Venemaa sõjaline võimekus ja armeereform(id)

[Lemet]

Võis, aga ei pruukinud. Kütusega on sel aastal rohkelt probleeme olnud, Irkutskis näiteks oli kevadel suur skandaal varastamise ja solkimisega.

Edit: Näikse, et ka teise lennukiga oli probleeme- väidetavalt olla ka sellel mootor rivist välja läinud.

http://ren.tv/novosti/2015-07-14/v-pare ... yy-samolet

[Mudakoon]

http://maailm.postimees.ee/3265437/puti ... reservvage

[Lemet]

Tšeljabinskis sooritas hädamaandumise An-12. Põhjuseks kahe mootori ülesütlemine neljast. Masin on suht värskelt kapitaalremondist, eelmisel aastal Taganrogis.

http://m.gazeta.ru/social/news/2015/07/ ... 6165.shtml

[ruger]

Venelaste side(luure) satelliidid on oma käitumisega USA õhujõudude juhtimiskeskustes huvi äratama hakanud.
http://spacenews.com/maneuvering-russia ... attention/

[metroo]

Vene lennuväe olukorda analüüsib detailselt Xi Yazhou portaalis guancha.cn
1573-st rivis olevast lennuaparaadist on peale viimaseid katastroofe lennukeeld 688-l masinal. Eriti halvas seisus on SU-24 (toodetud 1400, alles 280) ning MiG-29 (1600, alles 291). MiG-id lihtsalt "mädanevad lennuväljadel", nagu hiinlane delikaatselt väljendub.

Что касается МиГ-29, его участь — еще печальнее, чем у Су-24. Всего их произвели около 1600. Однако сейчас из них оборудованы всего лишь 291, и те простаивают. В 90-х из-за отсутствия средств на техническое обслуживание и нехватки денег на хранение большинство самолетов МиГ-29 просто стояли и гнили на аэродромах. Сейчас отношение армии к этому самолету — тоже довольно пренебрежительное: «гниет, ну и ладно». Но не так давно два МиГ-29 потерпели крушение. Во время одного из них катапультировался летчик, который по совместительству является ответственным за безопасность полетов. Возможно, все было задумано специально, чтобы лишний раз подтвердить наличие неисправностей в самолете.

http://inosmi.ru/army/20150721/229206538.html

Originaalartiklis on ka värvikad fotod, pilt meenutab mõneti Tartu lennuvälja üheksakümnendate alguses.

http://www.guancha.cn/XiYaZhou/2015_07_ ... 55_5.shtml

IT-mehena ei suuda autor Xi mitte anda kabjahoopi ka vene mikroelektroonika pihta. Kuigi Vene tööstus on omandanud 65-nanomeetrise protsessoritehnoloogia, jääb ta ikkagi kaks põlvkonda maha maailmatasemest. Paljureklaamitud YotaPhone, mida Putin tavatseb kinkida välismaa riigipeadele, on tegelikult koostatud Ameerika juppidest Hiinas.

В мае 2015 года Россия заявила об успешном применении технологии 65 нанометров в процессе разработки центрального процессора. Тем не менее она отстала от мирового передового уровня на два поколения. А YotaPhone, который Путин преподносил в качестве подарка лидерам других стран (например Си Цзиньпину — прим. пер.), на самом деле сделан в Китае из деталей, спроектированных американскими компаниями. РФ отвечала только за разработку программного обеспечения и маркетинг.

Однако истории из жизни электронной промышленности все-таки не могут целиком и полностью показать, насколько устарела российская промышленность. Давайте возьмем другой пример: Россия традиционно считалась страной-производителем станков, а сейчас она импортирует 90% станков. Раньше страна производила грузовые автомашины, однако до того, как были внесены поправки в планы по борьбе с выбросами отработанных газов, 80% грузовых автомашин импортировались из Китая. Москва не сможет в одночасье осуществить свои грандиозные планы по строительству авианосца водоизмещением около 100 тысяч тонн. Все это свидетельствует о том, что российская промышленность опустилась практически на самое дно.

Lõpus soovitab autor siiski Venemaad mitte provotseerida. Viimastel aastatel on tellitud lennuväele sadu SU-27 modifikatsioone, lisaks SU-30 ja SU-35. Euroopa lennuväe suudab Venemaa ikkagi alla suruda, hoolimata praegusest nõrkusest.

Huvipakkuv on hiina kommentaatorite hinnang artiklile. Lisaks kommentaaridele saab Hiinas hinnata ka artiklit. Mitmest valikuvõimalusest said näiteks "Tühine" ja "Naeruväärne" 2 - 3 häält, "Terav" kogus aga 400 pooldajat.

[kuido20]

Lõpus soovitab autor siiski Venemaad mitte provotseerida. Viimastel aastatel on tellitud lennuväele sadu SU-27 modifikatsioone, lisaks SU-30 ja SU-35. Euroopa lennuväe suudab Venemaa ikkagi alla suruda, hoolimata praegusest nõrkusest.

