Katariina 21sena

[asjaajaja]

Geenitehnoloogia on imet teinud! Jõudu valitud rajal edasi rühkimiseks!!!

[Tsiknat]

Ukseluku kate tundub samuti naljakas...

See on helkur. Umbes pooleteist sentimeetri paksune aga eks seda paremini valgust tagasi peegeldab. Võibolla suudab osa energiat pimedaks talveajaks isegi akumuleerida.

Toomas

[von manstein]

Vahin ja vahin seda ustepilti ja ei jõua ära imestada, mis tehnikaga uks on õigeks tuunitud. Väga tasemel töö!
Isiklikult oleks küll helkuri ära lõiganud. Sellised vidinad, kui nad ka olemas olid, kadusid üpris ruttu küljest.

[Tsiknat]

Toimetan ikka veel staadiumis- lamat ne stroit. Kõik karbis olevad kabiini detailid olen nüüdseks mitut pida katki lõigand, näiteks Alangeri pakutavat kabiini tagaseina ei saa katusest kuidagipidi paremaks lugeda.
Siiski hakkab osa asju tasapisi ka koostuma. Masina ninaosas on juba päris mitu puruks lõigatud ja taas kokku liimitud kõverikku üksteisega kokku sobitatud. Poritiivad ja logarid esialgsetest 4mm lühemad, kapott 1,5mm pikem, riba kapoti ja kabiini vahel 2mm lühem ja 0,5mm kitsam. Samasse tasapinda ajasin ka armatuurlaua pealse ja väljapoole esiklaasi ulatuva osa.

Toomas

[fossiil]

Jaa, kõva töö oled juba praeguse seisuga ära teinud, karta võib, et projekti õnnestumise korral (ja ma ei näe mingit põhjust, et see ei peaks nii minema) hakkad iga järgmise karbi juures sisu ja originaali vastavusse palju kriitilisemalt suhtuma..

[von manstein]

Einohh, küll on lõhkumist. Pahatihti juhtub, et nii massiivse pahteldamise juures kipub reljeefsus ja detailsus kannatama. Arvestades tsiknati kompromissitut suhtumist, loodame kõige paremat.
Kas saab ikka selle aastanumbri sees valmis?

Lisatööd on ikka hullumoodi.

[Tsiknat]

See sportlike meestega samas tempos jooksmine käib mulle ülejõu.
Vaatan, et teema on kuhugi kaugustesse vajunud aga juurde pole nagu suurt midagi tehtud. Paar jonniva fotokga tehtud pilti saan siiski üles riputada.




Toomas

[von manstein]

Ei jah, kõvad arengud!

Aga tegelikult äratuntav Eduardi käekiri.
Fotofilmi peale prinditud armatuurlaua kellad ja tänapäeva masinatega võrreldes meeletu suur gaasipedaal. Mõeldud ilmselt vildistatud jalaga vajutamiseks. Ikkagi kontinentaalne Venemaa.

Muidu väga vahva, aga selle aastanumbri sees ei valmi. Või mis?

Viimane küsimus mõeldud paralleelina Su eelmise aasta ZIZ-i teemale.

[fossiil]

Jaa, raskelt sünnib, aga seegi vaheetapp on väga efektne!

[Tsiknat]

Muidu väga vahva, aga selle aastanumbri sees ei valmi. Või mis?

Viimane küsimus mõeldud paralleelina Su eelmise aasta ZIZ-i teemale.

Ei ole sel aastal nii kergelt mõjutatav. ( Loe- olen rohkem tööga hõivatud)

Toomas

[vaoinas]

Roppu vaeva oled ikka nõus nägema selle masina kallal. Kabiini originaaldetailidest on järel vaid riismed. Armatuurlaud tundub küll muljetavaldavalt ehe.

Jään ootama järgmist teemakajastust.


Kristjan

[Tsiknat]

Aastalõpu seisuga jäid asjad niimoodi.


Vaatamata sellele, et omavalitsuste eelarvet kärbiti suutsin leida oma reservidest vasktraati ja polüstüreeni ning teha kõikide takistuste kiuste valmis aknaraamid.
Mõeldes mudeli prototüübi päritolule, peaks asja korrektseks lõpetamiseks võibolla väljastpoolt Eestit vähe lisavahendeid nuruma.
Valimisteks on mudel loodetavasti valmis, loosungid välja mõeldud ja legend minu tublidusest ning teiste foorumlaste riivatutest töövõtetest kah nimekirjana koostatud.

Toomas

[fossiil]

Vägevalt paned! Nagu näha oled täiega ära pööranud: kui juba korra detailikestega jantimeseks läheb, siis pääsu pole - siia aasakesed, sinna raamikesed, vahelduseks mõni kastike kah ja nii edasi....
Aga tulemus on küll väga hea - selle jaoks poleks tõesti patuasi veidikese toetust küsida, no et siis saab ehk katusele õigeusu kiriku risti püsti ajada või nii...

[calico]

ütlekski et, see hetk kaunis peatu, sest on näha kus hall ja valge ning metall, ning aru saada kui palju on vaeva nähtud!

[Joss Metsast]

Nagu päris... Aga mismoodi sa noid aknatihendeid pärast värvid, klaasid ju puha ees?

Vägev igastahes