www.militaar.net

retti kirjutas:Tead Aurik
Minupärast võin ma bloki saada aga su ülbus ja mölisemine sulle au ei tee.Ammugi mitte teiste foorumlaste vanuse üle hinnagu määramine.
Sinu suhtumine,et mina tean ja teile ei ütle kõlbab liivakasti aga mitte siia.
P.s mina pole väitnud et nägin silda mis 20 aastatel lammutati.

retti kirjutas:Aurik
Aitäh! Õnge läksid.Sain pilte mida mul ei olnud.
P.s kõik su esiletoodud faktid on mulle ammu teada.

Regardman kirjutas:Boonuspala.
Tartu Politsei BRDM 2 Emajõel.

Huvitavad pildid, aitäh! Seda soomukit ma mäletan küll, mõned korrad õnnestus linnavahel sõitmas näha, aga ujutamisest ma siiamaani ei teadnudki. Huvitav, mis sellest aparaadist lõpuks sai? Viimati kui ma seda nägin (vast natuke üle 20 aasta tagasi), siis seisis tolleaegse Tiigi tänava politseimaja tagahoovis aia ääres, kummid pooleldi tühjad ja värv maha koorumas.

Kas see BRDM mitte ei saanud ülevärvituna Logistikapataljoni juurde postamendile?

Kas see BRDM mitte ei saanud ülevärvituna Logistikapataljoni juurde postamendile?

Seal peaks ikka seisma ülevärvitud vana EKJ oma. Minuteada on politseivärvides BRDM muuseumites, vähemalt üks.

Tartu Politsei BRDM on Valga muuseumis.

http://www.ra.ee/fotis/index.php/et/pho ... ca5aa714b1
http://www.ra.ee/fotis/index.php/et/pho ... ca7b0118b1
http://www.ra.ee/fotis/index.php/et/pho ... ca83d8eaf9
http://www.ra.ee/fotis/index.php/et/pho ... cab4d62a78
Natuke piirivalvet

1968 https://www.facebook.com/indrekpallphot ... =3&theater

https://www.facebook.com/indrekpallphot ... =3&theater

Mis laev on slipil? Uku /Turist ?

retti kirjutas:Mis laev on slipil? Uku /Turist ?

Mina sellel pildil küll ühtegi slippi ei näe?

Castellum kirjutas:

retti kirjutas:Mis laev on slipil? Uku /Turist ?

Mina sellel pildil küll ühtegi slippi ei näe?

No ega slippi ennast näha muidugi pole, küll aga laeva, mis seal seisab. Retti noolega näitab.
Slipi rööpad ulatusid küllalt kaugele laevaremonditöökoja taha. Millalgi kirjutasin, et kolme laeva oli võimalik slipil hoida, aga vähe alahindasin. Neli korraga kindlasti, viit ei tule siiski ette, aga pead ei anna.

Ma olin 90-te alguse Tartus väga episoodiline külaline, aga "Uku" kuivaloleku fikseerisin enam-vähem ära
Foto peaks olema tehtud 1993 suvel. Mati Õun küll väidab, et "Uku/Turist" käis slipil 1994.a. (teema lk 4 sellest väike refereering) aga ei tahaks uskuda, et 93 sügisel soomlastele müüdud "Raketa 3M" Tartus veel niikaua vedeles. Seda enam, et Õun detailitäpsusega alati ei hiilga.

