www.militaar.net

Jah , siiani pole veel ühelgi lennukil olnud dekaalides haakriste kaasas. Stuka karbil on saba risti asemel vaid miski viltune ruut. Eks need Revelli tooted sellised lihtsamad asjad ole , alustamiseks kõlbavad küll.

Panen siia siis veel kirja , et järge ootamas ka Fw 190 , Ju F13 ja ämma kingitud "raskekahurvägi" Bv138.Aga enne selle kokkupanekut katsun siiski harjutada vende pisikeste pudinate kallal.

Jah , siiani pole veel ühelgi lennukil olnud dekaalides haakriste kaasas

Kullo poest saad osta, alles hiljaaegu Rein mulle näitas.

Kuna Stukale kamo leiutamine nõuab veidi aega , siis ladusin aja-viiteks veel ühe Junkersi kokku. Et ei oleks üksluine Saksa sõjatehnika , arvarin et võiks teha midagi muud.
Junkers F13 Österreichische Luftverkehrs AG 1923 Austria september 1923


Mudelil oli võimalik teha 4 erinevat varianti. Hetkel valisin vesilennuki , kuid plaanis kindlasti teha ka ratastega variant.
Sai ka väheke haltuurat tehtud . Nimelt avastasin alles lõpus et ka armatuurlauale olid mõeldud dekaalid. Ei hakanud enam lennukit lahti ka lõikama , jäigi ilma kelladeta.
Klaaside paigaldamiseks proovisin seda PVA varianti , toimis küll.
PS Postituse eelvaate vaatamine on kasulik. Alles praegu märkan et tagumise klaasi peale on tekkinud miski käepide , mis ei tohiks mitte seal olla.
PPS Lennuk omgi selline triibuline , mitte pintsli jäljed.

Kuidas sa selle 109 E 4 kokpiti peale said ? See on ikka porno selle mudelil. Ei ole nii viletsat veel kohanudki !

Eks ikka mida edasi asju tehes avastad edasi ikka et näe seda ja toda oleks pidanud tegema. Olen ka mitmeid kordi peale valmimist avastanud (ja ilmselt tuleb veel) et asi on nii valmis et mõnda detaili parandada ei saa. ilmselt sa lennuki kokpiti seest ei värvinud? välguga tehtud foto puhul torkab natsa silma. Aga see ongi ju areng, eks sa ise ka näed. Ilus lennuk on igatahes. see on veel selle ajastu masin kui juht va tsurka pidi lahtises kabiinis nagu kutsar tuule käes lapendama ja kliendid igavesed pursuid mugavasti kinnises kabiinis Milka shokolaadi lutsutasid.

Ilus lennuk, austria värvides siis just eriti ohtralt masinaid pole. Minu arust sobib sellele lennukile küll väga hästi.

Aga kus salongikardinad on? Ega siis kundedele saa päikesel silma paista

Junkersil salong ikka värvitud. Soovi korral leian ehk värvitud salongist pildi ka.
E4-ja kokpiti klaaside vahedele lõikasin plaskitkahvlist parajad ribad , et jääks justkui klaasi raam. Vastasel korral oleks tõesti jäänud pea 1 mm või rohkem vahe sisse.

Hästi nunnu tundub teine, sihuke väike muksukas... ja päris hästi õnnestunud kah. Aga kas fotoalbum ei võimalda suuremat pilti näidata?

Kui suuremad pildid panna , paistavad ju vead välja.

Blitzkrieg kirjutas:Kuidas sa selle 109 E 4 kokpiti peale said ? See on ikka porno selle mudelil. Ei ole nii viletsat veel kohanudki !

Lugesin nüüd uuesti seda postitust. Et siis milline see porno on ? Kas konkreetne mudel või see komplekt üldse? Samas ega ma kõige andekam pole jah . Aga jah eespool mainisin , kuidas tegin.

Lisaksin veel ka Stuka. Tulemus jäi nagu ta jäi , pole varem sellist kamo teinud . Lasin ka lakiga üle , kinnitada veel vaid tross/traat saba külge.

Pildilt vaadates peaks tuunima veel väljalaske torustikku.

noh see kamo osa tahab nüüd veel harjutamist. tegelikult ei ole veel hilja pintsalt kätte võtta. aga see on maitse asi. muidu Stuka nagu Stuka ikka. kena ja kandiline

Stuka kui kuri lind. kamoga jepp, nagu minagi üsna hiljuti, pisut liig paksu värvise pintsliga. proovi tavalise pesukäsna svammiga tupsutada. või lühi-lühikeseks lõigatud pintsliga.

Tavaliselt olen pintseldatud pinna ,olenevalt tulemusest, kas 800 või 2000 vesipaberiga üle käinud. Sealt ka mõningane värvi paksuse ebaühtlus s.t seal kus paberiga olen agaram olnud , paistab plastik välja. Tõenäoliselt võiks miskit hallikat tooni paksult panna alusvärviks , siis peaks jääma ka miski kulunud effekt.
Stuka kamo puhul kasutasin seda nn kontoritatti , lootes et värvil kuivamisest tekkinud kõrgemaid servi ei jää. Tundub siiski , et ühtlase kihi saab siiski vaid pritsiga või siis ilma mitmevärvilist kamo tegemata.
Aga ma veel ei loobu. Järgmisena läheb käiku Fw 190. Vaatab mis käkerdis sellest saab.

Stuka üldilme on tiba kontrastne. Eriti torkavad üldfoonil silma eraldusmärgid. Ja kohustuslikku haakristi sabal pole üldse?

Aga ma veel ei loobu. Järgmisena läheb käiku Fw 190.

Õnneks entusiasmi jagub. Jääme ootele.