www.militaar.net

1947. aasta kaardil karjääri ei ole.
1961. a. liivakarjäärina olemas, vett märgitud ei ole.

Aga kes siis too vend oli?

Midagi tarka ei oska öelda, aga kui ajalugu tõsiselt huvi pakub, siis Tiki treileri tehases Keila taga töötas kunagi üks Novikov, ehk on sugulane vms, ehk saab sealt juhtlõnga vms. Kuigi Venemaa on suur riik, ja neid vene nimesid on sarnaseid tuhandetele meestele vist pandud.

Kapten Hank kirjutas:Aga kes siis too vend oli?

mx77 kirjutas:Ma arvan, et mitte karjääri veetaseme kõikumises ei ole küsimus, vaid karjääri Saku poolne serv on võrreldes 73-da aastaga kõvasti edasi nihkunud ja ilmselt on ka karjäär sügavamaks kaevatud, sest sellel fotol on kallas ikka suht madal.
Ma mäletan oma lapsepõlvest ka seda pilti, kuidas need varjendite kehad seal lääbakil olid aga nad kadusid suht ruttu.

Minu mälestustega 1980-ndatest klapib see jutt täiesti. Siis oli see karjäärijärveke aastaid enam-vähem muutumata olekus.
Muutus tuli koos Eesti Vabariigi taastamisega, kui sealkandis hakati jälle liiva kaevandama. Siis muutusid nii järve piirid kui ka sügavus. Karjääri laiendati ka Saku krossiraja poole, tänapäeval on see karjäär väga palju muutunud võrrelduna 1980-ndatega. Seejuures kaevandajad ei hoolinud üldse upakil olevatest betoonvarjenditest. Ja miks nad pidanuksidki? Neil upakil ja lagunenud varjenditel pole sellistena enam mingit ajaloolist väärtust. Ju siis liiv oli olulisem kui vanaaegne kindlusehitis. Millal see karjäär rajati, seda ma ei tea.

Novikovi kohta otsi teavet numbril: 6510101

Eks see veetase kõigub seal kah. Suvel, juulikuus ujumas käies oli vasakult esimene veesolev punker nii sügaval, et sellel seistas ulatusin õhku hingama vaid siis, kui olin kikivarvul. Olen 162 cm.
Aga sügisel oli veetase niipalju langenud, et ehitise katus oli kuival. St veetase langes paari kuuga poolteist meetrit.

Tarmo Männard kirjutas:Eks see veetase kõigub seal kah. Suvel, juulikuus ujumas käies oli vasakult esimene veesolev punker nii sügaval, et sellel seistas ulatusin õhku hingama vaid siis, kui olin kikivarvul. Olen 162 cm.
Aga sügisel oli veetase niipalju langenud, et ehitise katus oli kuival. St veetase langes paari kuuga poolteist meetrit.

Nad lasid see suvi karjäärist vett vähemaks miskipärast mööda seda magistraalkraavi, mis krossiraja poole läheb. Igatahes oli krossiraja parkla terve suvi üleujutatud. Miks seda tehti ei tea.

Midagi tarka ei oska öelda, aga kui ajalugu tõsiselt huvi pakub, siis Tiki treileri tehases Keila taga töötas kunagi üks Novikov, ehk on sugulane vms, ehk saab sealt juhtlõnga vms. Kuigi Venemaa on suur riik, ja neid vene nimesid on sarnaseid tuhandetele meestele vist pandud.

Sa mõtled Juri Novikovi?

Kapten Trumm kirjutas:

Midagi tarka ei oska öelda, aga kui ajalugu tõsiselt huvi pakub, siis Tiki treileri tehases Keila taga töötas kunagi üks Novikov, ehk on sugulane vms, ehk saab sealt juhtlõnga vms. Kuigi Venemaa on suur riik, ja neid vene nimesid on sarnaseid tuhandetele meestele vist pandud.

Sa mõtled Juri Novikovi?

