ostetakse ikkagi mitte helikoptreid vaid relvakompleksi mis sisaldab ennast airframe , relva- ning elektroonilised süsteemid, maapealse infra, trenazöörid, õppematerjalid, taktika- ning strateegia jne.

Teades natukene vene foorumites asjaolud ei üllata hindude otsus.
Tervikliku lahingukompleksina Mi-28 on ikka päris toores.

_________________
Ostan kokku kõik võimalikud E.Savisaare kuju, nime, autogrammiga esemed (trükimaterjalid, aktifotod, raamatud, pastapliiatsid, toiduainepakendid) jne.


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri: Re: India ostab Apached
PostitusPostitatud: 02 Nov, 2011 12:18 
Eemal
Liige
Kasutaja avatar

Liitunud: 28 Juul, 2005 16:35
Postitusi: 25834
Mi-24/35, millele seal spetsialistid rõhuvad, ei ole lahingukopter, vaid mingi segane hübriid lahingukopteri ja transpordikopteri vahel, mida viimase rolli sisulise failimise (väike kandejõud) tõttu transpordiks pole eriti kasutatud. NSVL ja tema liitlased on seda kasutanud parema puudumisel lahingukopterina, peamiselt nõrkade vastaste vastu, kel on probleeme vastutegevuse arendamisega. Ehk "analooge mitteomav" - teised riigid pole sellist eales tootnud ega hakka ka tootma. Mi-28 ja Ka-50 loomine polnud mitte juhuslik, vaid Mi-24 probleemidest vägagi teadliku armee selge tellimus probleemi lahendamiseks, mis NSVL lagunemise tõttu toppama jäi.

Moodsa õhutõrje ja sensoritega pikitud lahinguväljal on Mi-24 tegelikult üks suur, kohmakas ja kõvasti mürisev-soojust kiirgav sihtmärk, mis oma vanade sensorite ja relvastusega suudab ohustada õhutõrjeta vägesid ja üllatusmomenti kasutades. Ning mõjub psühholoogiliselt.

Ameeriklased on seda kopterit katsetades näiteks leidnud, et temaga on näiteks takistuste taga rippumine väga keeruline, mis nt Apache puhul on rutiin. Telekast nähtav ähvardav kihutamine üle lahinguvälja on ohtlik trikk isegi Stingeritega kergjalaväe vastu. Näiteks selline maaväe ÕT nagu venelastel endal on, laseb sellised asjad pikema jututa alla.

Tänapäevastes pisisõdades a'la Iraak pole sellega suurt midagi teha, sest tal pole kaugeltki sellist täppislöögi võimet, nagu vaja oleks (piltlikult öeldes hävitaks ta Apache hävitatud reporterite asemel need reporterid koos ümbritseva kvartaliga. Lisaks teeb Mi-24 Apachega võrreldes ikka väga ränka mürinat ja see muudab tema kasutuse igasugu kiirete täppislöökide andmiseks kasutuks (meenutage seda reporterite tulistamislugu Iraagis - vennikesed ilmselt ei kuulnud, et Apache on mingi 1500 m kaugusel).

_________________
/Veelgi hullem on see, et koos kohustusliku patriootliku riigioptimismi kehtestamisega nõrgeneks paratamatult ka meie ohutaju, mis on enesealalhoiuks vältimatult vajalik instinkt/ S. Mikser 2014.


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri: Re: India ostab Apached
PostitusPostitatud: 02 Nov, 2011 21:40 
Eemal
Liige

Liitunud: 02 Juul, 2007 23:18
Postitusi: 1410
Asukoht: tallinn
rippuda ei saa mi-24 vist oma tiibade tõttu, mis takistavad allapoole õhuvoolu, kuid on edasiliikumisel vajalikud kandejõu tekitamiseks?


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri: Re: India ostab Apached
PostitusPostitatud: 02 Nov, 2011 22:16 
Eemal
Liige
Kasutaja avatar

Liitunud: 17 Mär, 2008 12:12
Postitusi: 1050
Asukoht: Tallinn
Täislastis Mi-24 tõuseb hoojooksuga(s.t. ei saagi tõusta otse vertikaalis), mumeelest oli kopteri rippumisrežiim lausa piiratud mingi arvu tundidega. Aga kõik see ongi eeskujuliku kiiruse arvelt makstav lõiv.


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri: Re: India ostab Apached
PostitusPostitatud: 03 Nov, 2011 20:31 
Eemal
Liige
Kasutaja avatar

Liitunud: 17 Okt, 2004 12:38
Postitusi: 1961
Mi-24l on tõesti palju puudusi ning ilmselt, kaasaegses sõjas oleks sellel väga raske.

