www.militaar.net

Häbi olgu niimoodi kaevelda!
Pildil on ju selgelt näha, et mehike on asetatud õhku istuma.. aga tuleb ta ikka tagumikkupidi istmepolstrisse suruda.. küll ta siis ka õige pikkusega näib, käsi kangile langeb ning putukad enam silma ei lenda..

Sai siis juhi juures anatoomilisi möötmisi teostatud.
Kuna jalad on puusadest ja põlvedest kõverdatud, sai aluseks võetud mehe pikkus istudes.
Pikkuseks tuli koos peaga 29.5mm. ehk siis 103cm.
Et tekiks võrdlusmoment, siis sai ka ennast ära möödetud, tulemuseks 92cm.
Võib eeldada, et juht on minust miinimum 10% pikem: 203cm aga võib olla ka rohkem kuna ta isteasend on selline poolküürus ja lebotav.
Lisaks on ta veel atleetliku kerega, pole ime et ära ei mahu.

Berliini olümpial kossus kulla võitnud USA meeskonnas tekitasid sensatsiooni 4 mängijat pikkusega üle kahe meetri.
Küllap on dragoni mudelsepad ennast ka spordiajalooliste faktidega kurssi viinud ja olümpiavõitjast kossumehe etaloniks valinud.

Siit moraal.. ei maksa gigantidega jamada. Pealegi armastavad tootjad neid pidevalt suuremaks nuumata.. ja seda igas mõõtkavas..

Tere. Tänud von mansteinile mehikest pakkumast aga kahjuks on endal sama masinaga see mure läbi elatud. Mull ei önnestunud juhti öieti roolitaha saada, sellepärast pistsin ta hoopis kasti miinipilduja juurde.

Kohe näha, et siin pole fossiililikku pühendumist detailidesse ja juba esimeste raskuste ilmnemisel hakatakse otsima süüdlasi väljaspoolt oma kodu seinu.
Heites aga pilgu mehikese sellele kohale, kus selg ja jalad korraga oma nime kaotavad, näeme me täiesti asjatut ruumi raiskamist. See ei ole maja soojustamine, et kahe pinna vahele peab jääma ventilatsiooni vahe!
Kui sohver ikka oma istmele lajatab, siis vajuvad kannikad tükk maad alllapoole. Ja istmepolstri paksust arvestades isegi rohkem kui praegu seda õhuvahet on. Seega langeb sohver kogu oma pikkuses just niipalju allapoole, et hakkab läbi esiklaasi välja nägema. Samas vajub allapoole ka tema käigukangi otsiv käsi. Ja arvestade käigukangi pikkust, teeb see erinevatesse asenditesse liikudes päris suuri kaari.
Seega, rebi peata mehike oma kohalt ja tee istmepolstri sisse tema tagumiste "põskede" kujuline süvend. Teemasse sisse elamiseks tutvu Porsche soomuskoletise veoratta kodarate süvendite sügavuse tegemise teemaga siinsamas foorumis.
Ah et kuhu need jalad siis lähevad?

Juht tahab nuga saada lihtsalt. Vöö kohalt teed lõike läbi torso ja saad mehe 2mm lühemaks kehast. Saabaste kohalt sama trikk ja võimalik et reitest pead ka läbi lõikama.
Siis mahub mehe tagument ka madalamale ja saad ta toolipolstrisse süvendada.
Parem käsi tuleb lahti lõigata ja difti abil tagasi panna, siis keerad õigesse asendisse ja viimistled ühenduskoha ära.

Samas käsi õhus on ju väga dünaamiline - mees sõidu ajal alles haarab käigukangist.

Muidu väga ilus-puhas töö.

Luciano kirjutas:Juht tahab nuga saada lihtsalt. Vöö kohalt teed lõike...

Julmur. Raudselt kohe. Või siis vähemalt kriminogeense mõtteviisiga...

Julmur. Raudselt kohe. Või siis vähemalt kriminogeense mõtteviisiga...

oleneb. mingid targad onud väitsid, et meil kõigil on kriminogeensed impulsid. normaalsed inimesed ei anna nendele lihtsalt järele. ebanormaalsetest saavad kurjategijad. seega: las nüsib plastmassi selmet snelli tiigi ääres naisi...

