www.militaar.net

Ok. kle võtaks 2 tk. Ise asun Tallinnas-kuidas saatmisega on?

Äkki saaksid öelda nende kastide mõõdud? Kõrgus,laius,pikkus? Materjali poleks ka paha teada...Oleks huvi.

Tänud-Antsu tunnen hästi-ise samas angaaris tegutsemas...Ja kogu infot mida tema teab,tean ka mina.Lihtsalt tekkis sportlik huvi-mis pagan seal siis ikkagi juhtus...

Täna ühe vanema härrasmehega lennuõnnetustest rääkides tuli välja kaks juhtumit. Millalgi kukkus Maardus lähedal Leningradi mnt ja raudtee vahele alla lennuk. Eeldatavalt 70-ndad. Teine juhtum kuuekümnendate esimeses pooles, kus Raasiku ja Kehra vahel tuli raudtee kõrval oleva mingi künka otsa samu...

Mõningad andmed saad siit... Üldiselt Google abiks...
http://www.premiumwanadoo.com/aeroscope ... /samgd.jpg

Nagu ilmselt juba aru said,siis CPL ja ATPL jäävad minust suht kaugele,sestap nendega kursis ka pole. Tunnen enamust Eesti endisi ja praeguseid võsalendureid,kuid esimese matsuga küll ei meenu kes ULB paberid korda sai. Igal juhul tubli mees, kes viitsib ja tahab meie suht bürokraatlikust süsteemist...

Lendav Kirp on vinge riistapuu. Oma silmaga näinud ja näpuga katsunud ei ole,sestap ei oska lähemalt kommida tema piloteerimisvõtteid ega ka dünaamikat. Ka autoziiro vajab õhus püsimiseks kiirust.Ühe koha peal ei suuda ta rippuda muidu,kui vaid piisavalt tugeva vastutuule korral. Samadel tingimustel...

Minu andmetel 3 tk. Kõik on uued või peaaegu uued.Pärnus(ei lenda hetkel) Pranglil( piloot pädev,kuid puudub lennurada) ei lenda samuti. Ja üks Jägalas-Piibe maanteel.Lendab aktiivselt.

Eelkõnelejaga täielikult nõus.

Heal lapsel palju nimesid.Kuna saatuse tahtel olen nende riistapuudega (ja ka teiste ultralightidega) suhtkoht sinapeal,siis ehk püüaks seda teemat arendada ja masinate iseärasusi lahti seletada. Kõigepealt tõstejõust. Lennuki tiib omab tõstejõudu aerodünaamilise profiili arvelt. Võtmeks on rõhkude ...