www.militaar.net

Nüüdseks ERR i uudisteportaalist koristatud loos süüdistas enefit power i pealik kõrges elektrihinnas ja elektri defitsiidis soomlasi : soomlased lootsid liialt Olkiluoto 3 toodangule sulgedes kivisöel toimetavaid elektrijaamu liialt ennatlikult . Meie ehitame gaasil ja vesinikul töötava reservjaama...

Mina olen ikka arvamusel : Tehku tuulepargid maismaale , merre , gobi kõrbe , ookeani aga , ilma igasuguste toetusteta , pole elektriühendusi , palun , rajage aga ikka ilma riigi toetuseta . Sel juhul muidugi kipub müüt odavast tuuleenergiast uppi lendama see teeb vast tee lahti tuumaenergiale .

See ka soomlaste jaoks krõbe elektrihind käivitas seal arutelu järgmise tuumajaama vajaduse üle , muidugi , kui seal tuleb otsus rajada siis meie kombinaatorid leiavad kohe et , meile pole vaja , saame soomlastelt vajamineva elektri . Vesinikuenergeetika kohta : hiinlased kes tuumaenergia vallas kip...

Päästeparved .

Ja tuligi ära , nii nagu siin ennustati , pealkiri ERR i uudisteportaalist : Elektri reedeõhtuse tipphinna üks põhjuseid on soomlaste saunaarmastus .

Kui habras või õrn ikkagi see elektrivarustus on "inimlik viga" ja süsteem vajub kokku , selles suhtes on seadmete töökindlusel oluline roll , nagu näha pole inimtegur samuti tühine , hea et niigi läks . Enefit Power nõuab kahjutasu , põlevkivist tehtud elektri hind olevat 18,6 senti kWh ,...

Kuskil meedias oli pealkiri energeetikavoliniku öelduga " Eestist ei tohi saada tuumajaama katsetamise koht" või midagi sellelaadset , kahjuks enam ei leia , kui keegi aitaks leida , tutvuks materjaliga . Siis tänast elektri börsihinda vaadates , millise tootmisviisiga saadakse elektri hin...

See kaalumine pole väga lihtne : esmalt on vaja leida keda kaaluda , okaspuu koormad tavaliselt ülekaalus pole , kasega on tavaliselt kaal lõhki , ülekaalus on ka puiduhaket vedavad veokad ja muidugi mineraalväetist vedavad veokad .
Kaalubuss käib ka väljakutsetel , näiteks liikusõnnetused .

Filtrid on vahetatud 4000 km tagasi . Tankimise teemal : läbisõit tagasihoidlik , tangin kord kuus ning kütusetaset paagis alla poole paagi ei lase , sellest tingitult võib arvata et paagis võib olla kokteil suvisest ja talvisest kütusest , see väljasuremine ehk kütusenälg leidis aset kiirendamisel ...

Minu uunikumist Audi on siiani käivitunud vastupanuta , külma -19,2 kuid täna sõites kui läbitud oli 4 km kippus mootor välja surema , armatuuris süttisid punased tuled , kuna hoog oli sees läks uuesti mootor tööle , kas peaks kahtlustama santi kütust ja kas oleks arukas lisada mõnda kütuselisandit ?

Ma kasutan vana aja ühe teraga raseerijat , vahest õnnestub sisse lõigata , muistsel ajal oli verejooksu sulgemiseks "maarjajää" , mida nüüdsel ajal soovitate ?

Oli vist rootsi kuningriik .

Ja jah , need toetused mille me oma taskust kinni taome võimaldavad silmamoondust ehk hetkel soositud tuuleelektrit kui soodsat , taastuvat ja kõige paremat demonstreerida , ilmselt "nutab" keegi kellelegi tasku .

See pole mingi erakordne sündmus et sel moel erutuda , on nähtud volkareid audi numbritega ja muid variante , praeguse olematu liiklusjärelvalve puhul võib selline dublikaat pikalt liikluses osaleda ja mis põhjusel peaks üldse arvama et läheb "sõiduks" ?

Ma vaatasin netis tuumaenergeetika teemadel näha olevaid "teoseid" , SMR ehk moodulreaktorite toodetud elekter pidavat MWh kohta olema kallim kui näiteks 1000 MWh reaktori poolt toodetud elekter , kusjuures NuScale pakkus algselt MWh hinnaks 50$ , siis nüüd on tänu inflatsioonile ja raskus...