Allveelaevad

Laevad, lennukid, tankid... Kõik sõjatehnikast.
Vasta
Kasutaja avatar
Kapten Trumm
Liige
Postitusi: 39983
Liitunud: 28 Juul, 2005 15:35
Kontakt:

Re: Kolumbia allveelaevad

Postitus Postitas Kapten Trumm »

Kuna ma ühte jalga pidi paadimees, siis võiks niipalju lisada, et nt 80ndatel toodetud (loe paremad päevad ära sõitnud) plastikaatri ostmisega kaasneb selline tore asi nagu plastikatku (osmoosi) risk ja selle tõttu Eestis neid paate põhjagi läinud (põhiliselt kiirkaatrite probleem, mille kere allub sõidul suurtele dünaamilistele koormustele). Selle parandamise edukus sõltub peamiselt hoolikusest ja varasest avastamisest ning plastkere nõuab sälilitamisel erilist hoolt (kuigi võhikud just arvavad, et plast seisab ka niisama lumehanges). Piltlikult öeldes tuleb kere sentimeetehaaval kord aastas (sügisel) üle kontrollida ja väljas seistes oleks tark katta paat selle valge termokahaneva kilega nagu Pirita sadamas näha võib, hoolitseda, et pilsivett poleks jne jne.

Klaasplast on tegelikult oma omadustelt üks üsna keskpärane materjal, atraktiivseks muudab selle elutsükli alguses väike hooldusmaht.
Hiljem, kui kere kattev geelikiht on juba kulunud, tuleb seda samamoodi parandada, pahteldada, mässata ja soovitavalt vähemalt paari aasta takka üle värvida.

Sestap on ka nendel Sandownidel igasugu kasutuspiiranguid ning need laevad jäävadki tihedalt dokki külastama (ülaltoodud kere hoolduse-remondi pärast).
Puulaevast on nad muidugi paremad, aga tuleb siiski ausalt tunnistada, et plast teps mingi igavene või hooldevaba materjal pole.
Kahjuks ole au teada, mis materjalist on valmistatud Sandowni keresisene kaarestik (vene k silovoi nabor), kui see on tehtud epovaiguga kaetud puidust, siis palju õnne.
Sellise (puidust kaarestiku peal plast) disainiga olid ka mitmed vene plastkaatrid (nt Sigma) ja kui see plasti sees olev puit mädanema juba läheb, siis on parandamine sama hea kui uue ehitamine. See pole vist eriti reaalne, et Sandown oleks tehtud süsinikplastist, ju ta ikka on GRP-st (ehk klaasplastikust - vaheldumisi epoksüü/polüestervaigu ning klaasriide kihtidest, mis on väljaspoolt kaetud geeliga).
/Veelgi hullem on see, et koos kohustusliku patriootliku riigioptimismi kehtestamisega nõrgeneks paratamatult ka meie ohutaju, mis on enesealalhoiuks vältimatult vajalik instinkt/ S. Mikser 2014.
Kasutaja avatar
Kilo Tango
Liige
Postitusi: 9067
Liitunud: 14 Aug, 2008 15:40
Kontakt:

Re: Kolumbia allveelaevad

Postitus Postitas Kilo Tango »

Kapten Trumm kirjutas:Kuna ma ühte jalga pidi paadimees, siis võiks niipalju lisada, et nt 80ndatel toodetud (loe paremad päevad ära sõitnud) plastikaatri ostmisega kaasneb selline tore asi nagu plastikatku (osmoosi) risk ja selle tõttu Eestis neid paate põhjagi läinud (põhiliselt kiirkaatrite probleem, mille kere allub sõidul suurtele dünaamilistele koormustele). Selle parandamise edukus sõltub peamiselt hoolikusest ja varasest avastamisest ning plastkere nõuab sälilitamisel erilist hoolt (kuigi võhikud just arvavad, et plast seisab ka niisama lumehanges). Piltlikult öeldes tuleb kere sentimeetehaaval kord aastas (sügisel) üle kontrollida ja väljas seistes oleks tark katta paat selle valge termokahaneva kilega nagu Pirita sadamas näha võib, hoolitseda, et pilsivett poleks jne jne.

Klaasplast on tegelikult oma omadustelt üks üsna keskpärane materjal, atraktiivseks muudab selle elutsükli alguses väike hooldusmaht.
Hiljem, kui kere kattev geelikiht on juba kulunud, tuleb seda samamoodi parandada, pahteldada, mässata ja soovitavalt vähemalt paari aasta takka üle värvida.

