www.militaar.net

Nii. Keerad mutrid ankrupoltide pealt maha ja edasi? Kuidas masti tasakaalust välja viid? Üle raskuskeskme kallutad. Selleks on vist ikka midagi rohkemat vaja kui 24 võti ja meetrine torujupp?

Kas sa tahad targemaks saada või siis pead mind lolliks ?

Nurgamastil on päris tugev koormus ühes suunas.

Ja noh tõmmitsaga mastil asi veel hullem

https://elering.ee/sites/default/files/ ... ndid_0.png

Kõrgepingeliinide saboteerimiseks on olemas märksa tõhusamaid ja kiiremini rakendatavaid vahendeid.
Mõelge näiteks puude kiire langetamise vahenditele sõjaolukorras.

Kas taolist kraami iga "rahvavabariigi" ebausaldusväärsele elemendile jagatakse, on muidugi iseküsimus.

See sierra põletamise näide eespool ei lenda. Vabas õhus ei teki never ever sellist temperatuuri, et kõrgepingemast tugevuse kaotaks. Isegi kui suudad autoga päris masti kõrvale pääseda.

Kõrgepingeliinide koridorid on puudest ikka suht lagedaks tehtud justnimelt vältimaks tormiga liinidele pealekukkumist - kuda sa tahtlikult puu langetamisega selle liini rivist välja viid?

Kapten Trumm kirjutas: ↑29 Sept, 2022 13:48 ...

See sierra põletamise näide eespool ei lenda. Vabas õhus ei teki never ever sellist temperatuuri, et kõrgepingemast tugevuse kaotaks. Isegi kui suudad autoga päris masti kõrvale pääseda.

Lisatud videos siiski tekkis. Sierra üksi jääb väheks, kuid see oli ilmselt mõeldud illustreerimiseks. Saab ka muud moodi piisavalt pädeva palangu süüdata, mis asja ära ajab. Töötab see siiski ainult siis, kui mastile on külgkoormus.

Walter2 kirjutas: ↑29 Sept, 2022 14:13 Kõrgepingeliinide koridorid on puudest ikka suht lagedaks tehtud justnimelt vältimaks tormiga liinidele pealekukkumist - kuda sa tahtlikult puu langetamisega selle liini rivist välja viid?

Pidasin silmas seda, et kõrgepingeposte saab kiiresti langetada samade vahenditega, millega langetatakse kiiresti puid teepeale kui seda on vaja tõkestada. Ei ole vaja eri Sierrat põletada ega rellakaga ankrupolte saagida.

Ei ole see diversant nii loll midagi kui meie loodame väga lihtsate vahenditega võtab üks kaks sellist tegelast rauast postid maha, kui tahab,suurim vaev postist postini kõndimine, kõik keemia poest saadaval põhimõtteliselt.Me siin nagu üritame neile kohe spikkrit koostada kuidas seda teha.Kas on ikka vaja.

logistik76 kirjutas: ↑29 Sept, 2022 9:28 110 KV liinide osad mastid on tavalise 24 mm lehtvõtmega lammutatavad.
Vene aja lõpus sai ühe mahajäetud ja pikali lastud mast peal proovitud.
Head tsingitud poldid olid kasutusel
Gaaslõikajad on ka täitsa vabamüügis.

https://youtu.be/pKLRhT7PGbo
https://youtu.be/apzrPymFb0U
Kes see siin tänapäeval enam lehtvõtmetega jamama hakkab, tänapäeval on selleks otstarbeks olemas juba päris võimsad akudega mutrikeerajad ja isegi bensiinimootoriga variandid, mis küll plärisevad veidi rohkem aga mida näiteks raudteelased väga kasutada armastavad on olemas. Lisaks võib sellele väga kinni roostetanud mutrile eelnevalt mõnda roostelahtistit vahele lasta või teda lihtsalt mõnda aega leeklambiga korralikult kuumutada ja küll ta lõpuks lahti tuleb. Motiveeritumad tegelased ei viitsi vist nii palju vaeva näha ja kasutavad mastide kummulikeeramiseks juba lõhkeainet. Kindlasti on neil enam vähem teada ka kui palju, kuhu ja mida masti kummulikeeramisega vaja läheb. Akuga ketaslõikuriga võib pikali lasta näiteks neid peenikesi sidemaste, mis vantide najal püsti seisavad ja eks varasematel aastatel ole neid üksjagu kahtlastel asjaoludel juba pikali kukkunud ka.
https://www.delfi.ee/artikkel/87934677/ ... mesidemast

Minul on garaazis DeWalti akumutrikeeraja 1/2 tolli, mis arendab jõudu 900 Nm. Maksab ca 300 eurot. On ka sama firma akurellakas 125 mm, millega kannatab ilusti sidemastide vaiereid lõigata.

