Eesti lennuvägi 1918 kuni 1940

[Siki]

Aasta 1925..

[Siki]

Aasta 1926

1926.png (583.36 KiB) Vaadatud 4627 korda

[toomas tyrk]

Sellel eelmise postituse fotol on selline eksitav allkiri

20. juuli 1919. a. on meie lennuväe asutamispäev

kuna see aastapäeva suvel tähistamise põhjus on segane veel tänaselgi päeval, siis selgituseks, et 20. juuli oli Eelia päev (vkj, ukj järgi jääb tegelikult juba augustisse). Eelias oli see pühak, kes tulisel vankril taeva läks ning seetõttu valisid tsaari-Venemaal lendurid omale kaitsepühakuks. Eesti lennuväeosade tegelikud sünnipäevad langesid sinna novembrisse/märtsi (lennurood/lennuväesalk) või heal juhul september ja jälle november (lennuväe loomine 1919. sügisel), kus ilmad olid kehvad. Seepärast otsustasid lennuväe ohvitserid millalgi seal kahekümnendatel hakata pidama lennuväe aastapäevapidustusi suvel. kui on hea ilm. Eeliapäev oli hea sobiv aeg selle jaoks.

Tänapäeval peetav suvine aastapäev on juba kaotanud sideme ka selle Eeliasega.

[andrus]

Võib-olla otsapidi seotud selle esimese lennukõlbliku lennukiga? Kalendri, geograafia ja lennukitüübi kohta allpool väidetu ei anna just palju lootust, et üksuse kohta käiv info võiks täpne olla

В конце сентября – октября 1918 г. 3-я авиагруппа реорганизуется в 5-й и 6-й отдельные разведывательные авиационные отряды. 6-й отдельный разведывательный авиаотряд получает два самолёта (Вуазен и Фарман) и остается в Гатчино.

Командует отрядом военный лётчик Скрынников, комиссаром назначен Лопухин Валентин Дмитриевич. Личный состав отряда составлял по одним данным 93 человека, по другим – 104. В отряде служили 4 лётчика (Скрынников, Турчанович, Кузменко и Цидулин), 3 лётчика-наблюдателя и 4 старших моториста.

В октябре 1918 г. из отряда выделяется боевое звено, под командованием военлёта Турчановича Евгения Анатольевича, в составе двух самолётов и 19-ти человек личного состава, которое направляется на эстонский фронт и перебрасывается на станцию Малосковичи (современное название Молосковицы).

При общем наступлении Красной Армии боевое звено перебрасывается в город Нарву, откуда и ведет боевую работу по разведке и бомбометанию.

В конце ноября, после прорыва фронта эстонцами, боевому звену путь на станцию Малосковичи был отрезан, эшелон с личным составом и имуществом отходит окружным путём через город Псков. В Нарве эстонцы захватили один самолёт Вуазен.

Получив в январе 1919 г. пополнение самолётами (Вуазен 3; Ньюпор 10, 17, 23 и Моран Парасоль: 1), отряд вновь перебрасывается на ст. Малосковичи, откуда и ведёт боевую работу на эстонском фронте, войдя в подчинение 6-й стрелковой дивизии 7-й армии. С февраля по май месяцы отряд работает в районе городов Ямбурга и Нарвы. В мае 1919 г. во время полётов разбит самолёт Моран Парасоль.

С июня по 9 августа 1919 г., при наступлении Юденича на Петроград, отряд под прикрытием бронепоезда отступает в Гатчино, а через двое суток в селение Тосно, откуда и продолжает боевую работу. В июне и июле разбиты два самолёта Ньюпор 10 и 23.

С новым наступлением Юденича, отряд под прикрытием бронепоезда отходит со станции Малосковичи в Гатчино, а затем в селение Колпино, самолёты перелетают на Комендантский аэродром (г. Петроград), где выделяется специальный отряд для охраны станции Колпино. В августе месяце разбит самолёт Ньюпор 17.