Aga laevad ise on enamuses äratuntavad. Kaldal kõigepealt "Raketa 1M", siis "Eesti Ekspress" (mis mõni aasta varem rängalt viga sai), "R 3M" Kas viimase taga on sadama kaatritest "Helem" või "Krab", ei oska öelda, värvi järgi pakuks esimest.
Vees "Vanemuise" ja "Pegasuse" taga on puksiir "Baikal", edasi üks kahest sadama võimsast ujuvkraanast. Ning viimase varjus vintskraana, millega kergemaid aluseid pukkidele vinnati.
Need suured ujuvkraanad saabusid mõlemad 70-tel. Siinsete olude jaoks päris jõhkrad asjad. Kummagi juppide kohaletoomine nõudis kahekohalise arvu vaguneid ja kokkumonteerimine kestis mitu kuud. Noole pikkus ca 40m. Korraga tõstis kopas 5 tonni liiva või kruusa. Jõudlus 200 tonni tunnis, tublisti efektiivsem kui tavaline süvendaja-pinnasepump. Eks neid rakendati lisaks liiva või kruusa ammutamisele või praamide tühjendamisele vajadusel muudelgi tõstmisega seotud töödel.

aurik kirjutas:

Castellum kirjutas:

retti kirjutas:Mis laev on slipil? Uku /Turist ?

Mina sellel pildil küll ühtegi slippi ei näe?

No ega slippi ennast näha muidugi pole, küll aga laeva, mis seal seisab. Retti noolega näitab.
Slipi rööpad ulatusid küllalt kaugele laevaremonditöökoja taha. Millalgi kirjutasin, et kolme laeva oli võimalik slipil hoida, aga vähe alahindasin. Neli korraga kindlasti, viit ei tule siiski ette, aga pead ei anna.

Pildil pole tõesti ühtegi slippi näha, nool ka ei aita. Arvatavasti on noole kohal ikkagi midagi muud kui slipp.

Ma arvan, kui "slipil" on kolm-neli-viis laeva, siis on see ikkagi staapel. Need on ikkagi kaks ise asja, ehkki kaldstaapel ja slipp on väliselt sarnased.

Castellum kirjutas: Pildil pole tõesti ühtegi slippi näha, nool ka ei aita. Arvatavasti on noole kohal ikkagi midagi muud kui slipp.

Ma arvan, kui "slipil" on kolm-neli-viis laeva, siis on see ikkagi staapel. Need on ikkagi kaks ise asja, ehkki kaldstaapel ja slipp on väliselt sarnased.

On see termin nii hirmus tähtis?
Vanades "Edasi" lehtedes kirjutatakse kogu aeg slipist, kusjuures sadamamehed pruugivad ise seda sõna, mõistet staapel ei kasutatud kordagi.
Ja ega päris õiget statsionaarset staaplit polnudki, laevad veeretati vankritel tavaliste pukkide peale. Viimased olid ümber tõstetavad vastavalt sellele, kui pikad ja laiad laevad seal parasjagu seisid. Nii 12m laiuste ujuvkraanade kui 4m laiuse "Narva" jaoks tekitati operatiivselt sobiv variant.
Nool on suunatud täpselt "Uku" tekiehitiste peale. Nii roolikamber kui tekikajut on korraliku suurendusega väga hästi näha.

Huvitav oleks teada, kuidas seal laevu vankritelt pukkidele ja vastupidi ümber paigutati?

Kui suur selle vintskraana tõstevõime oli? Mingi allikas rääkis 50 tonnist. Ilmselt oli sel mingi ballastisüsteem? Tagumine ots istus vees mõnikord rohkem, mõnikord vähem. Ise see vist ei liikunud, ainult puksiiri abil? Miskipärast ei sattunud ma kordagi jõe äärde ajal, mil see kraana tegevuses oli.

Suur kraana osales Turusilla ehitusel, aitas ajutisi tugiposte paigaldada.

Nendest kraanadest Emajõel on siis juttu vähe või peaaegu üldse mitte.Sõjaeelsete,sõja üleelanute ja sõjajärgsetega kokku on neid olnud - julgen ütelda 5 või rohkem.Kas alles on ainult üks mis Praagal ? Ise ma pole Praagale saanud juba mitu aastat.

Tartu kraana nool ja pealisehitus lammutati. Pontooni kasutati ekskavaatori alusena, kui Atlantise ja Võidu silla vahel jõepõhja songiti.