Väga julge mõttesähvatus autori poolt Lükka UK, Prantsuse, Saksa, Itaalia + muu õhujõud kokku ja mis on venelastel vastu panna peale allakukkuvate TU95-te. Venelaste nahhaalusega võrreldes on tegelikud numbrid on ikka väga väiksed. Euroopa kuningatel puudub selge strateegia mida Venemaaga peale hakata mis lubab venelastel Euroopas trikke teha.

[alax]

http://www.delfi.ee/news/paevauudised/v ... d=71966463

Selles raketiarmees peaks olema relvastuses ka vanad SS-18 Satan raketid. Huvitav, et kas neid ka õppused puudutavad?

[mart2]

... Lõpus soovitab autor siiski Venemaad mitte provotseerida. Viimastel aastatel on tellitud lennuväele sadu SU-27 modifikatsioone, lisaks SU-30 ja SU-35. Euroopa lennuväe suudab Venemaa ikkagi alla suruda, hoolimata praegusest nõrkusest...

Sajad?
Pasundatakse jah sadadest lennukitest, tankidest ja muust kamast, kuid millegi pärast tuleb mulle meelde, et pidevalt jäävad tellitud masinad puudu või hilinevad.

IMHO - ei usu nendesse sadadesse, sest raskusi on isegi välislepingute täitmisega ja sealt on ainuke raha saamise võimalus ...

[Kapten Trumm]

Veel mõnegi aasta eest arvati venelaste Su-34 programmi peale, et "häh, nad ei suuda toota, ainult pokazuhha prototüübid ja üldse on sõjatehastes kaader laiali jooksnud".
Peale seda, kui meie naabruses olevas Lääne sõjaväeringkonnas esimene üksus nendega reaalselt lendama aastake tagasi hakkas, on miskipärast prohvetid vaikinud.
Venelaste lennukitööstuse tarnitud uute või moderniseeritud masinate arv on tegelikult juba samasse klassi jõudmas, mis USA-l.

[kuido20]

Veel mõnegi aasta eest arvati venelaste Su-34 programmi peale, et "häh, nad ei suuda toota, ainult pokazuhha prototüübid ja üldse on sõjatehastes kaader laiali jooksnud".
Peale seda, kui meie naabruses olevas Lääne sõjaväeringkonnas esimene üksus nendega reaalselt lendama aastake tagasi hakkas, on miskipärast prohvetid vaikinud.
Venelaste lennukitööstuse tarnitud uute või moderniseeritud masinate arv on tegelikult juba samasse klassi jõudmas, mis USA-l.

Fakt on see, et venelane lennuväge kaasajastab ja paneb ka osavalt infosõda, et saime renoveeritud eskadrilli ja nüüd käime La Manche juures kollitamas kuid vaadates võrdluseks tabeleid, (aga tuleb ka arvestada lennukite tüüpe, seisukorda) ning arvutades kokku rahanumbrid siis tuleb välja, et venelaste nahaalsuse taga tegelikku jõudu jääb ikka väheseks.

http://www.statista.com/statistics/2593 ... y-country/
http://www.globalfirepower.com/aircraft-total.asp

Euroopal natuke relvastuse hanke tuure peale lükata ja Venemaa ei näe enam tagatulesidki. Euroopal jääb puudu selgest arusaamast, mida selle kraakleva Venemaaga peale hakata mis lubab Venemaal iga uue lennukieskadrilli peale hüpata, küll me nüüd alles teile näitame.
No ei näita, ühe kuuga kukkus neid ka ports alla ja palju Euroopa/NATO neid uusi lennukeid juurde saab võrreldes Venemaaga ?

Ehitame Ämari 3 korda suuremaks ja hakkame Peterburi kandis kollitamas käima kui venelased ei rahune.

[Kapten Trumm]

Euroopas toimub üldiselt nagu väeosade kinnipanemine ja lennutundide kärpimine - et nt finantseerida lumepallina kallinevaid arendusprojekte ja järjest suuremaid rahasummasid nõudvaid kutselise armee projekte. Kui me vaatame, mis lennukitega meie liitlased siin käinud on, siis 2. ja 3. generatsiooni hävitajaid/hävituspommitajaid pole VF relvastuses juba varsti 20 aastat. Euroopa sõjaline ülekaal püsib täna suuresti ikkagi USA kohalolekul. Kui Siilil 2015 müristati Su-22'dega, siis selle kodumaine versioon nimega Su-17M4 tegi viimase lennu 1996. aastal. Ma väga ei imestaks, kui tuleb välja, et Euroopas on lahingulennuki keskmine vanus ja lennutundide suuremgi kui venelastel.

No mõelge ise, Euroopa rikkaim riik Saksamaa ostis hiljuti utiilist tagasi mahakantud Leopard 2A4 tanke, et nendest lasta "uusi" ehitada. Kui see "tuurid peale hangetele" nii lihtsalt lükata on, siis miks nad oma rahakoti juures tehaseuusi, 2A7-d ei tellinud?

