www.militaar.net

Säutsus öeldakse siiski, et kuna energiainfrastruktuuri pommitatakse, minnakse üle diiselveduritele - ja et diiselveduritelt võiks auruveduritele üle minna. Viimase võimaluse kohta pole kirjutajal peale mõne kitsarööpmelise video midagi jagada ja ta teab umbes vikipeedia tasemel, misasi on auruvedur.

hjl85 kirjutas: ↑07 Nov, 2022 9:27 Kuna elektriga kitsas käes siis on Ukraina kasutusee võtnud auruvedurid
https://twitter.com/akamyshin/status/15 ... iB8WX9rVLw

No ei maksa naljast kohe liiga hoogu minna. https://www.youtube.com/watch?v=AUQKp4l-DWg

Auruveduri kasutamine Cherkasy linna ligidal . https://www.youtube.com/watch?v=BNG4V5N8Z7o

Sihuke muuseumivedur paikneb sealkandis küll ja vaevalt sõjaajal turismiatraktsiooni tehakse või raudteefännidele esinetakse. Päris huvitav. Nojah, raudtee raiskab tankidele vajalikku diiselkütet omajagu ja kui auruveduri masuuti või sütt ikka leidub, siis miks mitte...

Soobel kirjutas: ↑31 Dets, 2022 0:43 Sihuke muuseumivedur paikneb sealkandis küll ja vaevalt sõjaajal turismiatraktsiooni tehakse või raudteefännidele esinetakse. Päris huvitav. Nojah, raudtee raiskab tankidele vajalikku diiselkütet omajagu ja kui auruveduri masuuti või sütt ikka leidub, siis miks mitte...

Ega selle asja opereerijad vist vedurist palju nooremad pole.

_dumbuser_ kirjutas: ↑31 Dets, 2022 1:47

Soobel kirjutas: ↑31 Dets, 2022 0:43 Sihuke muuseumivedur paikneb sealkandis küll ja vaevalt sõjaajal turismiatraktsiooni tehakse või raudteefännidele esinetakse. Päris huvitav. Nojah, raudtee raiskab tankidele vajalikku diiselkütet omajagu ja kui auruveduri masuuti või sütt ikka leidub, siis miks mitte...

Ega selle asja opereerijad vist vedurist palju nooremad pole.

https://twitter.com/Leshchenkos/status/ ... 0460519425

Ehk tegemist on nö pühadeaja üritusega, kus vanu ronge tuulutatakse ja ajalugu meelde tuletatakse. Huvitav näha, et seal on veel auruvedureid, mis on ka liikumisvõimelised. Rongihuvilistele kindlasti väga põnev.

ugandiklubi kirjutas: ↑31 Dets, 2022 0:11 Auruveduri kasutamine Cherkasy linna ligidal . https://www.youtube.com/watch?v=BNG4V5N8Z7o

See on kümne aasta tagune video, originaal peaks see olema: https://youtu.be/SxNgLBJCd00

Kas seisnud auruvedur on vanaraud või mitte, määrab ära katla olukord. Kui on viimati korralikult konserveeritud ehk enne katla veest tühjendamist on katlasse mõnuga õli kallatud, mis vee pinnalt vett välja lastes katla seinale ja leektorudele ladestunud katlakivile ja muule jamale korralikult sisse imbub ja kui on hoitud ämbrit korstna otsas ja muid võimalikke auke enamvähem kinni, kust vihm roostetama pääseb, siis on auruvedur suure tõenäosusega kasutuskõlblik. Oluline suurus on ka katlaraua säilinud paksus, mida mingi spetstööriistaga mõõdetakse.
Kõigksugu laagrite pronkspuksid on kulumaterjal ja üsna robustsed nii, et neid freesiti ja treiti valdavalt depoos kohapeal.
Iseenesest lihtne ja robustne kolakas, aga vajab opereerimiseks tõesti palju vett, sütt või masuuti, määrdeõlisid ja lukkseppasid ja muid spetsialiste. Ehk et selle opereerimise hind on tänapäeva tehnikaga võrreldes midagi väga muud.

Auruveduritega see jama, et nad vajavad päris palju vett. Praegusel ajal veetorne raudteejaamades pole ja miski aiavoolikuga täitmine võtab pagana palju aega.

Hädaga saab vee jõgedest-ojadest kah kätte, vanal ajal kasutati selleks pulsomeetreid. Ja ka tuletõrjehüdrandist tuleb. Kui veevärk korras on muidugi.
Mäletan, kui 2000-ndendate algul küllaltki lühikese aja sees meil kaks vene turismirongi läbi käisid, kutsuti Balti jaama tuletõrje auruveduri tendreid täitma. Kui kogu liiklus auru peal oleks ja kümneid vedureid ringi sõidaks, siis oleks kindlasti veega probleeme.

Tavalist veevärgi vett ei ole küll eriti soovitav auruvedurisse valada. Enamasti on see kare ja katlakivi tekib väga kiiresti. Seepärast kasutati kasvõi Tartus omal ajal selleks Emajõe vett, vastav toru läks jõest raudteejaamani. Pumbamaja on Kaarsilla otsa juures siiani alles.