Sestap on ka nendel Sandownidel igasugu kasutuspiiranguid ning need laevad jäävadki tihedalt dokki külastama (ülaltoodud kere hoolduse-remondi pärast).
Puulaevast on nad muidugi paremad, aga tuleb siiski ausalt tunnistada, et plast teps mingi igavene või hooldevaba materjal pole.
Kahjuks ole au teada, mis materjalist on valmistatud Sandowni keresisene kaarestik (vene k silovoi nabor), kui see on tehtud epovaiguga kaetud puidust, siis palju õnne.
Sellise (puidust kaarestiku peal plast) disainiga olid ka mitmed vene plastkaatrid (nt Sigma) ja kui see plasti sees olev puit mädanema juba läheb, siis on parandamine sama hea kui uue ehitamine. See pole vist eriti reaalne, et Sandown oleks tehtud süsinikplastist, ju ta ikka on GRP-st (ehk klaasplastikust - vaheldumisi epoksüü/polüestervaigu ning klaasriide kihtidest, mis on väljaspoolt kaetud geeliga).
Vahet pole, mis see armeeriv materjal on - süsi või klaas või miski muu. Osmoosiprobleemid tulenevad ikka peamsielt täitematerjali omadustest. Epoksüüdvaiguga tehtud armeeritud plastist paatidel osmoosiprobleeme peaaegu ei esine. Seevastu polüestertäite puhul on need tavalised. Lisaks peetakse osmoosiprobleemideks tihti hoopis surve all tekkinud kattekihi (gelcoat - see, mdia sa nimetad geeliks) delaminatsiooni. Kui puittäidisega ribide ümber olev plast suudetakse hoida hermeetilisena ei juhtu selle puiduga midagi.
Kasutaja avatar
Kapten Trumm
Liige
Postitusi: 39983
Liitunud: 28 Juul, 2005 15:35
Kontakt:

Re: Kolumbia allveelaevad

Postitus Postitas Kapten Trumm »

Epoksüüdvaiguga tehtud armeeritud plastist paatidel osmoosiprobleeme peaaegu ei esine
:lol: :lol:
Julgeksid pimesi osta mõneda nõukaja lõpus valmstatud vene plastikkaatrit?
Need ju puhta epoksüüdvaigust tehtud - ja valmistajatehas pani veel tulemasele omanikule paar kilo "remondikomplekti" nime all kaasa kah, aukude lappimiseks.
/Veelgi hullem on see, et koos kohustusliku patriootliku riigioptimismi kehtestamisega nõrgeneks paratamatult ka meie ohutaju, mis on enesealalhoiuks vältimatult vajalik instinkt/ S. Mikser 2014.
Kasutaja avatar
Kilo Tango
Liige
Postitusi: 9067
Liitunud: 14 Aug, 2008 15:40
Kontakt:

Re: Kolumbia allveelaevad

Postitus Postitas Kilo Tango »

Kapten Trumm kirjutas:
Epoksüüdvaiguga tehtud armeeritud plastist paatidel osmoosiprobleeme peaaegu ei esine
:lol: :lol:
Julgeksid pimesi osta mõneda nõukaja lõpus valmstatud vene plastikkaatrit?
Need ju puhta epoksüüdvaigust tehtud - ja valmistajatehas pani veel tulemasele omanikule paar kilo "remondikomplekti" nime all kaasa kah, aukude lappimiseks.
Ma ei osta üleüldse mitte midagi pimesi. Eriti asju, mis on Made in USSR. Nõukaaegsete epoksüüdvaikude kvaliteet oli enam kui kahtlane. Samas on minu näppu sattunud lugusid puit/epo/klaas komposiidist paatidest, mis on valmistatud siis kui selline valmistamismeetod popp oli (70-datel) ja mis püsivad siiani kenasti vee peal.
Kasutaja avatar
Kapten Trumm
Liige
Postitusi: 39983
Liitunud: 28 Juul, 2005 15:35
Kontakt:

Re: Kolumbia allveelaevad

Postitus Postitas Kapten Trumm »