Äkki oligi Novikovi Juri, mul ta eesnimi vist pähe ei jäänud, paar korda üldse kokku puutusimegi. Aga selline huvitav mees paistis, natuke nagu loll ja aeglane, natuke nagu tark ja südamlik Omamoodi segu

Eelnevalt postitatud hülsi pikkus on 11.5cm ja läbimõõt 2.5cm

Kapten Hank kirjutas:Eelnevalt postitatud hülsi pikkus on 11.5cm ja läbimõõt 2.5cm

Katsu ikka roostetanud raud ja ehitised lahus hoida!
http://www.militaar.net/phpBB2/viewtopi ... 53&t=31245
Muuseas, hülssidel mõõdetakse pikkust, suudme siseläbimõõtu ja põhja välisläbimõõtu. Sama pikkuse ja põhja välisläbimõõduga hülsse on mitmeid erinevaid.

Aga kas muidu on seal maa-alused käigud(Männiku laskemoonaladude alal)? Paari aasta eest kohtasin ma Kakumäe rannakaitsepatarei nr.4 juures üht meest ja too rääkis, et Männikul olevat maa-alused käigud, pikad, pimedad ja suured.... Ta olevat ise seal käinud. Mina isklikult polnud nendest midagi kuulnud, ja sõber ka mitte. Peale käiku ma siis kodus hakkasin otsima internetist, raamatutest jne, ja pole tänase päevani leidnud infot nende kohta. Olen nüüd ka mitu korda Männiku laskemoonaladude alal käinud ja pole küll nagu midagi silma torganud. Kas ma ei oska otsida, või neid polegi seal?!? Aga ometi too olevat ju seal käinud ja muidugi tookord jäi küsimata nende asukoht ja tolle mehe nimi, et äkki ta teadvat veel mõningaid kohtasid. Nüüd ma siis jään ootama, et keegi tark oskab vastata või natukenegi infot anda.

Kapten Hank kirjutas:Aga kas muidu on seal maa-alused käigud(Männiku laskemoonaladude alal)? Paari aasta eest kohtasin ma Kakumäe rannakaitsepatarei nr.4 juures üht meest ja too rääkis, et Männikul olevat maa-alused käigud, pikad, pimedad ja suured.... Ta olevat ise seal käinud. Mina isklikult polnud nendest midagi kuulnud, ja sõber ka mitte. Peale käiku ma siis kodus hakkasin otsima internetist, raamatutest jne, ja pole tänase päevani leidnud infot nende kohta. Olen nüüd ka mitu korda Männiku laskemoonaladude alal käinud ja pole küll nagu midagi silma torganud. Kas ma ei oska otsida, või neid polegi seal?!? Aga ometi too olevat ju seal käinud ja muidugi tookord jäi küsimata nende asukoht ja tolle mehe nimi, et äkki ta teadvat veel mõningaid kohtasid. Nüüd ma siis jään ootama, et keegi tark oskab vastata või natukenegi infot anda.

Tõenäoliselt ajas see Sinu mees Männiku (Rätsepa) ja naaberpositsiooni Pääsküla lihtsalt segamini. Lähedal ka, lähed Männiku mäelt vana rdt-tammi pidi Pääskülla ja eriti ei võtagi aega...

Kas sa mõtled, et too ajas pääsküla kuuenda varjendiga segamini?

Kapten Hank kirjutas:Kas sa mõtled, et too ajas pääsküla kuuenda varjendiga segamini?

Hm...miks just kuuendaga?

Pääskülas on teadaolevalt suurim teostatud tunnelivõrk. Tunnelid seitsme varjendi vahel, üks jupike ilmselt mingisse projekti jäänud ehitisse, ja kolm veetunnelit (2 põhja, 1 lõunasse). Ainuke tunnelivõrk, milles on teostatud markšeidermõõdistus (2007-2008).

Teadaolevalt suurim projekteeritud tunnelivõrk on Rael (18 varjendi vahel). Ehitatud ainult ühe käigu algus.