[diesel]

hiinlane räägib puhast õigust.
vene lennuväge tuleb karta.
kogu vene sõjaväge tuleb karta.
võtsivad teised suure euroopa riigi käest just äsja poolsaare ja hea lahmaka maismaastki takkapihta.
ja lennuvägi ei sekkunud vist eriti üldse. või mis lennuväest me räägime. kogu muu armeegi ju ei sekkunud asjasse üldse.
ja kui sarkasm kõrvale jätta, siis ega see asi seal ukrainas mingi õige sõda pole olnud. tibIa muidugi sõdinud on kõvasti, aga peab tunnistama, et regulaare ja tehnikat on siiski üsna piiratult pruugitud.
seega siis karta neid tasub küll.
vähemalt siis kui vastu hakkamine kipub ka seuke poole teraga olema.
skeptik minus arvab, et euroopas hakatakse vastu ainult tööpäeviti ja üheksast viieni. ja kui esimesed vastu hakkajad viga saavad, siis ülejäänud arvatavasti vähendavad vastu hakkamist olulisel määral.

aga kui mitte masenduda, siis kogu muu tibIade sõjavägi on lihtsalt võidetav kui tõsiselt ja mökutamata vastu hakatakse. suure paugu jätame jälle arutelust välja. sellele vähemasti meie küll kuidagi vastu ei saa.

[ruger]

Venemaa Lääne SR saab endale relvastusse BM-21 Gradide asemel Tornado-G raketiheitjad

MOSCOW, July 22. /TASS/. More than 20 units of the newest Tornado-G multiple rocket launch system (MRLS) have entered service with the Taman motorized infantry division and the Kantemirovskaya tank division of the Western Military District, stationed in the Moscow region, district spokesman Colonel Oleg Kochetkov told reporters on Wednesday.

"The new 122-mm Tornado-G MRLS will replace the BM-21 Grad system. The Tornado-G three times surpasses the Grad MRLS in combat effectiveness by means of higher ammunition yield, and automated self-guidance, aiming, geo location and navigation system," he said.

The new system’s combat deployment is 1.5 times shorter and its hitting range is expanded to 1 hectare, he said.

Artillerists of the Western Military District will conduct the first life fire exercise using the Tornado-G MRLS within the coming month.

http://tass.ru/en/russia/810055

[Lemet]

Jekaterinburgis tegi sõjaväele kuuluv lennuk läbi ränga maandumise, ohvritest ja kannatanutest esialgu ei teatata. Põhjuseks ilmselt lõhkenud kumm.

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/55af0eca9a794785f599429d

Lisaks sooritasid eile kaks Uraali Õhuliinide lennukit hädamaandumise Mineralnõje Vodõ lennuväljal. Üks lennuk maršruudil Moskva-Gjandža ja teine Simferopol-Sankt-Peterburg.

[Tundmatu sõdur nr. 4]

Kui Siilil 2015 müristati Su-22'dega, siis selle kodumaine versioon nimega Su-17M4 tegi viimase lennu 1996. aastal. Ma väga ei imestaks, kui tuleb välja, et Euroopas on lahingulennuki keskmine vanus ja lennutundide suuremgi kui venelastel.

Ei ole päris teemasse aga see Su22-de olemasolu Poolal ei tähenda tõesti midagi ja sellest ei maksa liigseid järeldusi teha. Ilmselt on lihtsalt poolakatel lennuväe moderniseerimine prioriteetide järjekorras ning ründelennukid (Su22-de rügement) jäid viimaseks.
Tuletan meelde, et esimesena vahetasid poolakad ju välja oma nõukaaegse hävituslennuväe, teisena transpordilenukid ning praegu on töös kopteriparki väljavahetav suurhange.
Samas on ka võimalik, et Su-dele ei tulegi extra vahetust - kogu lennuväe väljavahetamise suurte kulude // prioriteetide taustal. Et lendavad niikaua kui lendavad. Sest on ju logish, et iga vanamoelise lennuväe üleviimisel uutele platvormidele jääbki lennukitüüpe varasemast vähemaks

2008.a oli juhus külastada lennuväebaasi Loode-Poolas, kus too Su-de rügement (ilmselt tänaseni) baseerub. Toona koosnes üksus kolmest eskadrillist umbes 60 lahingulennukiga aga ilmselt oli käsil koosseisude vähendamine. Juba siis räägiti lennukite väljavahetamisest aga nagu näha, lendavad samad Su22-d ka täna - 2015. aastal.
Wiki andmetel kannab üksus täna eskadrilli nime (poola k. eskadra) ning kasutab umbes 30-t lahingulennukit. Ja lendama pidavat nood veel 2020te aastateni


NB! aga tegelt on see kõik offtopic - vt teema pealkirja