"Tankid EKV-le"

[Kapten Trumm]

Tänan mart! Kust ma seda veduridepood Tapal teadma pidin ... ?

Ise teenisid Tapal ja pole kursis, mis tsiviilvõimed seal on...?

[tommy]

Ja seisabki see veduridepoo tühjalt ja mahajäetult..???

[Kapten Trumm]

Ja selleks, et tõsta kord nädalas tanki torni, peab riik ehitama sissejuhatuseks mõistagi oma 10 meetrise kõrgusega ruumi 50-tonnise telfriga
Eks õige ja mugav oleks muidugi, aga paljud eraettevõtjad, kelle tegevus eeldab taolisi tõstmisi, on lahendanud asja nii, et on üürinud kuskil suures tootmiskompleksis oma nurgakese.
Üks taoline näide on Edelaraudtee depoos tegutsev veokide pealisehituste ehitaja Eurokraft Tallinnas.
Järelikult saab ka muudmoodi - lihtsalt tasub kastist väljapoole mõelda.

Meil vist Pasi soomukid mahuvad praegu kenasti Sebe bussidega sama katuse alla.

[tommy]

Üldiselt see remontihalli teema on vähe üle dramatiseeritud, usun, et Tapal leidub küllalt suurepäraseid tühje depoopindasid, kus vajalikud kanalid, tungrauad ja telfrid olemas on

Kus? Ja see pole vaidlemiseks.

Heremi küsimus on ikka veel vastuseta.

[Lemet]

Tea, kas just mahajäetud...

http://www.tapamuuseum.ee/?leht=ajalugu/uhendatuddepoo

http://www.evrcargo.ee/veeremiremont/

...aga see polegi ju oluline, et mahajäetud oleks. Kas töötav asutus mitte parem poleks? Inimesed, kes sealse tehnikaga igapäevaselt toimetavad.

[tommy]

...aga see polegi ju oluline, et mahajäetud oleks. Kas töötav asutus mitte parem poleks? Inimesed, kes sealse tehnikaga igapäevaselt toimetavad.

Mul on muidugi hea tõdeda, et endisest outsourcingu vastasest äkki taolise tegevuse pooldaja on saanud.

Jah, miks mitte teatavad põjalikumad ja pikemalt teada/ette planeeritud tööd tellida erasektorist, kui viimane selleks võimeline on.
Ja suuteline ka oma tegevust põhitöö kõrvalt vastavalt planeerima.

Aga igapäevane remont ja hooldus tuleb paraku ikkagi teha väeosa siseselt.

[Kapten Trumm]

http://www.evrcargo.ee/veeremiremont/
...aga see polegi ju oluline, et mahajäetud oleks. Kas töötav asutus mitte parem poleks? Inimesed, kes sealse tehnikaga igapäevaselt toimetavad.

Noh, rasketehnika tõstmise, liigutamise, vastavate suurte tööpinkide jne võimekus oli tegelikult Tapal olemas 1991, "Poola tankide ajal" ja on ka täna.
Kui mul oleks täna 40 tonnine roomikmasin, millel on vaja mingid rasked liigutused teha, siis pöörduksin ma sinna kontorisse.
Näiteks tankide sesoonne värvimine (talvekamo vms suvekamo) - seal on päris hea värvitsehh olemas.
Kui tihedamalt, siis ajaks asja nii, et saaks üürida seal nurgakese ja vastava tasu eest vajadusel kasutada kanaleid, telfreid, treiali teenust jne.
Paljud erafirmad taoliselt teevad. Hiljem kui pappi on, ehitaks oma remondihalli. Ehk siis tehnika kasutus ei jääks pidama müütilise remondikoha puudumise taha.

Küsimus on lihtsalt paradigmas, kas otsida lahendusi või otsida probleeme.

[Lemet]

See, kui sedasorti töid tehakse Tapa depoo katuse all sõjaväelaste poolt, ei tähenda vähimalgi määral millegi poolt või vastu olemist. Sama edukalt võib selliseks tööks kasutada ka eelpool toodud konteineripõhist lahendust koos vastava tõstemehhanismiga. No ei ole raketiteadus. Nagu ka plekkangaar. Nagu korduvalt öeldud- kes tahab, leieb võimaluse, kes mitte, sel ei tule vabandustest puudust.

[mikks]

Lihtsalt küsin, mis selles 2A6s tänapäeval enam nii head on?

Hind on hea ja Eestilegi jõukohane, kasutatud Leopard- 2A4 ´l baseeruv Leopard- 2A6 maksab keskmiselt 2 miljonit eurot, tehaseuus Leopard- 2A7+ aga 8.5 miljonit eurot.

Ühesõnaga rootsi pangad veavad iga kolme kuu tagant 10 Leo 2A7+ tanki oma kasumina Eesti riigist välja. Näiteks eelmine aasta tassiti puhaskasumina riigist välja 52 Leo 2A7+ tanki.

Lihtsalt kerge arvutus suusoojaks

Mis mõttes veavad välja?

[Kapten Trumm]

See, kui sedasorti töid tehakse Tapa depoo katuse all sõjaväelaste poolt, ei tähenda vähimalgi määral millegi poolt või vastu olemist. Sama edukalt võib selliseks tööks kasutada ka eelpool toodud konteineripõhist lahendust koos vastava tõstemehhanismiga. No ei ole raketiteadus. Nagu ka plekkangaar. Nagu korduvalt öeldud- kes tahab, leieb võimaluse, kes mitte, sel ei tule vabandustest puudust.

