www.militaar.net

NGolf kirjutas:Rahvas praegu sabas, et viimane burks krabada.
https://twitter.com/Alerta_News_/status/1501308410809274371
https://twitter.com/Billbrowder/status/1501284716808486918

Ei tea palju neid firmasid on mis saavad rämeda järjekorra nii tulles kui minnes ?
Avamise pildid https://www.boredpanda.com/first-mcdona ... ssia-1990/

Gideonic kirjutas:Viimane kord oli vene börs nii kaua kinni NSVL ajal (mil see jäi nii 70eks aastaks). Isiklikult ei usu et seda üldse enam avatakse ennem, kui mingit põhimõttelist muutust ei tule.

Ma olen üsna kindel, et avatakse - kellaaega ei tea. Ei tundu olevat lihtsalt võimalik ennast nö. tekkinud/tekitatud olukorra eest "ära peita".
Kuidas sa tunnistad ennast kasvõi tegutsemise võimetuks kui andmeid/numbreid ei ole.
Kas ja kuidas terve riik saab üldse minna pankrotti. Äriühingutega asi selge - hinnatakse, mõõdetakse ja võimalikud varad/kahjud jagatakse võlausaldajate vahel...

Fitch cuts Russia's rating, says debt default imminent​ - Reuters News

Fitch ennustab venemaa kohest defaulti

Venemaal on saatkonnad ummistatud viisataotlustest ja "teistest kodakondustaotlustest".

Ravimitest kirjutab "Kommersant"....

Издание отмечает, что введенные в отношении России санкции напрямую не коснутся фармкомпании страны. Однако директор по развитию RNC Pharma Николай Беспалов пояснил, что в том числе из-за ослабления рубля за последние десять дней импортные субстанции подорожали на 30–35%. При этом их них изготавливаются 80–85% российских препаратов.

Noh, nagu ennustati - ka täna Moskva börsi ei avata.

Troll kirjutas:Noh, nagu ennustati - ka täna Moskva börsi ei avata.

Seda börsi ei saa enam avada. Vähemalt mitte nii, nagu varem. Kui avatakse, siis piiratud mahtude, hindade ja kauplejatega, lõpuks kaks kgb-osakonda omavahel lollitavad seal. Aga neil pole ju ka raha, et suurt mängu mängida. Kõige suurem mure pole mitte kopikateks muutuvad hinnad. See on paratamatu. Ja valitsusel on niigi savi rahva ja kulakute investeeringutest. Probleemiks on see, et ainus rahakas ja innustatud ostja oleks Hiina, kes saaks Venemaa ettevõtlussektorit kiiresti ja palju enam oma käpa alla. Sh pangad, sh energiasektor. Ja Hiinaga ei saa rääkida nende varade natsionaliseerimistest. Ning siis sunnib Hiina pool rahu tegema, et aktsiatele väärtus tagasi tuleks. Nii või naa on vähemalt kontrolli Venemaa majanduse üle rohkem. Kopikate eest.

Palju on siin juttu olnud lennukitootmise tulevikust Venemaal. Sellega seoses:

Минпромторг анонсировал расширение производства самолетов SSJ100ˇ
Tööstus- ja kaubandusministeerium teatas SSJ100 lennukite tootmise laiendamisest
https://ria.ru/20220309/samolety-1777214804.html

enemaa kavatseb hakata tootma 40 kodumaise mootoriga Sukhoi Superjet 100 lennukit aastas, teatas tööstus- ja kaubandusministeerium avalduses .
"Olemasolevad tootmisruumid võimaldavad suurendada Superjet-100 lennukite tootmist 40 ühikuni aastas. See on tase, milleni püüame lähiaastatel tuua importversiooni tootmist," seisis ministeeriumi avalduses.
Siiani toodetakse SSJ100 ainult välismaise mootoriga. 2020. aasta andmetel tootis riik aastas umbes 23–24 lennukit. Nüüd on Venemaa lennundustööstuse peamiseks eesmärgiks kõigi süsteemide ja üksuste maksimaalne impordi asendamine, rõhutas ministeerium.

Seega on kodumaine PD-8 mootor kavas sertifitseerida ennetähtaegselt, 12-14 kuu pärast. Vastava juhise andis Tööstus- ja Kaubandusministeeriumi juhataja Denis Manturov .

Tundub tõsi olema, https://www.wsj.com/articles/saudi-emir ... 1646779430

ermot kirjutas:...

Seega on kodumaine PD-8 mootor kavas sertifitseerida ennetähtaegselt, 12-14 kuu pärast. ...

Ennetähtaegne sertifitseerimine saab tähendada kahte asja:
1. Bürokraadid võtavad jalad kõhu alt välja
2. Probleemide leidmisel pigistatakse silm kinni

Miskipärast kahtlustan viimast.

SSJ100 puhul pole probleeme ainult mootoritega, seal oli ca 70% välismaiseid komponente.

Troll kirjutas:SSJ100 puhul pole probleeme ainult mootoritega, seal oli ca 70% välismaiseid komponente.

Noh, Venemaal on juba mõnda aega käimas SSJ100 "veneastamise "projekt, kuid välismaa komponendid pole lenuki põhiprobleem. Põhiline häda on ikkagi kõrge hooldusvajadus ja madal töökindlus.

As of May 2019, Sukhoi has had trouble selling the Superjet and renewing leasing contracts outside of Russia because of reliability and service network issues. Unease with the SSJ's low reliability also spread to Russian operators. Yamal Airlines, the second-largest Russian SSJ operator, announced the cancellation of its order for 10 further SSJs, citing high servicing costs. Of 30–40 SSJs owned by Aeroflot, only 10 are reportedly usable at a time due to maintenance problems

Ma miskipärast kardan, et see "veneastamine" ei tee asju paremaks.

Ma miskipärast kardan, et see "veneastamine" ei tee asju paremaks.

Mingil ajal oli SS-100 keskmine õhusviibimise aeg ööpäevas 3,5 tundi, samas kui konkurentidel algas sama näitaja 7 tunnist. Venestamise tulemusena saab see aeg olema ilmselt veelgi väiksem.

Esko Aho lahkus Sberbanki juhatusest, ennem "lootis siduda VF majandust Läände". Nüüd on pettunud.
https://www.hs.fi/talous/art-2000008653751.html

Asjalik lõim Vene majandusest ja impordiasendusest. Ka parimad töökojad kasutavad ikka Lääne seadmeid, nt kaevandusmasinaid toodetakse Mori Seiki tööpinkidega. Svetlana Orlova, Vladimiri kuberner, on saanud palju kiitust tubli impordiasenduse eest. Tegelikult on nende traktorid Zetorid, ostsid 2017-2018 550 komplekti Zetori tehasest ja kruttisid ise kokku ja müüsid kaubamärgi AHT 4135F. Said preemiaid. Siis tõsteti kisa ja tehase CEO löödi lahti koha pealt. Kuberner "ei teadnud" sahkerdamisest ja jätkab tööd järgmise mudeli kallal, Vladimir. Venemaa toimib nagu suur "veriste avokaadodega" kauplev Mehhikko narkokartell või maffiatiim.
https://twitter.com/kamilkazani/status/1501360272442896388

Britid võtsid juba ühe Vene lennuki kinni, kes lendas ebaseaduslikult nende õhuruumis.
https://www.reuters.com/world/uk/uk-impounds-aircraft-under-new-russian-sanctions-2022-03-09

https://twitter.com/i_army_org

·
2h
Аэрофлот отменил все авиарейсы в Казахстан. Единственная страна в которую он продолжает летать - Беларусь.
lühitõlge: vene AF lendb vaid VV-s