www.militaar.net

Ju siis on mingil hetkel tollesse kohta erinevat kola kokku taritud. Ese sai välja urgitsetud legendaarse Metsküla teetammist muu maise mustmetalli risu vahelt.
Varem samast kohast jäi näppu selline leid.

Güroskoobi mootorilt see silt pärit.

Kulibin kirjutas:Güroskoobi mootorilt see silt pärit.

Tanki gürokompassi umformerilt ikka, mis muundas 12 V alalisvoolu 120 V kolmefaasiliseks vahelduvvookuks. Kolmefaasilisega töötas gürokompassi vurr.

Õigus, võib muidugi olla, aga kas trafodele kirjutatakse palju on pöördeid minutis ? (U/min : Umdrehungen pro Minute ) Võis siiski pärineda lennukile mõeldud elektroonika hulgast.
Ehk on sellest kohast edaspidi abi: http://www.deutscheluftwaffe.de/instrum ... k/funk.htm

Umformer pole trafo, vaid elektrimasin, milles on samal võllil mootor ja generaator. Antud juhul siis 12 V alalisvoolumootor ajas ringi 120 V kolmefaasilist vahelduvvoolugeneraatorit.
https://de.wikipedia.org/wiki/Umformer
Umferilt saavad toite ka näiteks Blaniku ja Wilga aviohorisondid.
On olemas ka pöörlevad trafod. Kalleb´i käest võid mõne osta.

OK, aga kas 10500 pööret umformeri jaoks veidi palju ei ole ?
------------------------------------------------------------------------------
Siit saab saksa valdaja palju infi: http://forum.electronicwerkstatt.de/php ... 5_bs0.html

Kulibin kirjutas:OK, aga kas 10500 pööret umformeri jaoks veidi palju ei ole ?

Ei pruugi olla. Need güroskoopide vurrid tahavadki paarsada Herzi sagedust, et seade väga suur ei oleks. Eeldades, et ühe ankrupöördega tuleb üks tsükkel, siis 10500:60=175 Hz. Muidugi võib ühe pöördega ka mitu tsüklit välja tulla, sõltuvalt generaatori konstruktsioonist. Nõuka militaarstandard elektromehhaaniliste seadmete puhul oli mäletamist mööda 400 Hz. Tööriistad olid ka 200 Hz peal.

Kolmefaasilistel asünkroonmootoritel on asi kinni pooluste arvus. 50Herz sagedusel teeb 3x1 pooluspaariga mootor U. 2850 rpm.

Siin juttu siis konkreetsest umformerist KU3

http://www.wehrmacht-awards.com/forums/ ... p?t=659380

Tänud ! Väga hea info.

Teadjad mehed rääkisid et ülemisel pildil olev laager-ratas võib olla kahuripatarei tugi laager..Kas keegi oskab arvamust avaldada? Siis arvatavasti oleks tegu I Ms aegse Muhu Võiküla suurtükipatarei detailiga.

Sellised tehnikaosad vajaksid tuvastamist.

Veljed:





Mootor:



Käigukast:









Toru:





Roolikarp:







Raskem raud:

Alumine asi viimasel pildil on stugi torni teisaldatav osa kahuri kohalt

aivari jutule illustratsiooniks, http://www.1999.co.jp/eng/image/10238760a2/20/2

Leitud need siis metsateelt. Padrunikest. Mõõdud jõudsin juba ära kaotada aga mälu järgi on pikkust ca 53 mm alt 13 mm.