www.militaar.net

Leo kirjutas:4. juunil tuli uudis, et reservistide koolitamiseks on MPKle ostetud Lõuna-Koreas valmistatud poolautomaatseid püsse, mis meenutavad väga palju SKJ kasutuses olevaid lahingrelvi ja need peaksid kasutusele tulema veel selle suve jooksul.

Positiivne uudis igatahes. Tundub, et Soome "maakaitsekool" hakkab vaikselt üha enam kaitseliidustuma. Nüüd siis hangitakse päris enda organisatsioonile kuuluvad poolautomaadid laskeväljaõppeks ja ei pea enam kasutama erakätes olevaid relvi.

Artikli järgi valiti see relv välja just MPK liikmete endi poolt aasta tagasi Hälväläs toimunud katsetuste käigus.

https://www.delfi.ee/news/paevauudised/ ... d=90238985

Mis nüüd Soomes juhtus? Suur rannavalve laev aetakse karile, et upub nii kiirelt, et meeskonna liige saab surma.

Nüüdseks siis selgus majas Delfi tõlke ja kirjaoskuse kohta.

Täpsustus: algsest uudisest jäi eksklikult mulje, et uppus rannavalve alus Turva. Tegelikult uppus selle saatelaev PV 183.

Esialgne uudis oligi väga segane ja raskesti arusaadav, enamike soomekeelsete uudiste juures on hiljem tehtud parandus. Praeguseks on teada, et PVL Turva juurde kuuluv 10-meetrine kiirkaater PV183 sõitis karile ja sai nii suure lekke, et uppus väga kiiresti. 2 piirivalvurit 3-liikmelisest meeskonnast said välja, kolmas kahjuks mitte ja kui kätte saadi, oli juba hilja. Riigiasutustel on täna paljudes kohtades lipud pooles vardas

Panen siia nimetatud kaatri pildi

Kummaline lugu - eriti kui vaadata taoliste aluste hinda ja tootjate claime omaduste kohta. Kui uppumine tähendas, et kaduski veepinnalt, mitte ei vajunud vastu põhja, roolikamber või mast veest paistmas.

Taolise suurusega RIB kaater, eriti kui tegemist on polüretaanvahuga täidetud pontoonidega (kasutatakse siis, kui on auklikult tulistamise oht) ei upuks ka siis, kui terve see kõva kereosa vett pontoonide ääreni vett täis oleks.

Üldiselt peaksid taolised alused ikka piisavalt penoplasti või õhupaake sisaldama, et ka pardani vett täis kere jääks ujuma, lained käivad üle teki, kuid alus ei upu. Seal on ilmselt see "uppumatus" saadud veekindlate vaheseintega, milles on luugid/uksed (Titanic!) ja kui need polnud avarii hetkel suletud, siis ujutas vesi kiirelt siseruumid üle, uppumiseks piisas ka 1 m2 suurusest august.

Soome õhuvägi lõpetas siis haakristi kasutamise embleemidel.

Finnish Air Force Command has quietly retired its historic swastika symbol. The swastika was adopted from Swedish count Eric von Rosen, who in 1918 gifted an airplane bearing his personal symbol to newly independent Finland, marking the creation of the Finnish Air Force.

https://twitter.com/vpkivimaki/status/1 ... 7477071875

Soome Õhuväe vana sümboolika kasutamine lõpetati juba 2017. ehk 3 aastat tagasi vaikselt, sest tekitas palju küsimusi liitlaste hulgas ja oli võimalus Soome vastu propagandarünnakuid korraldada. Need selgitused tunduvad loogilised ja usutavad tänapäeval reaalelu sündmuste taustal.

Kus nad seda svastikat siis veel kasutasid? Lappasin nende sildid-pildid läbi ja ei paista kuskil.

Kui kaugele sellised asjad võivad minna, näitavad nt saksa mudelitootja Revell WWII saksa lennukite mudelid - kleebiste hulgas ei sisalda seda haakristi, mis neil saba peal päriselus oli. Otsi või tikutulega.

Mitte väga kaua aega tagasi oli ka paraadidel näha ajaloolistel tankidel svastikaid. Ei tea kas need on ka eemaldatud?

Kapten Trumm kirjutas:Kus nad seda svastikat siis veel kasutasid? Lappasin nende sildid-pildid läbi ja ei paista kuskil.

See oli alles vist mingitel üksikutel lippudel ja väikestel embleemidel, mis on ka põhjuseks miks see eemaldamine alles aastaid peale toimumist meediasse kerkis. Nähtavamad svastikad korjati kohe sõja järgselt ära.

Lotta svärdi embleemil on siiani peal.

Pisut küll OT, aga ka BBC teatab, et Suomen ilmavoimat kaotasid munad ära...juba neli päeva tagasi.


https://www.bbc.com/news/world-europe-53249645

Mitte Soome terve õhujõud vaid ainult õhujõudude staab eemaldas svastika omast vormista ja sümbooleist.

Kapten Trumm kirjutas:Kummaline lugu - eriti kui vaadata taoliste aluste hinda ja tootjate claime omaduste kohta. Kui uppumine tähendas, et kaduski veepinnalt, mitte ei vajunud vastu põhja, roolikamber või mast veest paistmas.

Taolise suurusega RIB kaater, eriti kui tegemist on polüretaanvahuga täidetud pontoonidega (kasutatakse siis, kui on auklikult tulistamise oht) ei upuks ka siis, kui terve see kõva kereosa vett pontoonide ääreni vett täis oleks.

Üldiselt peaksid taolised alused ikka piisavalt penoplasti või õhupaake sisaldama, et ka pardani vett täis kere jääks ujuma, lained käivad üle teki, kuid alus ei upu. Seal on ilmselt see "uppumatus" saadud veekindlate vaheseintega, milles on luugid/uksed (Titanic!) ja kui need polnud avarii hetkel suletud, siis ujutas vesi kiirelt siseruumid üle, uppumiseks piisas ka 1 m2 suurusest august.

Akf herman30 lisatud õnnetuse joonises on kirjutatud, et paadil oli punase joonega märgitud kohas 10 cm lai ja 2 m pikk auk, millest vesi tungis kiiresti masinaruumi, mille veega täitumise tõttu paat uppus. 90% veest oli masinaruumis ja 10% kajutis. Minu teada ei ole avaldatud, kus meeskonnaliikmed õnnetuse hetkel olid või mis luukide kaudu välja pääsesid. Olles ise sarnase patrullpaadiga merel olnud, tean, et kiirema käigu korral on tungivalt soovitav kui mitte öelda täiesti kohustuslik istuda meeskonnaistmetes turvaväädega kinni. Kui näiteks keegi ei ole kinni, siis järsema manöövri korral on "võimalus" põrgata mööda kajutiseinu nagu tennisepall. Võimalik, et hukkunud piirivalvur oligi õnnetuse tõttu teadvuseta või jäi vöödesse kinni. Loodetavasti õnnetuse põhjuste uuringu kokkuvõte avaldatakse, sest hetkel on kaatrimudeli merekindlus ja seal teenivate inimeste tööturvalisus küsitav, sest sellise aluse puhul on juhuslik kokkupõrge vees hulpiva puutüve, teise paadi või isegi kariga täiesti võimalik.

https://foreignpolicy.com/2020/08/15/fi ... green-men/

"Finland Has a Plan for Russia’s Little Green Men"
Hästi koostatud.
Treeningfilm "Taistelukentta 2020.." - Soome on sõjas. Väga hästi lavastatud. Usutav.

T.