www.militaar.net

enamgi

Täna kaevasin ühe vana teema välja, mis nüüd 5 aastat uuendamata.
Sirvsisin ja lugesin kõik 20 lehte postitusi läbi ja oli päris huvitav. Kurb hakkas ka. Ikka sellepärast, et päris mitu siin teemas postitanut on vaikseks jäänud ja sootuks kadunud. Eks see ole viimase aja kerge madalseisuga kooskõlas, aga täna tekkis üks väike mõte.

Panen kirja postitajad, kes siia teemasse on postitanud, pilte näidanud, või muul viisil märku andnud, et tegevus käib, aga siis kadunud. Mind huvitaks see, kas nüüd mainimisele tulevad kasutajad on harrastusega pausi teinud, või lihtsalt pole mingil põhjusel enam endast märku andnud siin. Niisiis kasutajad:

sikorsky
Flatride
Hellcat
sspelle
allarmiin
Bodyguard

Kas viitsib, see kirjutab, kas veel nuga välgub ja liim liimib?:)

Aga eriti huvitab mind kas selle teema kunagine masspostitaja Blitzgrieg ka veel kunagi meile midagi näitab?

Niisiis ootan huviga, kes ja kuidas vastab. Äkki suudan kedagi käivitada isegi:)

Vahepeal sai "lennumuuseum" täiendust militaarlindude vallas.
Jakovlev Jak-27K-8 Amodel
Mikojan-Gurevits Mig-25R Condor
Mig-21SMT Condor
Suhhoi Su-27 Zvezda

Viimased nö odava klassi mudelid on tegelikult üllatavalt hea tasemega. Infolehel polnud kahjuks mig-25 puhul märgitud väiksemate dekaalide asukohti. Amodeli Jakovlev erineb teistest rohkete pisidetailide poolest, mille kokkupanek vaid pintsettidega võimalik sai olla. Kere pooled ei tahtnud kokku minna kuna sisemine karkass polnud ideaalmõõdus. Pahteldada tuli samuti - vuugivahesid.
Zvezda poolt tehtud Suhhoi jätab soovida reaalsuse poolest, nimelt kokpiti kuju ja kõrgustüürid olid vale kujuga või originaalmõõdust suuremad ja vajasid kujundamist. Värvimisest: Nimelt õnnestus pintslitömbiga selle suured pinnad siiski sini-tumesinine mustris üle teha. Kõik lennuvahendid on pintsliga värvitud, seni.
Humbroli hallikas toon, mida sai sininsega segatud heledama tooni saamiseks, oli juba uuena paksuvõitu ja lahustiga lahjendamine on pigem nagu nuga selga - alguses vedel pool minutit ja seejärel väga kiire paksenemine, mis teeb ropud tõmbejäljed.
Mingeid rakette esialgu külge ei tule, kedagi tulistama ei hakata.
Rohkem fotosid ja ka tsiviillinde saab näha lehelt: http://nagi.ee/photos/allarmiin/sets/124265/

Mig-21SMT. Pärast dekaalide kulutamist.

Benno oskab pakkuda kraami, mida mujalt raske leida on. Ta nimelt keskendub idaeuroopa toodangule, nagu azmodel, eduard, kovozavody prostejov, amodel jne. Silma jäid sedapuhku l-60S ja l-39 albatros, mõlemad tśehhi lennukid. Nagu välja tuli, on L-60S brigadyr nö profiversioon, millle mõned metallist photoetch detailid. Nende mõttekus on kaheldav kui need niikuinii värviga üle võõbata... Ja kuidas neid kinnitada? Kui kuumutada küünlaleegi kohal metalldetail kuumaks ja siis pista kohe positsioonile? Samas saaks "metalltorud" lihtsalt kõrvale visata ja sulatada plastist sobivad torud ise.
Albatrossi teen siiski tsehhi õhuväe versiooni, seega tuleb roheline ring teha sini-puna-valgeks. Kas dekaali saab emailvärviga üle võõbata ilma, et hiljem värv maha koorub?

Tsiviilmaailma uudiseid: An-12B mõõdus 1/144 ja Jakovlev jak-52. Toodetud nad Amodeli poolt ukrainas ja selle maa registrisse nad ka kanti.
An-12 puhul kokkupanek üldiselt kerge, enamus propellereid ka pöörlevad, aga sabaosa nagu ikka, tahtis maapinnale vajuma hakata. Ette ei mahtunud enam raskuseks kruve panna. Ja see jääks läbi radistiakende ka jube prosta paistma. Niisiis vahepeal oli esiratas õhus, imiteerides õhkutõusu momenti. Kuna reaalses maailmas selline asend aga tihti ei esine, tuli telik maha lõigata ja jupp plastikut vahele suruda. Värvimise koha pealt lasin aparaadi üle tavalise aerosooliga mida ehituspoeski saadaval. Kuna purk sai sellega kiirelt tühjaks, tuli ülejäänud detailid nagu mootorid jm teha humbroli emailiga. Mis on jupp maad kollasem toon. Aga dekaalid tegid lõppviimistluse kenamaks.
Jakovleviga sai valmis 2 päevaga. DOSAAFi ehk almavü värvingus. Ja selle mudeli puhul pole lootustki saada esiratast maale. Telik on nõrgavõitu ja varem või hiljem vajuks see raskusega vildakile. Niisiis alati papist kark kaasas. Iga lennumudelisti kohustuslik aparaat, ütleks. Ja kellel soovi, siis Amodel teeb sellest ka 1/48 versiooni.

Su-27 Flanker B versioon küll algselt, kuid mis sai Su-27SM värvingusse. Tumesinine küll tuli pisut tumedam kui vaja.
Eelpool mainitud Condori Mig-25R.

Su-27SM

An-12B.

sikorsky kirjutas:Nagu välja tuli, on L-60S brigadyr nö profiversioon, millle mõned metallist photoetch detailid. Nende mõttekus on kaheldav kui need niikuinii värviga üle võõbata... Ja kuidas neid kinnitada? Kui kuumutada küünlaleegi kohal metalldetail kuumaks ja siis pista kohe positsioonile? Samas saaks "metalltorud" lihtsalt kõrvale visata ja sulatada plastist sobivad torud ise.

Metallsöövituste eesmärk ei ole hiljem mudelil nö. välja paistma jääda vaid detailsust juurde anda. Nimelt ei võimalda plastivalu paljude detailide puhul väga peeneks ja teravajooneliseks minna, mis puhul aitabki välja plasti asendamine metalldetailiga. Ja kuigi pärast üle värvides ei jää paistma, et just see koht on metalliga järele aidatud, on tulemus ometi peenem ja filigraansem, kui plastiga olnuks. Loomulikult tuleb siin läheneda asjale mõistusega, ehk siis metalldetail ei õigusta enda mitte alati ja iga kord, vaid vahel defineerib plastdetail mõningaid asju siiski paremini.

Ka kinnitamine ei ole midagi müstilist, Plastile jäävad need hästi kinni tsüanoakrülaat-, ehk hariliku superliimiga.

Üldiselt, kui veidi siinseski foorumis ringi kolada, siis on meil palju tegijaid, kaasa arvatud siinkirjutaja, kes on ohtralt oma töödes metallsöövitusi kasutanud. Neid ehituslugusid lapates näeb üsna hästi ära, kuidas sellega toimetatakse ja mida ta juurde annab.

Mõtlesin, et postitan ka enda poolt tehtud mõningad mudelid siia. Kahjuks pole küll nendele ilusat klaasist kappi, koguvad nad tolmu kapi otsas ning mõningad on juba karpidesse peitu ära pandud.

Pilt