www.militaar.net

Einoh kõik õige, ainult milline on selle teadmise kasutegur, eriti kontekstis puudulike praktiliste oskustega (ei osata silduda, suuri laineid ületada jne)?
Üsna nullväärtustega akadeemiline jura, nice to have, kuid ilmekas näide lihtsalt nende mootorlaevakaptenite aetava õppe tegelikust tasemest.
Mina ei tea ühtegi väikelaevaomanikku, kes paberil kursse joonistaks, küll aga tean päris mitmeid, kes puuduliku sõiduoskuse tõttu on kividesse sõitnud, kes pole suutnud põlevat mootorit õigeaegselt kustutada ja kes last but not least - puudulike paadiehituslike teadmiste tõttu on endale mingi vigase paadi kaela ostnud.

Olen käinud lapsest saati merel ja omast arust natuke sest värgist tean kah. Olen ka ühe õnnetuse üle elanud (seda teemat "vahetage bensiinifiltreid ja ärge tankige metallkanistritest" ei räägitud kordagi. Aga minnes neid teadmisi formaliseerima pani mind pakutava elukaugus pehmelt öelda jahmatama. Ausalt öelda olen enamiku eksamiks pähe õpitud jurast tänaseks ka unustanud, kui küsiksite täna miinitraaleri mastitulesid, siis ma ei teaks enam. Mida vaja pole, see ka ununeb.

Mitte ainult neis kahes valdkonnas ep valitse elukaugus. Tuttavat, kes aastaid (10+) suurfirma pearaamatu elukutset pidanud, pani algaja eraettevõtja koolituskursusel (võttis teine enesehinnangu tõstmiseks endale töötukoolitusest sihandse kursuse läbida) pakutav raamatupidamise osa kahe käega peast kinni hoidma. Koolituses oli asju, mille teadmist on algajal ettevõtjal vaja sama palju kui surnule talvesaapaid, samas elementaariast polnud sõnagi juttu. Nii et see kibeda irooniaga loetelu oskajatest, kes teevad, pealtnäinutest, kes õpetavad ning asjakaugetest, kes juhivad, näikse täiega paika pidavat. Kusjuures krooni pani pähe koolitaja, kes siiralt imestas, et "...aga miks te siis ei küsi neid asju...". Kuidas peaks inimene, kes valdkonnaga kurssi saamiseks on õppima tulnud(aga enamus olla seal olnud inimesi, kel ei raamatupidamisest ega ettevõtlusest erilisi teadmisi polnud), üldse oskama midagi küsida.

Kapten Trumm kirjutas:küll aga tean päris mitmeid, kes puuduliku sõiduoskuse tõttu on kividesse sõitnud, kes pole suutnud põlevat mootorit õigeaegselt kustutada ja kes last but not least - puudulike paadiehituslike teadmiste tõttu on endale mingi vigase paadi kaela ostnud.

Mis puutuvad karid sõiduoskusesse? Pigem navigatsiooniviga ja kaardilugemisoskus (mida selle neetud joonlauaga just õpetataksegi)
Põlevad mootorid? Ma pole viimase 7 aasta jooksul (mil kipperi foorumit igapäevaselt lugenud) sellisest asjast kuulnud, räägid ehk lähemalt, kes ja millal ja kus põlema on läinud?
Puudulikud paadiehitusteadmised? No puudulike autoehitusteadmiste tõttu on (kümned) tuhanded (mitte mõned üksikud) kodanikud endale leedu raipe ostnud........

Teoorias on kõik lihtne ja selge, praktika on ikka mitmepalgelisem.
Paadiosade müüjatel läheb suvel vinte müügiks nagu leiba, huvitav küll, kui kõik navigeeriks ja magnetpeilinguid teisendaks kaardil, siis ei müüks?

Üldiselt on selline reegel, et meri pole maa ja paadil puuduvad pidurid.
Suurem osa kursuslasi ei suutnud 2 meetrise lainega sõita Pirita muulide vahelt simulaatoril sisse ilma muuli otsa lendamata.
Inimesed lihtsalt ei suuda hinnata lainete ja tuule mõju kursile (sest auto sedasi ei liigu).
Vat sedasi juhtub, kui eeldada paadilt sama käitumist, mis sõiduautolt.
Ja selliste sõiduoskustega kapteneid (kes arvutavad küll peast suurepäraselt kursse ümber üht-ja teistpidi) tuleb vetele iga aasta kümnete kaupa.
Sõidueksamil keeratakse tuul ja lained nulli ja valitakse piisavalt sügav koht lihtsalt. Piisab kui toodrist õigelt poolt mööduda ja ongi olemas.