www.militaar.net

Jälle kahtlased rohelised rattad. Igaks juhuks uurin siit üle et ehk kellelgi koidab mille omad. Saavad vb päästetud.

https://i.ytimg.com/vi/aeKJkSFuPFQ/maxresdefault.jpg T34-85 alumisel pildil

Tundub põnevat kraami olema seal veel

taaviw126 kirjutas:

SDKFZ

viimane samuti sdkfz 10 / 250 aga sisemine paarisratas.

...ning viimase pildi lülide enamus on Panzer III, Panzer IV, või nende veermikele tehtud masinad. On seal neid lülisid lausa erinevates variantides.

Sdkfz juppidele pole ostjat vaja kaugelt otsida, foorumlane aivar tegeleb sellise masina restaureerimisega ja on ilmselt huvitatud kõikidest vastavatest juppidest. Projektiga saab tutvuda ka ühes siinses alateemas: http://militaar.net/phpBB2/viewtopic.php?f=40&t=35517
Niiet tehke vastastikku kasulik diil ja aita heale asjale kaasa

Selle rattaga pole mul midagi teha,liiga väike.
Roomikulülid või ära osta.
Aivar

Kas keegi oskab tuvastada, mis väljavõte käis selle käigukasti peal 4 poldiga kaane kohas. Olen kunagi näinud-lugenud netist, kuid ei mäleta enam Meenub, et tegu oli militaar tehnikaga Väidetavalt tegu M 72 Pobeda 4x4 kastiga

http://nagi.ee/photos/pildidplatsil/248 ... et/378061/

Kas sinna üldse mingi väljavõte käis - pakuksin, et tehnoloogiline luuk, kergendamaks peavõlli ja sidurivõlli vahel oleva nõellaagri koostamist. Mäletamist mööda osadel kastidel sellist luuki üldse polnud.
Esisilla jõuvõtt oli GAZ-69 ja M-72 jaotuskastist, mitte käigukastist. Samuti oli käsipidur jaotuskasti taga. Käigukasti ja jaotuskasti vahel oli lühike kardaanvõll. Paistab olevat tegu mingi iseehitatud aretisega, näiteks aiatraktoril kasutamiseks.
Kui sinna kaane asemele siiski mingi jõuvõtukast käis, siis mingite abiseadmete, nagu 220 V generaatori ajamiks. Spekulatsioon muidugi.

Wikipedia: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C-72 ... %BB%D1%8C)

От ГАЗ-69 были заимствованы коробка передач, раздаточная коробка, передний и задний мост. Коробка передач на М-20 «Победа» и ГАЗ-69 одинаковая, различие только в разных боковых крышках картера КПП и в месте нахождения рычага переключения, на «Победе» применялся кулисный (рычаг выведен на рулевую колонку) механизм переключения передач, на ГАЗ-69 — напольный.

Ehk siis Pobedal ja GAZ-69-l oli sama käigukast, aga käigukangi asetus erinev. Luuk siis GAZ-69 põrandalasetseva käigukangi jaoks.

Täiesti tavaline algus-aastate kolmekäiguline kast.Samasuguse ülaluugiga kaste on olnud
nii Zimi, Pobeda, kui ka Gaz-69 küljes.Kataloogi otsetõlkes on see vaatlusluuk.Esimestel
Pobedadel oli põrandakangiga kast, kuid tollel pole selle kastiga midagi ühist.Hilisemate
Pobedade ja 69 kast oli sama,kuid küljekaaned erinevad.Sinna kasti peale küll kangi ega
väljavõtet ei käinud.

laius umbes 30-35cm