www.militaar.net

Militaarteemad minevikust kaasaega
Tänane kuupäev 30 Sept, 2020 6:36

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]




Tee uus teema Vasta teemale  [ 37 postitust ]  Mine lehele Eelmine  1, 2, 3  Järgmine
Autor Sõnum
 Teema pealkiri:
PostitusPostitatud: 24 Jaan, 2009 22:05 
Eemal
Liige
Kasutaja avatar

Liitunud: 28 Apr, 2007 8:33
Postitusi: 785
Asukoht: Mustvee
Luckymodelis on saadaval HobbyFan'i toosama kahur, kui otsida, ja ega hind ka väga soolane pole, minul igatahes üks kapis ootamas "Suure Auhinna" võistlust. ;)

Aga ilus töö, tundub, et hea aerograaf teeb imesid mudelite kvaliteediga!

Marek


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri:
PostitusPostitatud: 24 Jaan, 2009 22:05 
Eemal
Liige
Kasutaja avatar

Liitunud: 28 Apr, 2007 8:33
Postitusi: 785
Asukoht: Mustvee
Ööh, loll nett..


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri:
PostitusPostitatud: 27 Jaan, 2009 15:35 
Eemal
Liige
Kasutaja avatar

Liitunud: 18 Veebr, 2004 2:12
Postitusi: 290
Otsisin MANidest pilte ja sattusin veel 423 EKMi peale.

Pilt

Pilt

Pilt

Pilt


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri:
PostitusPostitatud: 15 Mär, 2009 21:21 
Eemal
Liige

Liitunud: 18 Aug, 2005 12:18
Postitusi: 3290
Asukoht: Tallinn
Tea kui kaugel asi võiks olla?
Vahepeal juhtusin sellise materjali otsa, ehk pakub huvi?

7 tonnine 6x6 mooduliga veok MAN töötati välja 50 -ndate aastate lõpul Bundeswehr -i ülesandel. Tehniline ülesanne nägi ette kabiini soomustamise, lisaks pidi masin olema suurendatud läbivusega. 1964 aastal esitasid mitu saksa firmat taolise masina konkursile oma prototüübid. Üks neist kujutas endast 8x8 mooduliga luuremasinat "Luchs". "Luchs" ise läks tootmisse 1964 aastal, kuid veomasina kallal tehtavad arendustööd venisid kuni 1975 aastani, kuni veomasinate tootmiseks sõlmiti leping firmaga MAN. See firma pakkus välja kolm varianti; moodulitega 8x8, 6x6 ja 4x4. 8x8 mooduli seeriatootmine algas 1976 aastal, 4x4 ja 6x6 läksid tootmisse aasta hiljem, kuid 6x6 baasil veoki tootmine algas alles 1979 aasta jaanuaris. 1984 aasta lõpuks oli MAN valmistanud kõiki variante kokku 14216 masinat, 534 neist olid läinud USA armee käsutusse, ülejäänud Bundeswehr -i. Väikestes kogustes eksporditi neid ka kolmandatesse riikidesse.
7 tonnisel 6x6 MAN veokit veab edasi 6 silindriline vesijahutusega diisel, mis olenevalt mudelist võib arendada 240 kuni 520 H/J. Põhilised sõlmed ja agregaadid on asendatavad kommertseesmärgil toodetud veomasinate sarnaste sõlmedega. Mootor asetseb kabiinis ja moodustab omaette ploki, mille asendamine vajaduse korral võtab 30 minutit, selleks saab kabiini üles tõsta. Maksimaalkiirus maanteel - 90 km/h. Veokit kasutatakse tavaliselt 155 mm haubitsa FH-70 vedukina.

Kui kahur kah töösse läheb, siis sellest võin samuti veidi kribada.

Urmas.


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri:
PostitusPostitatud: 15 Mär, 2009 22:53 
Eemal
Liige
Kasutaja avatar

Liitunud: 30 Dets, 2004 14:13
Postitusi: 987
Asukoht: Tallinn/Tapa
Meie MAN'idel on aiste vahel õhkjahutusega V8 turbo.