Küsimus pole mingis nõuka epovaigu kvaliteedis (mis oli muideks täitsa OK kvaliteediga), vaid töö kvaliteedis. Klaasplastikust millegi valmistamine on üks suur käsitsitöö, kus tulemus sõltub tegija südametunnistusest. Selles osas pole ka lääne poolt tulnu alati kuld nagu elu siin näidanud on.
/Veelgi hullem on see, et koos kohustusliku patriootliku riigioptimismi kehtestamisega nõrgeneks paratamatult ka meie ohutaju, mis on enesealalhoiuks vältimatult vajalik instinkt/ S. Mikser 2014.
Kasutaja avatar
Soobel
Liige
Postitusi: 2177
Liitunud: 30 Dets, 2004 12:19
Asukoht: Tallinn
Kontakt:

Gerni allveelaev

Postitus Postitas Soobel »

Pusivad seal Lennusadamas muudkui ehitada: http://www.hooandja.ee/projekt/lennusad ... -ehitamine

Ja nüüd Lennusadama sünnipäeva puhul tõsteti see ime lainetesse. Ja üks kaasfoorumlane kukkus sealjuures ka merre.

Mis sellega edasi plaanitakse? Proovitakse sukelduda ka või?
Vaid Siil mu kõrval lebas siin. Ta suri ammu.
[img]http://www.soobel.planet.ee/TGMB.gif[/img]
allatah
Liige
Postitusi: 1063
Liitunud: 15 Veebr, 2006 17:04
Asukoht: Tallinn/Tartu/Võrumaa
Kontakt:

Re: Gerni allveelaev

Postitus Postitas allatah »

Käisin enne vettelaskmist turistiks maskeerununa seda maailmas analooge mitteomavat imelooma vaatamas. Püüdsin kinni ühe laeva ehitusega seotud tegelase, kes seal ümber tegutses ning pressisin talt välja laeva taktikalis-tehnilised andmed. Enamus infot edastasin juba Moskvasse aga mahlakamatest faktidest niipalju, et laeva ristimisel ei õnnestunud tükk aega pudelit puruks lüüa. Kui mõnelt pildil on ehk näha mõlkis sõukruvi kaitset, siis väidetavalt on see pudeli süü.
Kinnivõetud vastase agendilt sain veel infot selle kohta, et territooriumil oleva aia taga olev maismaatehnika plaanitakse samuti mõnel määral korda saada. 4st BTRist sai parajasti üks igastahes garaazi eest mutrivõtme lööke tunda.
Riigi kaitse on liiga tähtis asi, et seda teistele usaldada.
Tarmo Männard
Liige
Postitusi: 1229
Liitunud: 08 Sept, 2005 0:35
Asukoht: Tallinn, Õismäe
Kontakt:

Re: Gerni allveelaev

Postitus Postitas Tarmo Männard »

Ma ausalt lootsin kolm kuud tagasi, kui sellest juttu tehti, et saan selle riistapuuga kasvõi natukesekski vee all olla. Alles hiljem sain teada, et seesugust plaani muuseumil polnudki. Sest ega seda 60X60 cm luugiavagi ju millegagi sulgeda polnud.

Joonistel on näha ka põhja all olevat raskuskiilu. Aga koopial seda pole. Loodeti vesiballastile ja show ajaks oli seal sees ka üksjagu livakotte.Oleks ta siis poolenistigi vee sees olnud. Paraku ei! Nii veepealset allvelaeva, nagu see, pole ma tõepoolest ammu näinud.

Ausõna.....ma ei kukkunud....ma ikkagi hakkasin ise hüppama, aga viimasel hetkel libisesin. Ma tean, et seda on raske uskuda ja kogu meedia oli täis suuri pealkirju....aga....ma ju läksin kaldale ja võtsin ju jalanõud-sokid ära ning tulin siis laevale tagasi. Ei tahtnud sealt ülevalt hüpata, sest prillid jäid ette. Sestap otsustasin minna pisut merele ligemale. Ja noh, tulemust nägid paljud!

Nii see tõesti oli, et ristiema(d) ei suutnud šampanjapudelit vastu puupardaid purustada. Ja katseid tehti mitte vähem, kui 15 korda. Osalesid kaks kena muuseumitsikki ja ka üks juhuslik venelannast möödakäija. Muuhulgas peksti klaaspudeliga tõepoolest lömmi kruvikaitse, mida teles edastatud ürituse ajaks pisut siiski sirgemaks oli kõbitud.

Nii et lõppkokkuvõtteks ei julgeks mina SEDA relva küll venelastega läbirääkimisel trumpässana välja käia. Eriti, kui arvestada, et sõuvõll oli pöördkettaga ühendamata ja periskoobi sees polnud ühtegi peeglit. Ei ole ma selleski kindel, kas laeva eesotsas olev ramm (mille otsa kukkumisest mind üks netkommentaator hoiatas) on ikka karastatud rauast, et selle abil vaenlase dessantlaevu põhja nügida.

