www.militaar.net

Flightradar näitab, et nüüd on Global Hawk Eesti kohal tiirutamas... (13:23) vaatasin)

Kas päris kõike on võimalik? Sa ei saa oma metall-linnukest maandada kui raadioside on olemas aga ATC luba ei ole andnud ning mingid Cessnad tolgendavad raja peal jalus samal ajal, et veidi peab ikka teistega ja olukorraga ka arvestama. No selline üldine heietus...

Ma olen ise sarnase asja läbi elanud, lennul Gruusiast Moskvasse ja siis hakkas korraga mingi jamps pihta ja oli tunda, et lennuk muutis kurssi ja tegime vahemaandumise hoopis Saratov'is... ja eriüksus lennukisse sisse, narkokoerad jms jama täiega, kõik otsiti läbi... kuna mul polnud karta midagi si...

See reisilennuki piloteerimine ühe väljalülitatud mootoriga on tegelikult uskumatult keeruline kui mitte öelda et suures osas võimatu ülesanne, ehk õnnestub maandada kui oled juba "glide" faasis ja risttuult pole aga kui on vaja veel sinnani lennata ja ka "glide" faasis veojõudu ...

Selle AI-93'ega sai päris mitu punnvõrri mootorit kokku lastud. Olid nad ju optimeeritud ikkagi 72/76 jaoks. Aga ega poisikesel seda taskuraha polnudki niipalju, et ise bensiinijaamas järgi käia, kallasid paaki paar liitrikest, mis külapealt kätte said. Meeles on, et see AI-93 oli kergelt punaka too...

Mäletan neid bensujärjekordasid... aga et mis seal oli head, kõik ronisid autodest välja ja kõigil olid ühised huvid ja ootasid, võrdleks isegi mini-Balti ketiga aga siis kui tuligi tsistern ja sai hakata tankima, siis anti ikka normi järgi ja vandusid mõtteis, et kuram sellega ei sõida ju sugulase ...

Ja siis oli veel "ostukaart", et mujalt tulnud ei ostaks pagasnikuid täis kohalike eest...

Ma tean militaari jaoks natuke selliseid progemiskeeli ka, (ei ise ei valda), aga et põhimõtteliselt lähevad koodiread paralleelselt käima, et sa ei saa mõelda, et see on algus ja see on lõpp, aga noh, ma olen veidi vanem ka juba kui 20...

No aus vastus, ma ei oska väga ADA's midagi teha, vähe põhjuseid olnud.

F-22 puhul ju vahetati mingiaeg kogu arvutiplatvorm välja ja lisaks kasutati seal sellist keerukat progemisekeelt nagu ADA. Nad tahtsid midagi väga vägevat, saan sellest aru aga päris 100% välja vist ikkagi ei tulnud.

F-22 tuleviku mõttes tundub lõpp lähenevat külll... vägaev pill aga kipub ajale jalgu jääma.

Lisaks veel, et suhkruid on "erinevaid", Fruktoos on täiesti normaalne asi, ega amps pirni või viinamarja ka poleks nii magus ju kui seda poleks... vat kui asi läheb loomuliku suhkrute asendamise peale "toodetes" juba, nagu a la NutraSweet, vot see on tegelikult juba päris jama.....

Ja ma olen kuulnud lugu, Leiburi tehase tainasegamise masina sisse oli roninud paarikene taigna sisse seksima, et mõnus soe ja pehme... Seks mind ei tapa aga kui see nüüd tõesti sündinud lugu on, siis mnjaaa, mul niipalju fantaasiat ei ole...

Selle tänapäeva kaljaga on ju ka veidrad lood, et justkui Tartu tehas, aga Alekoki kalja ennast kääritati küll Leedus hoopis, äkki nüüd on asjad teisipidi aga see on see, mida ma tean. Ja Saku KARL on ikkagi solk...

Nojaa... Venemaa ikka oskab "piinata", löögu kohe maha ja probleem kadunud aga selline pikk "huinjaaa", kerib ja kerib... ei oskagi midagi mõistlikku mõelda sellest asjast enam.