www.militaar.net

mhmh... tärpentin kipub aeglaselt kuivama. samas lakibensiin on kiirem. ja sellest veel kiirem on - kui on katsetamishuvi - zippo bensiin.

aga mis puutub veega lahustuvatesse akrüülidesse, siis mul on vist see etapp hetkeks läbitud. liigun tagasi-edasi tamiya "akrüülide" ja AK omade juurde. samas kasutan vanu akrüüle detailide ja figuuride jaoks. lihstalt aerograafimise osas tuleb natuke aega anda ja tehnikaid üle vaadata.

_________________

Modellers do I T with models !

Bitte kommen sie in nach käsikaudu, aber vorsicht: esikus on dunkel ja tulistatakse !

Ja valmis ta ongi - USMC LVT-4, Okinawa, aprill, 1945.

Detailid:

No äge asi!

Sai teist äsja lähedalt kah nähtud, aga siis ei olnud nägemise abivahendit kaasas, nii et need pildid toovad kõik detailid ikka paremini esile. Peale kestvate kiiduavalduste ei oska ma suurt midagi kuuldavale (nähtavale?) tuua... Seda kenadust vaadates tuli äkitselt meelde, et mul peaks kusagil ju DUKW peidus olema... aga ei, seda kiusatust ei ole praegu küll vaja...

Vägev projekt igas mõttes - mis järgmiseks tuleb?

väga äge. eriti meeldib pigmentide kasutus ning samuti asi mis vaoinale omane ning mida endagi puhul peaks arendama ning õppust võtma: "mudeliväliste" detailide lisamine (kanistrid, kestad, lehed jne)... need loovad oluliselt tummisema atmosfääri.

üks asi jäi naljakalt silma: kas juhil katuseluugis persikoop peabki kadunud olema, või on lihstalt kadunud..?

_________________

Modellers do I T with models !

Bitte kommen sie in nach käsikaudu, aber vorsicht: esikus on dunkel ja tulistatakse !

No head sõnad teevad vanal mudelistil hinge ikka soojaks. Tänan südamest.



Sellega on nii, et kasutatavas Eduardi interjoori-etsikomplektis olid detailid ainult ühele periskoobile (etsid hilisele variandile). Oli siis valida, kas kasutada seda ühte või minna ainult karbiversioonis periskoopide peale ilma plekita. Aga fotodelt hakkas silma, et tihtipeale olid üks või mõlemad periskoobid neil masinatel üldse mingil põhjusel eemaldatud. Lähtusin siis loogikast, et juhil oli võimalus oma vaateavast välja vaadata, aga raadioga tegelev kaassõitja pidi väljavaate säilitamiseks oma periskoobi siiski säilitama. Miks periskoobid luukidest eemaldati - pakun, et lihtsalt segasid ja jäid ette.