Luciano soovitus juhti kirurgiliselt korrigeerida tundub esmapilgul üsna mõistlik.
Tegelikult tähendaks see aga seda, et juba praegu turjakas juht muutuks tõeliseks "kapiks".
Olnuks tegu Vietnami sõja veteraniga, võiks seda ju isegi aktsepteerida

Teadupärast tulid 60-ndate algul turule anaboolsed steroidid.
Mõeldud siis operatsioonidejärgseks taastusraviks.
Õige pea avastasid ravimi toime ka jõualadega tegelevad sportlased.
Olid ju need süütud tabletid ka kuulsa Arnold Swarzenegeri leivakõrvaseks.
Ja vaadake, mis mehega juhtus!

Meie poolroomiku juht võis paremal juhul rammu koguda ainult popkorni ja coca-cola najal.
Järelikult pidid tal olema normaalse inimese proportsioonid.

No sellise masina rooli, liiatigi miinipilduja meeskonda, sobibki ainult turjakas mees.
Tegelikult sellises istuvas asendis kabiinis ei torka see turjakus silma. Kui ta seisaks püsti - siis veel.

Poolroomik jäi vahepeal päris pikalt ripakile. Aga uue aasta esimesel päeval, kui naine sõbrannad kohvile kutsus ja vanast aastast üle jäänud sampusega klaasid täitis, ütlesin mina kategoorilise EI!
Trotsides tormilisest aastavahetusest tingitud pohmellivärinaid, irdusin tasahilju seltskonnast ja hakkasin masinaga tegelema.
Praegu võib raporteerida järgnevast:









Nagu näha, asi vaikselt susiseb. Ehk tsiteerides Tsiknatti: loodame, et saab jõuluks valmis.

imekena. natuke nagu oli kurb juba ka et asi ei edene. aga peale alkoholi (kuri)tarvitamist tulebki - selle asemel, et diivanil mõtiskleda meie issanda Jeesuse kannatustele ristipuul- hakata millegi kreatiivsega tegelema. vapustavamad ostud ebay-st või luckymodelist dorpati piiskopkonnas on alati toimunud meeliülendavas seisundis. hea on hommikul siis vaadata, mis kompotti kokku on muretsetud. ja seda erutavam on hiljem järjekordse "sesiundi" tulemusena värisevate käekestega projektide kallale asuda.

ei, mehel peab olema hobi ja kirg. emba siis kumma alla lugeda.

ootame huviga järge.

Aastavahetuse värinat tuleb kenasti ära kasutada, no näiteks miskit lihvida on kohe kordades hõlpsam kui käsi sobiva sagedusega vibab

Teemasse tulles on seda masinat praegu väga lahe vaadata, ilus puhas kere, ei miskit segavat sodi ega vanandamist. Viisnurgad tunduvad värvitud olema ? Nii et aus kaup, ei miskit vesipilti. Mulle meeldib. Rataste tolmutamine tekitab nats vastandlikke tundeid. Ühtepidi on silmale ilus vaadata, teistpidi võttes on kontrast saviliivaste mustriuurete ja ilusa puhta mustri vahel liiga suur. Ilmselt foto nats ka petab.

Alusvankri osad näevad juba praegu väga head välja, lõplik viimistlemine (vanandamine) ju alles ees.
Kas mootori jätad roheliseks?

Tjah, pohmell on Sul kõva olnud, näe masina esiklaasi oled lausa uduseks hinganud. Aga ju selle saab veel puhtaks nühkida...
Masin ise näeb hetkel välja nagu rekvireerimishirmus kodaniku vallasvara - need jupid lähevad pööningule, need kuuri alla, see hunnik aita ja too seal puuriida sisse. Aga vaata, et Sa hiljem kõik jälle ilusasti üles leiad, muidu tuleb müts peos ja silmad maas fossiili juurde minna valge EPO järele...
Kahju, et seekordseteks jõuludeks masinat valmis ei jõudnud, loodame, et 2012 jõuludeks ikka saad.