www.militaar.net

No ma küsin siis ühe kerge... Kui see kojamehe vastus sobis. Sama militaar kui see kojamees. Mis on see maailmakuulus auto, millel pole ühtegi tehasele (margile) viitavat
kirja? Kõik tunnevad teda mudelinime järgi.

Vastus 2. - Tagumine kojamees.

SR-71.

Meile öeldi koolis, et paugu peab ühe käega lahti saama. Nii - et padrun rauda ja pide täis.

Tühipaljas Torsen diffiga piisab kui üks ratas jääb täitsa õhku tühja käima ja ongi kogu lugu, siis teisele poole ei kanta midagi. Siis on juba lisa-abimehi vaja, jäike lukke, sidureid, piduritega jäntimist jne... oleneb kuidas keegi lahendanud on. Kui üks ratas on õhus, kantakse vedu 100% teisele....

Torsen oli nimeks tal. Sellega kuhugi lumevalli või metsa vahele kinni jäämine oli suisa oskus. Muidugi panid tollased rehvid piiri. Avo sootsi vormelil oli see ka all. Sapika kasti sisse tehtud. Tegelikult oli see momenditundlik diferentsiaal. Mingit blokeerumist ei toimunud. Oleks vist kõige ideaa...

Hää küll. Ütlen siis ära. Nicholas von Poppen.

Ei ole. Vihjeks - ta oli "von". Suri 1975 a. 90 a. vanuselt, olles töötanud pikka aega Hollwoodys fotgraafina.
Ta ei käinud sündmuskohal vaid kutsuti neid tükke pildistama hiljem kui ühe spetsiifilise
uurimusega tegelejat.

Uurimiskomisjon tellis ta üsna spetsiifilist "uurimist" läbi viima jah. Vihjeks veel et selle
mehe pildistatud on allasadanud asjast ainus väidetavalt säilinud foto.

Kasutaksin pausi ära ja estaksin ühe lihtsa küsimuse. Kes oli eestimaalt pärit mees kes
osales Rosswelli lendava taldiku juhtumi uurimises? Ja mida ta seal täpsemalt uuris?

Lennuki kahur?

Aga ahjuroop, puudekast, magav kass. Need mu vana ema küsimused. Ta sellises majas
üles kasvanud. Aga muidu on täitsa "sillas"

Sri. Ot. jälle. Ma pidasin silmas selle vene mehe super tööd tegelikult. Paksus lumes
rattajäljed... Aga autojuhi jälgi no pole...

OT, aga kuidas see auto sinna sai? Sees kedagi pole ja jälgi auto ümber ka pole?