3 ноября 1919 г. по приказу Главоздухфлота эшелон с личным составом отряда эвакуируется в Петроград. Через 10 дней авиаотряд перебрасывается в Гатчино, а боезвено на ст. Малосковичи.

В январе 1920 г. отряд получает пять самолётов Ньюпор и один Сопвич и всего имел семь аппаратов: два Ньюпор 23, четыре Ньюпор 17 и один Сопвич.

Анастасия Туманова: Эскадрилья «Ультиматум»: от лорда Керзона до генерала Франко (Часть 1) https://tacticmedia.ru/news/eskadrilya- ... la-franko/

[Noor]

Pole siia ammu postitanud ning kuna server, kus oma pilte hoidsin on suletud, siis olen kaotanud ka siin olnud fotod

Aga siin üks väga huvitav pilt Lasnamäelt aastast 1939.

[Kapten Trumm]

https://www.tallinn-airport.ee/tallinna ... autoziiro/

Neid (vist Itaalia päritolu) autoziirosid tundub siin olevat käinud ka varem.

[toomas tyrk]

See foto ongi ilmselt 1935. aastast. Siis käis Leedu Aeroklubi Avro Cierva Tallinnas. Hiljem minu teada mitte. Ning 1939. a. Aeroklubi Tallinnas enam lennupäeva ei korraldanud.

Cierva oli ikka hispaanlane. Seda konkreetset mudelit tootsid aga litsentsi alusel Avro, Lioré-et-Olivier ja Focke-Wulf. Leedukad ostsid oma autožiiro Avrolt.
https://en.wikipedia.org/wiki/Cierva_C.30
ja Leedu keeles ka
https://www.plienosparnai.lt/page.php?851
mainitakse ainult 1935. aasta külaskäiku Tallinna.

[Noor]

Antud pildil on taga tekst "Lasnamäel 1939"

[toomas tyrk]

Kirjutada võib ju kõike, aga esiteks pole see Lasnamäe (taga paistavad Dvigateli korsten ja veetorn).

Teiseks on taustaks olevad lennukid kõik eralennukid. 1939. aastal asusid need Ülemistel, mitte Lasnamäel.

Kolmandaks paistab rivi olema just selline, nagu nad sellel 1935. aasta lennupäeval lendasid - ES-AGU, ES-RWD ja ES-EHA. Otse autožiiro taha jääb ilmselt üks ÕGL-1 tüüpi lennuk, ilmselt sealt edasi siis ülejäänud teisest kolmikust (ES-PON, ES-ENN, ES-LDM).
https://dea.digar.ee/article/paevalehtew/1935/09/16/2

ES-AGU kasutamisest loobuti vist 1937. ES-EHA kohta on lennuandmeid ka 1938. aastast.

[Noor]

Tänud! Vaata aga, ei saa isegi piltide daatumeid enam usaldada. Tänud veelkord Toomas informatsiooni eest!

[Noor]

Veel üks uus pilt, mille hiljuti sain. Taga nimi "Priidu" ja daatumiks 1931. Tundub, et ohvitser ei ole aga nii motoristi- kui ka lenduri märk. Üleajateenija? Kas tegemist võib olla Priidu Kubitsaga? Ajateenijana sai aviomotoristi kutse, jäi üleajateenijaks. 1930 aastal omandas ka lenduri kvalifikatsiooni. Nagu aru saan, teenis ka IIMS Saksa lennuväes, autasustatud raudristiga. Hiljem emigreerus USAse, kus suri 1986?

Portree.jpg (129.29 KiB) Vaadatud 1094 korda

Portree - Priidu Kubits.jpg (63.09 KiB) Vaadatud 1094 korda

[Noor]

EW lennuväe pilte pole viimasel ajal just palju näppu juhtunud. Kaks viimast, mis 2024 aastalõpp sain.

Rakvere lennuväedivisjoni komando nimedega taga.

Ja siis veel selline Tallinnas, Lasnamäel Lennuväe Eskadrill Nr.2 grupipilt. 11 lendurimärki (+1 VR) esireas näha. Tundub, et mütsil on "Anderkopi märk" 1924-26 perioodist?