Aeg lendab kiiremini, kui tahaks, aga on nii nagu on. Jätkasin varurataste teemaga sest need peab ka tankidele külge saama. Kõigepealt H35, andis ikka kaevata, enne kui ettekujutus tekkima hakkas. Lõpuks sain selgeks, et varuratas võis kinnituda mitut moodi. Alguses oli see tagaosa küljes poolpüstakil, aga et sellisest variandist on mul üksainus foto ja sellelt on näha vaid ratta asend, siis see jäi ära. Masina nummriks on 40011, ehk siis üheteistkümnes eksemplar. Edasi tekitati tanki taguotsa külge kandik, millel lebas varuratas tavaliselt uhkes üksinduses. Kandik võis tanki külge kinnituda kahel erineval viisil, nii oli masinatel numbritega 403.. kandiku küljes veel kolmnurkne lisatugi, mida eelnevate ja järgnevate seeriate juures enam näha ei ole. Peale kõige muu võib mõnedel piltidel näha varuratast parempoolse porilaua tagaosal, samas ei pruugi see olla tehasepoolne lahendus.
Heller pakub kandikut, mis on küll robustsevõitu ja pea poolteist korda laiem, kui peaks, aga on vähemalt millest aretada. Korra tekkis mõte et teeks metallist, aga .. ei saanud seekord iseendaga kokkuleppele. Selline siis jäi:
Lisaks oli H35 varuratas ilma rummuta, kaasa veeti vaid kilp koos pöiaga, ilmselt oli asjal mingi kaval mõte, mis kuidagi minuni ei jõudnud. Eks tuligi siis ratast kohendada ja spets kinnitus valmis nokkida.
Edasi juba H39 prantsuse variant, Tamiya pakub versiooni, millel on kaevikute ületamise saba, kus ratas kinnitub horisontaalselt saba peale. Olgu siis, esimene mõte oli, et teengi sellise suht hilise masina ja teisest (H39 Heller) tuleb saksa variant. Bronko karbis oli täiendav saba kenasti üle, ja et saksa masinad olid enamalt jaolt sabadega, siis tundus et klapib. Sakslased kasutasid neid tanke tavaliselt partisanide kottimiseks, seega kaevikute ületamiseks saba vaja ei olnud, tavaliselt on see element kõikidel masinatel kanistreid ja muud kraami täis laotud.
Enne, kui Tamiya mudel minuni jõudis , olin jõudnud Bronko saba juba kokku panna, nüüd oli hea võrrelda:
Ja tulemus oli kõike muud, kui hea, no ei olnud viitsimist lahti lõigata ja ümber tegema hakata. Uurisin teemat – see saba värk oli üldse suht kaootiline, korra ilmus, siis kadus jälle ära ja nii edasi. H35 ja H39 tankidele ilmus saba veidi enne sõda , nii et enamus prantsuse värvides Hotchkisse ongi ilma selleta. Kaustas on mul H39 fotosid veits üle nelja ja poolesaja, saba on tuvastatav kusagil 50 masinal. Nii et rattale kinnitust aretama:
Heller aitas ka seekord hädast välja, olemasolev kolmurk sobis pärast väikest kohendamist üsna hästi.
Ja Tamiya saba läks pärast pisikest kirurgiat kenasti Helleri mudeli külge:
Järgmise korrani
