Postitatud: 26 Mai, 2008 7:41
Kuna minu WLA huvitab paljusid,siis mõne reaga,mis tehtud ja mis teoksil.
Tsikkel on täiesti sõidukõlblik ja proovisõidud tehtud.Sellest on juttu olnud Autolehes ja teda on näidatud ka juba kahel motomessil.
Valitud sai USA armee variant ja värvid.Otsustasin külgkorviga variandi kasuks kahel põhjusel:neid tehti vähe ja selle jalgsiduriga on soolorattana küllaltki harjumatu ning ebameeldiv sõita.
Korv sai tellitud Poolast Lodzi militaarmessil käies.Samalt messilt tõin kotid ning Tompsoni kone.Kõik see on muidugi replika,kuid päris originaali sarnaselt järgi tehtud.
Järgmise talve tööd:kogu elekrijuhtmestik välja vahetada,korvile tarvis leida sobiv poritiiva tuli,lenksule lisalatern,originaalilähedane tahavaatepeegel.Mootor ajab kusagilt õli välja ja ega käigu ühtlus ka just kiita pole.Tõenäoliselelt peab selle lahti võtma.
Sellel suvel aga üritan mõnel kokkutulekul sõita.
Tsikkel on täiesti sõidukõlblik ja proovisõidud tehtud.Sellest on juttu olnud Autolehes ja teda on näidatud ka juba kahel motomessil.
Valitud sai USA armee variant ja värvid.Otsustasin külgkorviga variandi kasuks kahel põhjusel:neid tehti vähe ja selle jalgsiduriga on soolorattana küllaltki harjumatu ning ebameeldiv sõita.
Korv sai tellitud Poolast Lodzi militaarmessil käies.Samalt messilt tõin kotid ning Tompsoni kone.Kõik see on muidugi replika,kuid päris originaali sarnaselt järgi tehtud.
Järgmise talve tööd:kogu elekrijuhtmestik välja vahetada,korvile tarvis leida sobiv poritiiva tuli,lenksule lisalatern,originaalilähedane tahavaatepeegel.Mootor ajab kusagilt õli välja ja ega käigu ühtlus ka just kiita pole.Tõenäoliselelt peab selle lahti võtma.
Sellel suvel aga üritan mõnel kokkutulekul sõita.
