www.militaar.net

Tervist kõik siinsed ajaloo huvilised!

On selline küsimus et kui palju on Eestis veel NSV tanke T-34?
Ma tean et on kindalsti olemas see nn Kurtna tank,siis üks monumendi tank ja 1 Lagedi sõjamuuseumis+seal on veel õks inseneri tank mis põhineb t-34.

On neid siis tõesti nii vähe?

No Elvas on kah üks täitsa olemas!
Terv.Jaanus

Teatan oma andmed:

1. Piirivalve muuseumis Valgas T-34/85
2. Erakollektsioonis Elva lähistel T-34/85
3. Lagedi sõjamuuseumis T-34/85 (muinsukaitse all)
4. Ida-Virumaa sõjamuuseumis T-34/76 (Igor Sedunovi valduses)
5. Narvas jõe kaldal toruga Toompea poole T-34/85

Üks T-34 lasti polügonil puruks peale seda kui teda üritati riigist välja viia

Huvitav kas kaks T-34 mis olid veel 80-l Jõhvi raudteeväeosa polügoonil on veel alles?

Peale nimetatud viie + 1 purukslastu peaks veel mõned olema, ca 2-3 tükki. Loomulikult tervena, lõhkisi on metsas vähemalt 2 ...

õpetaja

Lagedi T-34 saavad kõik huvilised sõitmas näha 5.veebruaril seoses Tartu Rahu aastapäevale pühendatud näituse piduliku avamisega. Üritus algab kell 12.00.

Kas õpetaja oskab täpsustada, kus need terved ja kus lõhkised võiksid paikneda?

Lagedi muuseumis on T-34/76-st ümberehitatud pioneertank, mis oli ennem raudtee päästerongis ja see on ka töökorras.

Olen näinud fotosid T-34-st, mis asus garaazˇis ! Taustaks olid paneelmajad (ca 9 kordsed). Asukohta fotodel märgitud ei olnud ...
Meelde jäi just seetõttu, et ei teadnud ühtegi tanki linnas paiknevat !

Üks lõhkine vedeleb Kirde-Eestis ...

õpetaja

See 76 on Eestis ümber ehitatud või on see sõja ajast jäänud siia?`
On veel selle aparaadi pilte?

Neid pioneertanke ehitati juba sõja ajal ja ikka Venemaa tehastes. Peale sõda tulid uued mudelid peale ja vanadele tankidele leiti teine kasutusala - päästetöödel. Nii sattusid paljud pioneertankideks ümber ehitatud masinad NSVL Teedeministeeriumi haldusalasse - raudtee päästerongidesse (kutsuti ka taastusrongideks). Lagedi muuseumis olev pioneer-T-34 oli ennem Tapal päästerongis. Kui moodustati Edelaraudtee, siis rändas tank Tapalt Türile ja sealt jõudis lõpuks Lagedile. Selle masinaga on 120 tonniseid vedureid rööbastele tagasi tõmmatud - on üks väga hea ja vajalik riistapuu

Kena masin tõesti.
Kusagil 60 ajab ikka välja?
Orginaal läks minuteada umbes 50-55KM/h aga see ju ilma tornita seega peaks ju vähe kiirem olema.

Võib see ka peale sõda toodetud variant olla?Näiteks Poola või Tsehhi oma?

Minu teada tootsid poolakad ja tšehhid T-34/85 mudelit. Pioneertankide valmistamise kohta nendes maades mul andmeid pole. Lagedi pioneerikas on sõja ajal toodetud T-34/76, mis hiljem on ümber ehitatud pioneertankiks (ilmselt sõja lõpu poole, kui tekkis nende järgi suurem vajadus). Lagedil on ka veel pioneertank T-54 olemas Eks Heiki teab nendest rohkem kirjutada.

Hmm Eestis on veel üks T-55 põhinev inseneri tank ka olemas.Olen seda isegi enda silmaga näinud.

See oli mingis sõjamuuseumis ja selle omanik kasutas seda lume&muu prahi lükkamiseks.

Kas selle pilte oleks ka netis võimalik leida?

WotS kirjutas:Hmm Eestis on veel üks T-55 põhinev inseneri tank ka olemas.Olen seda isegi enda silmaga näinud.

See oli mingis sõjamuuseumis ja selle omanik kasutas seda lume&muu prahi lükkamiseks.
Kas selle pilte oleks ka netis võimalik leida?

Pärineb Tapa päästerongilt ja asub praegu Lagedi sõjamuuseumis. Lund me sellega päris ei lükka, aga pinnase tasandamiseks sobib küll. Tankil on võimas vints pika trossiga ja ees sahk. Kahjuks see masin ei ole hetkel töökorras käigukasti rikke tõttu.

WotS kirjutas:Võib see ka peale sõda toodetud variant olla?Näiteks Poola või Tsehhi oma?

Suure tõenäosusega Venemaal toodetud, kõik sildid on vene keelsed.
Soomust on ka paarist kohast lapitud, jääb mulje nagu oleks pihta saanud aga see võib olla minu fantaasia vili. Kahjuks ei ole aastanumbrit kusagilt leidnud.
Kaal ei tohiks torniga variandist oluliselt väiksem olla sest kogu tornialune ruum on tihedalt vintsimehhanismi ja trossi täis ja tanki tagaotsas on suur ankur.