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri:
PostitusPostitatud: 16 Mär, 2009 8:52 
Eemal
Liige

Liitunud: 18 Aug, 2005 12:18
Postitusi: 3290
Asukoht: Tallinn
Nojah, eks neid on vahepeal ju edasi arendatud - too jutt lõppes praktiliselt 1984 aastaga...


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri:
PostitusPostitatud: 17 Mär, 2009 3:38 
Eemal
Liige
Kasutaja avatar

Liitunud: 02 Apr, 2005 23:12
Postitusi: 1556
Asukoht: Tartu/Tallinn
Masin ise on mul juba valmis, aga olen mõelnud talle mingi aluse ka aretada. Mingid kahtlase väärtusega pildid olen temast teinud, aga ei tahaks neid üles riputada ja ei ole olnud motivatsiooni hakata uusi tegema.

Huvitav lugemine kindlasti. Kahurit aga ei hakka ette võtma, arvan, et mul ei käiks jõud mingist kahtlasest epovalust üle. :wink:


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri:
PostitusPostitatud: 17 Mär, 2009 16:24 
Eemal
Liige

Liitunud: 18 Aug, 2005 12:18
Postitusi: 3290
Asukoht: Tallinn
Kahuri mudeli kohta kirjutab üks tegelane, kes tolle ka kokku pani, järgmist:
.." See on üks lihtsamaid turul saadaolevaid epovalu mudeleid. Valandite kvaliteet on väga kõrgel tasemel, instruktsioon täiesti adekvaatne. Haubitsa saab koostada kas transpordi - või lahinguasendis olevana, kõige keerulisem on poritiibade monteerimine, kuna liimimiskohtade kontaktpinnad on üsna väikesed. Samuti tuleb koostamise käigus jälgida telgede ja rataste õiget asendit. Rattad saab külge liimida pärast lõplikku värvimist. " ...

Vaat niiviisi siis - kas tekkis ka kiusatus veidi eurisid tuulutada? :wink:

Urmas.


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri:
PostitusPostitatud: 01 Mai, 2009 10:46 
Eemal
Liige
Kasutaja avatar

Liitunud: 18 Apr, 2004 13:55
Postitusi: 2071
Tundub, et peab mudeliinimesi natuke kurvastama.

Näidatud mudel on tüübist MAN 4520 (saksa: Lkw 7t mil gl). Suurtükiväe käsutuses ei ole täna Eestis ühtegi selle tüübi masinat, kuna kõik suurtükiväe isendid on 4620 tüüpi. 4520 -e on küll, kuid need on kas pioneeride või õhutõrjujate kasutada.

Mis on 2 masina vahe?
4620 -il on raamist paremal v i n t s, mille väljund on nii ees, kui taga (ümbertõstetav). Trummel paikneb tagasildade juures raami küljes. Väga vajalik asi muide. Iseasi, et selle vintsisüsteemi aretamine mudeli küljes oleks tükk tegemist. Kui otsite pilte Panzerbaeri-st vms kohast, saab täpsemalt näha.
4-teljelisi (MAN 4640) on suurtükiväes ka hulgem, kuid need veavad laskemoona. Neil peaks vints kõigil olema vist. Selle mudeli komplektist võib isegi näha olla, kuidas vints mudelile alla aretatud on.

Kui keegi peaks FH-70 muretsema ja ka tahab kokku panna, võib teada anda. Saan juhendada, kuidas peavad olema mingis asendis (laske, sõidu, rännak) mingid süsteemid. Kui selle mudeli impordite, andke teada, ehk soovin ka mõne eksemplari.

_________________
NK rühm Ida-Tallinnas, NK mererühm Tallinnas, NK Tallinna malev.


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri:
PostitusPostitatud: 01 Mai, 2009 11:06 
Eemal
Liige
Kasutaja avatar

Liitunud: 07 Veebr, 2007 19:21
Postitusi: 1132
Asukoht: Tallinn
ilus mudel, peaks endale ka ühe hankima ja Sergei kasti istutama. Kahju ainult, et Sergei lisavarustust ja aksessuaare saada ei ole, etsidest rääkimata.

