Oli.stuka kirjutas:Minulgi loll küsimus,kas bf-109 oli ka "ninas"(kapottil) kuulipilduja kui oli, kuidas siis enda propellerit puruks ei lasknud?noo piltidelt mina aru ei saa
Sünkronisaator leiutati juba I M.-s. ajal. Kui propelleri laba läbis kuulipilduja toru esist ala, siis sünkronisaator takistas lasku. Kui laba oli ala läbinud, siis võis lask jälle toimida...
Kui aga sünkronisaator rikki läks või oli valesti reguleeritud, siis labad lendasid
Ja veel üheks variandiks oli (mida kasutati aga peamiselt kahuritega ning seda ka mõnedel Me 109 mudelitel) toru paigutamine propelleri võlli, mis oli seest õõnes...