Lennuõnnetused

[ruger]

Huvitav, kuidas see mootorigondoliteni maasse vajunud jurakas põllu pealt kätte saadakse...?

https://www.facebook.com/reel/345812961210254

Varuosadeks võetakse lahti.

[Lemet]

Itaalias Torino lähedal tuli üks akrobaatikalende teinud lennuk alla

Alla tuli ta mitte vigurlendu tehes, vaid grupi koosseisus startides. Oletuslikult sattus linnuparve, piloot jõudis katapulteeruda, rusude läbi hukkus viieaastane tüdruk, tema 12-aastane vend ja isa-ema said viga ja on haiglas.

[lamba-ants]

USA-s F-35 piloot katapulteerus, nüüd palutakse avalikkuse abi, et kadunud lennuk leida.
https://www.delfi.ee/artikkel/120232560 ... leidmiseks

[Marvin]

USA-s F-35 piloot katapulteerus, nüüd palutakse avalikkuse abi, et kadunud lennuk leida.
https://www.delfi.ee/artikkel/120232560 ... leidmiseks

Selgub, et hispaanlaste Eestis kaotsi läinud rakett on suures plaanis tühi-tähi .

[Walter2]

F35 on paras stealth - ei seda enam üles leita..

[Gideonic]

F35 on paras stealth - ei seda enam üles leita..

Väidetakse, et põhiline probleem on see et lennuk läks/pandi automaatpiloodile vahetult ennem katapulteerumist:

https://www.thedrive.com/the-war-zone/f ... ot-ejected



Kuigi tegu on F-35B mudeliga mis on tiba lühemate jalgadega, võib ka see lennata katapulteerumise kohast ikka üsna kaugele. Kui lendas Atlandi ookeanisse on leidmistõenäosus eriti väike.

Eriti keeruliseks teeks juhtumi see, kui õppuse ajal polnud peal radari reflektoreid, sest siis ei leia mingit infot ka radarite infot läbi vaadates. Transponder vaevalt et töötas, muidu ei aetaks teda nii kaua taga.

[Kapten Trumm]

80ndate lõpupoole lendas Poolast üks NSVL MiG-23 peale katapulteerumist Belgiasse välja ja kukkus alla alles siis, kui kütus lõppes.
NSVL-s kehtestati seepeale kord, et enne katapulteerumist tuli mootoril gaas tõmmata väikeste pöörete asendisse. Antud juhul siis mootoril jõud kadus ja piloot tõmbas sangasid, täisgaasil (ilma järelpõletita) mootor aga mingi ime läbi käivitus ise. Või hakkas kogenematu piloot rabistama ja tegelikult mootor ei seiskunud. Selle "uue korra" tulemusena juhtus mitmeid õnnetusi, kus stardi järel, kui lennuk olnuks päästetav, tõmbas piloot gaasi maha ja enamasti kukkus koos lennukiga sinnasamasse.

[Gideonic]

Kammitakse ala päris hoolega igatahes:
https://twitter.com/Aviation_Intel/stat ... 8292558073

Keerukamaks teeb ka see, et kuna ta lendas autopiloodil, maandus ilmselt tühjade paakidega. See tähenda et ei teki ei suuremat pauku ega tulekahjust (viiimast saaks otsida ka satelliitidega)

[_dumbuser_]

Justkui oleks leitud. https://twitter.com/visegrad24/status/1 ... 7830809714

[ruger]

Üks orkide Su-34 hävituslennuk tuli veel alla põllule, peale lendurite katapulteerumist

Good News & a good shot
Voronezh region, Russia
Today, local media reported that a Su-34 fighter crashed in the Voronezh region. The crew of two managed to eject, and there was no threat to their health, the Ministry of Defense reports. Of course, the accident occurred far from populated areas; there was no destruction on the ground. The flight was carried out without ammunition. The cause of the accident could have been a technical malfunction. Anyways... minus one Su-34

https://twitter.com/LXSummer1/status/17 ... 0545202515
A Russian Sukhoi Su-34 bomber crashed in Voronezh Oblast of Russia.

The airframe presumably belonged 47th Separate Mixed Aviation Regiment, stationed at the Voronezh Malshevo Air Base.
https://twitter.com/Archer83Able/status ... 1089170782

Russian Su-34 05 Red (RF-95806) post crash today in Voronezh Oblast
https://twitter.com/Osinttechnical/stat ... 2672516343

[Lemet]

Su-34 pole kuskilt otsast hävitaja, vaid taktikaline pommitaja.

[Kapten Trumm]

Kummalisel kombel on nii Su-34 kui tema eelkäija Su-24 NATO tähistuses tähistatud kui hävitajad. Vastavalt siis Fullback ja Fencer. Hävitajad on F-ga nagu Flogger (MiG-23) või Fulcrum (MiG-29). Eks sellest ka müra.

Selle eespool kirjeldatud MiG-23UB õnnetuse kohta liiguvad ringi nüüd teise meeskonnaliikme (tagaistuja) selgitused, mis väidavad mootori veojõu kadumist ja samasugune viga juhtus ka varem, kui USA katselendurite kool sama lennukit väljaõppeks kasutas. Lihtsalt siis oli JB-l (tuhandeid lennutunde kogemust, sh 1000 tundi F-22l) 1000 m kõrgusevaru, lennuväli ligidal ja lennuk õnnestus tervelt maandada.

Katselendur Jim "JB" Brown kirjeldab, et mootori pöörded olid kuskil 80%, aga väljalaskegaasi temperatuur oli umbes 300 kraadi ja taolistel tingimustel ei tooda mootori mingit veojõudu. Videos on kuulda turbiinide vilinat, aga mitte aga veojõudu tootva mootori kõminat. Mootor käis ringi, aga tundub, et kütus kadus kuskile ära.

Ja backseater sai aru, et lennuk hakkab jõudma ohutu katapulteerumise piirile ning kaldub küljele. MiG-23 istmetel pole taolist stabiliseerimist nagu moodsatel, et viskemootori vektorit muudetakse, tagamaks istme suundumine kõrgemale. Seal mis suunas sangasi tõmbad, sinna lendad. Seepärast rabas tagaolija sangasid, kas see tõi kaasa ka piloodi lendamise või tõmbas too ise, on segane.

Ju siis ei ravitud seda viga välja või pandi samasuguse veaga mootor asemele. Või oli viga mootori väline.

[Aspelund]

Põllule maandunud lennuk tahetakse rivisse tagasi tuua.

https://youtu.be/DgU66koNPbY

[otsija86]

Russidel peaks olema need pirakad kopterid, kas need ei jaksaks seda lihtsalt mingite trosside abil tuimalt ühes tükis lähima lennujaama või laia maantee peale tõsta, kus see siis korda sättimise korral ise edasi lendaks, või pole sellistele suurtele lennukitele kusagile kuidagi võimalik mingeid trosse kinnitadagi ja asi laguneks lihtsalt laiali? Siin videos mingeid vähe pisemaid lennukeid sedasi tassitakse küll https://www.youtube.com/watch?v=OTZw_QRPOdE

[_dumbuser_]

See video tundub vähemasti minule küll selline mis on tehtud ainult tegemise pärast. Et kui enne oli mingi tehnika "pärsias" siis nüüd on imeväel kuskilt asendus leitud. Ehk siis mingi jäme propateema, et näete kui vinged me tegelikult oleme.