Aga eks samas ole uhke tunne olla üks valitutest, kes on saanud kodumaise sõjaalveelaevaga soolases vees olla!
Kasutaja avatar
ruger
Liige
Postitusi: 19038
Liitunud: 04 Juul, 2009 12:29
Kontakt:

Allveelaevad

Postitus Postitas ruger »

Vene OSCAR klassi allveelaevast video
https://twitter.com/CovertShores/status ... 3509781504
Ainus, mida me ajaloost õpime, on see, et keegi ei õpi ajaloost midagi.
Live for nothing or die for something.
Kui esimene kuul kõrvust mõõda lendab, tuleb vastu lasta.
EA, EU, EH
Kasutaja avatar
Kriku
Moderaator
Postitusi: 36343
Liitunud: 10 Aug, 2010 18:55
Asukoht: Viljandimaa
Kontakt:

Re: Allveelaevad

Postitus Postitas Kriku »

5 allveelaevateemat liidetud.
Kasutaja avatar
ruger
Liige
Postitusi: 19038
Liitunud: 04 Juul, 2009 12:29
Kontakt:

Re: Allveelaevad

Postitus Postitas ruger »

USA uue Virginia klassi allveelaeva vettelaskmine
Virginia-class submarine New Jersey (SSN 796) was recently rolled out of Newport News Shipbuilding's Modular Outfitting Facility to the Floating Dry Dock, where it was floated and launched
Now is at a pier undergoing extensive testing in preparation for sea trials
https://twitter.com/L_Team10/status/1520711252980510721
Ainus, mida me ajaloost õpime, on see, et keegi ei õpi ajaloost midagi.
Live for nothing or die for something.
Kui esimene kuul kõrvust mõõda lendab, tuleb vastu lasta.
EA, EU, EH
Kasutaja avatar
ruger
Liige
Postitusi: 19038
Liitunud: 04 Juul, 2009 12:29
Kontakt:

Re: Allveelaevad

Postitus Postitas ruger »

Allveelaevakohvik :) Tulevik saab huvitav olema.
World's First 35-Metre “Under Water Entertainment Platform” Submarine Revealed
https://twitter.com/ROVplanet/status/15 ... 0758422530
Ainus, mida me ajaloost õpime, on see, et keegi ei õpi ajaloost midagi.
Live for nothing or die for something.
Kui esimene kuul kõrvust mõõda lendab, tuleb vastu lasta.
EA, EU, EH
Kasutaja avatar
ruger
Liige
Postitusi: 19038
Liitunud: 04 Juul, 2009 12:29
Kontakt:

Re: Allveelaevad

Postitus Postitas ruger »

Türgi hakkab kodumaist allveelaeva tootma
Turkeys ever growing and often impressive arms industry is starting on its first indigenous #submarine, the MILDEN.

It’ll be much larger than the German-designed Type-214TN currently being built in Turkey #OSINT
Pilt
https://twitter.com/CovertShores/status ... 2067713025
Ainus, mida me ajaloost õpime, on see, et keegi ei õpi ajaloost midagi.
Live for nothing or die for something.
Kui esimene kuul kõrvust mõõda lendab, tuleb vastu lasta.
EA, EU, EH
Kasutaja avatar
Kriku
Moderaator
Postitusi: 36343
Liitunud: 10 Aug, 2010 18:55
Asukoht: Viljandimaa
Kontakt:

Re: Allveelaevad

Postitus Postitas Kriku »

Kasutaja avatar
ruger
Liige
Postitusi: 19038
Liitunud: 04 Juul, 2009 12:29
Kontakt:

Re: Allveelaevad

Postitus Postitas ruger »

Arenguid-maailma suurimat kaugjuhitavat allveelaeva ehitatakse Saksamaal
As the last Typhoon class submarine is retired, another underwater giant is starting construction. The German #MUM (Modifiable Underwater Mothership) will be the largest autonomous underwater vehicle in the world
XLUUV (extra-large uncrewed underwater vehicle)
Pilt
https://www.navalnews.com/naval-news/20 ... n-germany/
Ainus, mida me ajaloost õpime, on see, et keegi ei õpi ajaloost midagi.
Live for nothing or die for something.
Kui esimene kuul kõrvust mõõda lendab, tuleb vastu lasta.
EA, EU, EH
Vasta

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 2 külalist