www.militaar.net

vinks vonks aparaat..

Just selline nagu miniartist vöib välja völuda..

Ehk siis tipp topp tehniline teostus.. Ja pesu ning kuivpintsli tehnoloogiad on täiesti hoomatavad..

Edaspidiseks soovitaks ausalt pigmente.. Aitavad kövasti kaasa veermiku modelleerimisel..

Kamraad mainstein, mingi hetk suvel on plaanis sinu kodukanti tulla selle pisikese nähvitsaga, teil on head teed erinevalt savipätsi omadest. Otsime mõne rahuliku lõigu ja korraldame sigadusi? Mul abikaasa ütleb selle peale , hullul rinkast vähe või? Kamraad Jackpuuk, oled alati teretulnud.. :D Nai...

Kamraad jackpuuk.. Kahekesi autos, möödasõitu alustades kiiruselt 90 kolmanda käiguga ja neljandaga 190-ni spido järgi läks aega 16 sekundit. Mul kaamera autos. See on ausalt hullumeelne kiirendus.. matemaatilises möistes suisa 1,74meetrit sekundruudus! ja seda kiirustel 100-200.. Ehk et minu kolfir...

Spido lõppuajamistest. Esimeseks lääne autoks oli lombitagune fordi universaal , 91' aasta taurus. Tollase ameerika pereautole kohaselt lõppes spidomeeter ära umbes 85 mp/h juures (umbes 135 km/h)... Edasi olid ju nii ehkn Ohh seda USA huumorit.. :D Seda on ju 11 km/tunnis vähem, kui Lemet koos lab...

Uhh raisk..

Pisut tiine see mära küll tundub aga skaalat arvestades meistritöö..

Värvimine on ikka üle mõistuse.. Silmad on täitsa meistriklass.. Kas luubi all värvitud?

Ja möötkava tõesti 1:87?

Algatuseks...Niipalju kui ma siin Mansteini postitusi jälginud olen, paistab, et tema põhitöökoht on Tallinna loomaaias kobrana, mürki imbub pea igast tema postitustest. Eluaeg pole selliseid roomajaid sallinud. Nüüd asjast. Võimalik, et aastate järel mälu petab ja spidomeetri märgistus polnud mitt...

ehh, mehed põnevat lugemist jagub.. Algatuseks.. Minul oli selliseks silmiavavaks kogemuseks 1993 aasta talvel minu esimese Lääne auto Nissan Sunny tippkiiruse proovimine Tallinn-Tartu trassil, pärast Jägala jõe silda pikal sirgel. Unustamatud hetked - gaas põhjas, spidomeeter 200 peal põhjas Väga v...

Ehh mehed, sai üks äpp moblasse tömmatud. Kiirenduse möötmiseks.. Kuna nõuka autosid ei olnud kohe lambist võtta, sai ära testitud oma 20 aasta vanuse rimaka peal.. http://static4.album.ee/files/1133/80/orig_28345189_TAaX.jpg erivõimsus nõukaaegsete mossede ja ladadega enam vähem samasse auku.. Ehk ...

Lükkaks teemat vanadesse rööbastesse tagasi.. Et siis see igivana mosse diskussioon.. Tömme, lõppkiirus jne.. Ehk siis minek 160 + Nagu väitsid nii Lemet ja Jackpuuk.. Täiesti reaalne.. Stock mootoriga.. Tegelikult on tegu vist komplitseeritud ettevötmisega, nagu pajatakse siin.. Максимальная скорос...

lahe riistapuu.. hea, et on önne ka midagi valmis ehitada..! Ajapuudus vist ei kummita.. :D Aga laternad.. Laterned on igavesed pirakad jah, selliseid ämbreid ei ole ma ühelgi ajaloolisel fotol näinud, mistõttu ei hakanudki eriti punnitama mingi konkreetse prototüübi otsimisega. Siis oleks pidanud n...

Link ei avane. Mis asi..?

Tehasevariandis tuli Jawast tiba kiiremini, aga mäletamist mööda mitte eriti märkimisväärselt. Tegelikult pidi ikka hulga rajuma minekuga olema.. -20kilo tühimassist ja 8hj erivõimsust juures.. Ehk pea kolmandik Jawa omast.. Muidugi sõltus üksjagu ka "piloodi" massist. Aga siiski.. Kamraa...

Ehh, raisk ei mäleta..

Aga kamraad Jackpuuk.., ehk mäletad IZ minekut 0-100 ni..
Jawa näitajad kõikusid olenevalt tuulest 13- 15 sekundit sajani ...

Jawa oli meie mõistes suht kõrgtehnoloogiline riistapuu, mis tahtis kindlate sõiduomaduste jaoks ka korrakikku hooldust (tagakiige näiteks) Mis ta nüüd nii tehnoloogine oli.. Tavaline kahepotane kahetaktiline mootor.. Kolbsiibriga varustatud karbussiga.. Loeb vist ikkagi surveaste..? (tagakiige näi...