Aga OT peaks mainima, et sellest kuradi 2 meetri kõrgusest kastist täis varustuses jalastumine ja uuesti kasti saamine on õllekõhuga mehele täielik piin. Oleks mingigi redeli võinud sellel kolakale külge pookida. Mul sääred siiani sinikaid täis :x

_________________
Pakkuda võib filateeliat perioodist 1918-1941.
www.aiaimpeerium.ee


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri:
PostitusPostitatud: 01 Mai, 2009 11:11 
Eemal
Liige
Kasutaja avatar

Liitunud: 20 Aug, 2005 21:30
Postitusi: 985
Asukoht: Lasnogorsk, Balti mere ääres
Tere tere!
ZSU-23 peale peaks Eduardil midagi ikka olema...või oli see mingil teisel firmal ets osad , ehk goooogel aitab :)
Lugupidamisega

_________________
Taara avitab! ...


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri:
PostitusPostitatud: 01 Mai, 2009 11:28 
Eemal
Liige
Kasutaja avatar

Liitunud: 07 Veebr, 2007 19:21
Postitusi: 1132
Asukoht: Tallinn
Eduaridil ei ole, keegi kunagi tegi IdaEkspressi mudelilist täiendatud komplekti oma nime all aga seda pole enam müügis kuskil. Peab ise plekki väänama - kahju lihtsalt, et varustuse ja lisaraudade kaste pole. Flaki omad on väga sarnased ja pea samas mõõdus aga ikkagi mitte päris see.

_________________
Pakkuda võib filateeliat perioodist 1918-1941.
www.aiaimpeerium.ee


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri:
PostitusPostitatud: 09 Juul, 2009 2:26 
Eemal
Liige
Kasutaja avatar

Liitunud: 02 Apr, 2005 23:12
Postitusi: 1556
Asukoht: Tartu/Tallinn
Tere tere!

Väike fotoseeria valmis masinast. Elukas muudab värve nagu kameeleon. Kord tundub liiga tume, kord liiga tolmune jne jne.

Pilt

Pilt

Pilt

Pilt

Pilt

Pilt


Siim


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri:
PostitusPostitatud: 09 Juul, 2009 8:35 
Eemal
Liige

Liitunud: 30 Dets, 2008 23:11
Postitusi: 90
Asukoht: kodos
Ommik!
Kas tagumine numbri märk liiga väike ei ole? :?

Masin on ise enesest väga vinge!!!


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
 Teema pealkiri:
PostitusPostitatud: 09 Juul, 2009 12:57 
Eemal
Liige

Liitunud: 25 Mär, 2008 14:16
Postitusi: 1360
Asukoht: saaremaa
Korralik teostus.
Eks selle masinaga ole peavalu üksjagu. Ega mudeli kvaliteet ei kannata välja võrdlust mõne uuema Dragoni omaga , nii et pahtlituub peab kohustuslikus korras käeulatuses olema.

Minu silma jaoks on küll tolmutamine tiba monotoonne välja kukkunud.
Käiguosa, küljed, present ja katus on kõik üsna ühesuguse tolmukorra all, samas kui kabiini klaasid on päris puhtaks jäänud. Klaase oleks kaval olnud toonida, jättes kojameeste tööpinna teibiriba all puhtaks. Nii tolmuse masina juures oleks see peaaegu kohustuslik olnud.
Sellest tekivad minu meelest ka hädad pildistamisega.


Üles
 Profiil Saada privaatsõnum  
 
Näita postitusi eelmisest:  Sorteeri  
Tee uus teema Vasta teemale  [ 37 postitust ]  Mine lehele Eelmine  1, 2, 3  Järgmine

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]


Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 10 külalist


Sa ei saa teha uusi teemasid siin foorumis
Sa ei saa postitustele vastata siin foorumis
Sa ei saa muuta oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa kustutada oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa postitada siin foorumis manuseid

Otsi...:
Hüppa:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Eestikeelne tõlge phpbb.ee poolt