www.militaar.net

tänud vastamast.kui aega saab läheks veel uurima eks paistab mis seal siis veel võib tulla.

...ära õrrita kamraade...

Mingi saksa lennumasina tükk.
Kas keegi oskab õelda täpsemalt mis masin ja kus see vidin seal asub?

Tundub olema Ju-88 kokpiti küljepaneeli tükk. Asus piloodi istme vasakul küljel umbes küünarnuki taga.

Suured tänud abi eest!

Tuvastada ka selline luuk:









Tegu peaks olema jälle lennuki tükiga aga see pole sama lennuki küljest.
Äkki midagi il-2 küljest?

Pisut kõvem pähkel. Il-2 on selle suuruse ja kujuga luugid tiiva peal olemas, aga need, mida olen kohanud, on siseküljelt teistsugused ja hingedega lennuki küljes kinni. Teistel tüüpidel jälle kipuvad luugid hoopis teistsugused olema.

Ma panen igaks juhuks mõõdud ka siis on natuke lihtsam.
Luugi paksus on ca 3cm
Luugi välimine mõõt on 25,5x22cm
Ja sisemine on 21,5x16,5cm

Oleks jälle abi vaja.
Kas keegi oskab õelda mis prits seal vahel käis?
Ja millise lennuki küljest pärit.

mis lennuk see on?

See on EKV üks häbiplekkidest, Antonov AN-2.
Õige koht oleks muuseumis ja lennushowdel.
Isegi sellist bensiini pole mise sinna paakidesse peaks käima, hullud tangivad seda LL100 lennukibensiiniga mille oktaan on 99,9
tegelikult tarbib selle rauga enne 2MS mootor 70 oktaanilist (B70)
Asjatundjad viitsivad ehk seletada, miks ei ole kõrgeoktaaniline kütus vanarauale hea ...
Ja uuuuhh kui palju se bensu võtab .... Ja edasi ei lähe kah. Hobilennukid teevad nii lennukiiruses kui ka tõusukiiruses sellele vanakesele lõdvalt ära. My ass ...

diskopulk kirjutas:mis lennuk see on?

See on ju seesama lennuk mis iga kord täpselt üle minu töökoja lendab, vist sihib katuseharja järgi oma lennusuunda, ja lendabki sama madalalt nagu pildilgi näha (Kuusikult opereerib....) Nähtusega kaasneb ulmemline madal pobin, selline tunne nagu V- mootoritega motogäng läheneks
Mis puutub aga oktaaniarvu, siis- kõrgem oktaaniarv sümboliseerib aeglasemat e. vähem plahvatuslikku põlemist, mis iseenesest ei peaks olema vanadele mootoritele, mis on väiksema kompressiooniga - ohtlik. Või ma eksin? Küll aga peaks madalama oktaaniarvuga bensiin lõhkuma tänapäeva mootoreid...

Isand Kulibin, An-2 on oma niššis igati korralik lennuvahend, pole põhjust hammast teritada. Tegu om ühe õnnestunuima konstruktsiooniga maailmas. Mitte ilmaasjata ei taha venelased selle masina seeriatootmist taastada, tõsi küll, uue mootoriga vana АШ-62 asemel. Samuti on vene leiutajale teadmata, et An-2 kontosse mahub isegi USA sõjalaeva uputamine ja tõsiasi, et veel 90-ndatel Jugoslaavias sõjas kasutati masinat usinasti sõjategevuse käigus.

Kulibin kirjutas:See on EKV üks häbiplekkidest, Antonov AN-2.
Õige koht oleks muuseumis ja lennushowdel.
Isegi sellist bensiini pole mise sinna paakidesse peaks käima, hullud tangivad seda LL100 lennukibensiiniga mille oktaan on 99,9
tegelikult tarbib selle rauga enne 2MS mootor 70 oktaanilist (B70)
Asjatundjad viitsivad ehk seletada, miks ei ole kõrgeoktaaniline kütus vanarauale hea ...
Ja uuuuhh kui palju se bensu võtab .... Ja edasi ei lähe kah. Hobilennukid teevad nii lennukiiruses kui ka tõusukiiruses sellele vanakesele lõdvalt ära. My ass ...

Isehakanud Kulibin võiks enne targutama hakkamist iseendale asja selgeks teha.
B-70 bensiini kasutati Wilgadel.
An-2 kütuseks oli nõukaajal B-91/130.
Millised "hobilennukid" laialt levinuist (Eestis olevaist näiteks või minu poolest ka Vene omadest) siis Annele lõdvalt ära teevad?
Tõusukiirusest saab veel aru, kuid mis on lennukiirus? IAS, EAS, CAS, TAS, GS? Kui ingliskeelsete terminitega raskusi, siis võin venekeelsed ka panna.
Kõik lennukid ei peagi kiiresti lendama ja 3 km pikkuselt rajalt startima. Anne suurim väärtus ongi võime aeglaselt lennata ja ka ettevalmistamata platsidel maanduda.

Lennumasin on nii öelda hävitaja geenidega
Mootor on seal peal põhimõtteliselt seesama, mis suurepärastel, Hispaania kodusõjas end tõestanud nõukogude hävitajatel I-16.
Pöörderaadius ja täispöörde sooritamise kiirus ületab tunduvalt hävitajat F-16.
Parafraseerides nõukogude sõjaliste nõuandjate õpetusi Egiptuse MiG-17 lenduritele: "Uvidev Miraz, stanovis v viraz"
Nagu kol Tali paraadidel mitmel puhul teatanud on, on asi ka radarile nähtamatu.
Tõeline Eesti Nokija.

ma just mõtlesingi, et see mingi radaritele nähtamatu vene luurelennuk kuna sõitis eile idapiiril tartu poole
kõrgus oli küll suurem kui igasugu teistel eralennukitel jms