Aga piisab ainult ühest mastist ju. See taastada (kas uus mast samasugune, muidu ei sobi vundament - või siis mast kokku keevitada uuesti ja püsti panna - võtab ikkagi päevi aega. Sellel ajal on elekter lihtsalt katkenud. Kui lasta mingi 10 masti pikali (eri kohtades, et remont ebamugavam oleks)
ja kuritööpaigale puistada maha miine (et EOD mehed seal päev läbi aega viidaks), siis võib paar nädalat pimedas olla.

Madis Reivik kirjutas: ↑29 Sept, 2022 13:35 Kas sa tahad targemaks saada või siis pead mind lolliks ?

Nurgamastil on päris tugev koormus ühes suunas.

Ja noh tõmmitsaga mastil asi veel hullem

https://elering.ee/sites/default/files/ ... ndid_0.png

Kas see "päris tugev koormus ühes suunas" on piisav, et lahtikeeratud mutritega nurgamasti pikali tõmbaks? Kas see, et sellest koormusest piisab on teadmine või sinu arvamus?

Palun mitte üle reageerida. Keegi ei pea sind lolliks!

Nii palju olen aru saanud, et fookus - see mille üle jutt käib - on nurgamastidel, mitte tavalistel vahemastidel?

Ja noh tõmmitsaga mastil asi veel hullem

Mis asi on neil hullem? Kui jutt käib mutrite mahakeeramisest.

Pole neid terasposte ühti keeruline pikali saada. Küsimus on ainult enese turvalisuses.
Rauasaega saab väga eduliselt. Läheb aega ja mõned rauasae lehed. Seda on isegi praktiseeritud (olid vist mingid rohelised kuskil euroopas). Muideks, Eestis on olnud juhtumeid kus metallikratid on mastide küljest detaile pihta pannud nii, et katastroof on väga lähedal olnud ja seda Püssi alajaama kandis. Õnneks avastati ja saadi ära parandada.

Pole neid terasposte ühti keeruline pikali saada

Oled saanud mõne pikali?

Muideks, Eestis on olnud juhtumeid kus metallikratid on mastide küljest detaile pihta pannud nii, et katastroof on väga lähedal olnud ja seda Püssi alajaama kandis. Õnneks avastati ja saadi ära parandada

Pikali ju ei saadud, püsti jäi?

Iseenese ellujäämine on muidugi oluline faktor, kui just mingi kamikazega tegemist pole.

logistik76 kirjutas: ↑29 Sept, 2022 9:28 110 KV liinide osad mastid on tavalise 24 mm lehtvõtmega lammutatavad.
Vene aja lõpus sai ühe mahajäetud ja pikali lastud mast peal proovitud.
Head tsingitud poldid olid kasutusel

Rõhk sõnal "pikalilastud mast" - mida kerge lammutada mutrivõtmega on. Millel pole selliseid mehaanilisi koormusi nagu püstiseisval ja juhtmetega liiniga seotud mastil. Lihtne küsimus, kui masti detaili jätkukinnituse poltide mutrid pealt ära keerad, kuidas siis poldid aukudest välja saad? Hea küll esimese kinnituskoha poldid saad kuidagi välja - kindlasti on selleks rohkemat vaja, kui mutrivõti. Peale esimese kinnituskoha lahtivõtmist vajub mast väändesse ja järgmiste lülide poldid väänatakse ikka väga mõnusalt aukudesse kinni - keerad mutrid maha, aga polte august kätte ei saa.

Ega ma ei tea mille üle sa siin vaielda üritad.
Kõrgepingemasti võtab garaazhis leiduvate tööriistadega igal juhul maha (jällegi, tänapäeva lugemisoskuse puhuks mainin et EI OLE PLAANIS

Jään vastuse võlgu, kui palju üks mast kaalub. Hinnanguliselt 10-20 tonni, kes teab see täpsustab.

Mutrivõti, toru. Äkki tungraud ka.
Täiesti vaikne tegevus.

Igatsorti termiitsegud - kah lahendus.

Algne jutu mõte oli välja tuua et infrastruktuur on valges maailmas väga lihtsalt haavatav. (Rämpsriikides laguneb ise)

AndresTy kirjutas: ↑29 Sept, 2022 15:50

Pole neid terasposte ühti keeruline pikali saada

Oled saanud mõne pikali?

Minul pole põhjust neid pikali saada aga olen lugenud kuidas ühed rohelised on seda teinud. Rauasaag hunniku lehtedega ja öö otsa nüsimist.

Muideks, Eestis on olnud juhtumeid kus metallikratid on mastide küljest detaile pihta pannud nii, et katastroof on väga lähedal olnud ja seda Püssi alajaama kandis. Õnneks avastati ja saadi ära parandada

AndresTy kirjutas: ↑29 Sept, 2022 15:50Pikali ju ei saadud, püsti jäi?

Õnneks jäi jah aga palju puudu ei olnud. See ei ole naised saunas rääkisid jutt.
On ka juhtunud kus liinid on maha kukkunud. https://www.delfi.ee/artikkel/19099651/ ... vist-valja https://www.postimees.ee/1805851/etv-me ... pingeliini