Mina olen lahendanud "tundmatu looma" remontimist mõnikord sedasi, et otsin sobiva koha ja lepin kokku, et firma annab mulle tõstukiga töökoha ja 2 mehhaanikut, maksan nt tunni järgi. Ise juhendan nende tööd (mis järjekorras ja mida teha), toon kaasa spetsvahendid ja varuosad. Taolisi mudeleid on mitmeid, alates sobiva pinna üürimisest kuni täisteenuseni, sõltub asjaoludest.

Eestis tasub endale sisse harjutada tsiviilvõimalustega kursis hoidmine, kust saab tee tõkestamiseks vanu paneele, kuskohast ekskavaatori ja kust leiab elektriku, kes paneb elektri tagasi. Kui tekib olukord SHTF, siis mingit organiseeritud rekvisitsiooni või kõrgema taseme toetust tulla ei pruugigi, ellu jäävad leidlikumad ja kes on harjunud käsi laiutama ja ülevalt tellima, saavad otsa.

[tommy]

See, kui sedasorti töid tehakse Tapa depoo katuse all sõjaväelaste poolt, ei tähenda vähimalgi määral millegi poolt või vastu olemist. Sama edukalt võib selliseks tööks kasutada ka eelpool toodud konteineripõhist lahendust koos vastava tõstemehhanismiga. No ei ole raketiteadus. Nagu ka plekkangaar. Nagu korduvalt öeldud- kes tahab, leieb võimaluse, kes mitte, sel ei tule vabandustest puudust.

Jah, võib ehitada plekkangaari.
Jah, võib kasutada võimalusel tavalist kraanat.
Jah, võib rentida vajaminevat ruumi ja vahendeid võimalusel erasektorist.
Jah, võib ise endale kõik vajaminevad tingimused luua.
Kas keegi väidab, et seda teha pole võimalik??
Küsimus on, milline võimalus vastab meie vajadustele ja tuleks rahaliselt soodsam.??

[Lemet]

Küsimus on, milline võimalus vastab meie vajadustele ja tuleks rahaliselt soodsam.??

Loomulikult vastab sedasorti võimekuse KV sisene olemasolu meie vajadustele enam. Katsu mõelda sedapidi, et mobilisatsiooni korral ei jää ilmselt sest rahuaja outsourcingu võimest suurt muhvigi alles, enamus tänasel päeval sedasorti firmades toimetavad isainimesed peaks mobilisatsiooni alla kuuluma. Rahaliselt soodsam- KV kui mitte kasumile häälestet struktuur peaks vistist odavam olema, või mis? Muude kulutuste samal tasemel oleku korral.

Mis vaimsesse haigusesse puutub, siis ega need valdavalt kolmest punktist koosnevad postitused samuti erilise sisuga ei hiilga. Tähendamissõna palgist ja pinnust on kunagi lugemiseks ette juhtunud?

[tommy]

Katsu mõelda sedapidi, et mobilisatsiooni korral ei jää ilmselt sest rahuaja outsourcingu võimest suurt muhvigi alles, enamus tänasel päeval sedasorti firmades toimetavad isainimesed peaks mobilisatsiooni alla kuuluma.

Ei vasta tõele. Katsu sedapidi mõtlema hakata.

Aga mida siis, ehitame ise remondihalli või tuleb minna erasektori jutule..??

[Lemet]

Ei vasta tõele. Katsu sedapidi mõtlema hakata.

Et siis näiteks MAN-i esindus töökodadega tükkis(ja Silber auto- üpris palju on meil ju ka mersusid, SEBE oma remondibaasiga etc, etc) ei kuulu mobilisatsiooni alla? Pisut raske uskuda...Või omab esinduse juhi sekretär sedapalju kompetentsi vedukite remondis, et tõmbab sõja ajal tunked selga ja asub vajadusel masinaid remontima? Ei saa ju eeldada, et sõjaolukorras jääks kogu tsiviiltaristu endisel moel toimima ja EKV saaks harjunud kombel seda va outsourcingut tarbima.

Muidugi on üks võimalik seletus veel- meil ei plaanitagi mingisugust pikemalt kestvat lahingutegevust, millise käigus oleks mingit remondivõimekust vms vaja, päeva-kahega saab kõik ühele poole. Aga sellisel juhul tuleks ka see avalikult välja öelda, mitte leelotada sest rahuaja outsourcingust kui ainuvõimalikust versioonist.

[Madis22]

Pole probleemi! Moodustatakse logistikakeskuse juurde reserv-remondiüksused asukohaga kõigi nende sebede ja silberite töökodades. Nende rahuaegne töötajaskond liigutatakse nende tänastest (ilmselt peamiselt) jalaväeüksuste hingekirjadest nende remondiüksuste hingekirjadesse, asemele pannakse sobivad mehed üldreservist. Sõjakorral mobiliseeritakse garaažid koos tehnika ja töölistega, tõstetakse relvapukid ühe seinaäärde, narid teise, veeretatakse tsiviilsõidukid välja ja lastakse söögi eest kaitseväe tehnikat remontida 24/7 kuni sõja lõpuni.