_________________
Ostan kokku kõik võimalikud E.Savisaare kuju, nime, autogrammiga esemed (trükimaterjalid, aktifotod, raamatud, pastapliiatsid, toiduainepakendid) jne.


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri: Re: India ostab Apached
PostitusPostitatud: 08 Nov, 2011 15:00 
Eemal
Liige
Kasutaja avatar

Liitunud: 14 Aug, 2008 15:19
Postitusi: 1735
Huvitav, kas tegu on Block 3 või Block 2 isenditega, mida ostetakse ? Niipalju kui aru sain, siis ikka Block 3, kuigi seda otseselt kuskil kinnitatuna ei leidnud.

Block 3 juures on lisaks hunnikule "riistvaralistele" täiendustele (toodud allpool) üsna palju tööd tehtud sensorite ja liidestuste juures. Paigaldatud uue põlvkonna radarid/infrapuna- ja öövaatlusseadmed hakkavad omama rohkem mõtet koos uue vastavate "pikema ulatusega" raketisüsteeme nagu JAGM.

Liidesed omakorda võimaldavad seda, 20 aastat kõvasti kiidetud ja kaagutatud sensor-fusion'it, ehk võimalust panna kokku ühtset, kergemini haaratavat pilti kõikvõimalikelt sensoritelt tulevast infost (nii kopteri enda omadest kui ka välistest), mis omakorda eeldab üsna kiiret ja turvalist infovahetust ning palju muud. Eks see ole üks väga laialivalguv "marketing-mull" termin, mille alla saab mahutada peaaegu ükskõik mida, aga eks JTRS, Link 16 ning ka mainitud UAV'de juhtimine annavad teatavad aimdust. Nimelt kopteri Level 4 kontrolli UAV'de üle, peaks tähendama sisuliselt täisjuhtumist v.a. maandumine ja õhkutõus.

Ju siis väärtustavad hindud neid omadusi rohkem kui siin mainitud "vaieldamatut" Mi-28N taktikalis-tehnilist paremust (millega ometi väidetavalt ei vastatud kahekümnele tehnilisele kriteeriumile). Mis omakorda viitab sellele, et hindudel on plaan hakata neid koperdisi lähiajal teiste süsteemidega tihedamalt liidestama.

Kui see nii on, siis väga otsuse üle ei imesta. Mulle isiklikult jätab see Belgia/Prantsusmaa avioonikaga Mi-28N koos oma MBDA & Diehl PARS 3 tankivastaste rakettidega veidi MacGyver'i teibiga kokkulapitud mulje (nagu ka kunagine Ka-50 + Iisraeli avioonika Türgile, millele eelistati A129'at). Korralikult testitud, modulaarse ning laiendatava avioonika disainimine on väga ajakulukas.
See on üks põhjuseid miks tänapäevaste lennukite/kopterite disainimine võib võtta dekaade. Tihti on võimalik teha shortcut'e, kuid need maksavad programmi hilisemates staadiumites tihti valusalt kätte tehes laiendatavuse ebapraktiliseks, kui mitte võimatuks. Ei tasu unustada et AH-64D Block III toetub siiski Block II'ele, seega tervet avioonikast päris nullist ülesse ei ehitata. Ometi on see olnud arenduses üle 5 aasta (Esimene Block III kopter valmis alles nädal aega tagasi). Venelaste ajakavad ja eelarve selliste süsteemide arendamise puhul tunduvad reeglina üsna müstilised. A lastiilis, saame kõigepealt lepingu ära siis hakkame üldse vaatama, ja kahe aasta pärast küsime teise samapalju lisaks nii ajas kui ka eelarves.

Tsiteeri:
The Apache Block III incorporates 26 new technologies designed to enhance the aircraft’s capabilities.

One set of advances are tied to helicopter’s flight performance. They include enhanced -701D engines with improved digital electronic control (DEC); upgraded drive systems including a a split-torque face gear transmission, which increases power throughput by more than 20% (to 3,400 shp) without taking up more room; and a new composite rotor blade. The new rotor blades, which successfully completed flight testing in May 2004, work with the improved engines to increase the Apache’s cruise speed, climb rate and payload.


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
Näita postitusi eelmisest:  Sorteeri  
Tee uus teema Vasta teemale  [ 132 postitust ]  Mine lehele Eelmine  1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9  Järgmine

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]


Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 2 külalist


Sa ei saa teha uusi teemasid siin foorumis
Sa ei saa postitustele vastata siin foorumis
Sa ei saa muuta oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa kustutada oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa postitada siin foorumis manuseid

Otsi...:
Hüppa:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Eestikeelne tõlge phpbb.ee poolt