www.militaar.net

Ma võtan endiselt endale vabaduse nii 13 kui ka 15 päeva kaheks nädalaks üldistada

ametgnikele on antud liiga suur võim ja see kokkuvõttes on riigi enese eksistentsi suhtes kahjulik

Oh ei tea, enamus ametnikke, keda mina tean on hädas tagajärjedeliktiga (ntks päästeameti anetniku), mis igale poole on topitud. Üldiselt olen nõus, et relvaluba on meil liiga keeruline saada, aga HMSi kohaselt on (peaaegu) iga haldusakt võimalik vaidlustada ja pöörduda halduskohtusse. Näiteks kaalutlusviga või kaalutlusreeglitest mitte kinni pidamine, kui kasutatakse diskretsiooninormi (mida relvaloa andmisel tehakse), on oluline viga ja see relvaloast keeldumise otsus tühistatakse.

Smith kirjutas: ↑13 Mär, 2024 21:01

ametgnikele on antud liiga suur võim ja see kokkuvõttes on riigi enese eksistentsi suhtes kahjulik

Oh ei tea, enamus ametnikke, keda mina tean on hädas tagajärjedeliktiga (ntks päästeameti anetniku), mis igale poole on topitud. Üldiselt olen nõus, et relvaluba on meil liiga keeruline saada, aga HMSi kohaselt on (peaaegu) iga haldusakt võimalik vaidlustada ja pöörduda halduskohtusse. Näiteks kaalutlusviga või kaalutlusreeglitest mitte kinni pidamine, kui kasutatakse diskretsiooninormi (mida relvaloa andmisel tehakse), on oluline viga ja see relvaloast keeldumise otsus tühistatakse.

Otse loomulikult saab kõike vaidlustada, kuid kui formaalselt on ametnik kõik dokumendid korrektselt vormistanud, ja jääb üles vaid kaalutlusteema siis ametniku kinnitus sellest et tema lähtus konkreetse isiku seadusrikkumisest (õigeaegselt relvaloa pikendamise taotluse esitamata jätmine on suisa relvaseaduse rikkumine) on piisav et kohtunik otsustaks ametniku kasuks. Äärmisel juhul lükatakse asi ametnikule taasmenetleda... sest tegemist ongi halduskohtu teemaga ja juristid ei taha seda asja käsile võtta teades et ette teadvalt on tegemist kaotatud lahinguga. Seepärast ka Rahumäed ja Sõõrumaad jne on selle teemaga meediasse jõudnud - sisemine ringkaitse on sedavõrd kinni - aga üles jääb küsimus - kelle huvides?

Proportsionaalsuse põhimõte kehtib ikka ka, tuletan meelde.

teeline35 kirjutas: ↑12 Mär, 2024 11:20 Samal ajal kui otsitakse meeleheitlikult võimalusi makse tõsta ja uusi juurde teha kuna raha polevat, siis teisest otsast on raha nii palju, et ei teagi kuhu raisata;
https://www.err.ee/1609279107/e-residen ... ontrollida

Ettevõtluse ja Innovatsiooni Sihtasutus (EISA) levitab mittekodanikele pakutava e-residentsuse kohta väidet, nagu tooks programm Eestile igal aastal kümneid miljoneid eurosid tulu. EISA ei tea, mis summa sees või taga on ja maksuamet seda kontrollida ei võimalda. Teadmatusest hoolimata plaanib EISA programmi reklaamimiseks kaks miljonit eurot kulutada.

See on ainult üks näide!

Sellele on ilmunud vastulause;
https://www.err.ee/1609279866/liina-vah ... algatusena

E-residentsuse programm on peagi kümne aasta jooksul toonud riigile sisse 213 miljonit eurot, seda riiklikult heaks kiidetud mõju hindamise mudeli alusel, mis põhineb samal metoodikal, millele tugines riigikontrolli 2020. aastal programmi hinnanud audit, kirjutab Liina Vahtras vastukajas uudisele "E-residentsuse väidetavaid edunäitajaid on võimatu kontrollida".

Kontrollime edunäitajaid, milleks on maksulaekumine riigile, vastavalt kokkulepitud mudelile regulaarselt ja anname ka avalikkusele sellest teada kaks korda aastas. Programmi majandusliku mõju hindamise mudeli on kinnitanud e-residentsusega seotud ministeeriumid ja riigiasutused: e-residentsuse nõukoda, sh maksu- ja tolliamet.

Ja see jutt jätkub pikemalt ilma mingit avalikku uuringut või mõne riigiameti hinnangut esitamata. Või lihtsalt mina oma harimatuses olen ihtsalt nii loll?

E-residentsuse tiim ei oma isikuandmete kaitse tõttu õigust näha ega avalikustada, millised ettevõtted nimeliselt panustavad meie edunäitajatesse, aga ei saa väita, et neid andmeid pole olemas.

See väidetav maksutulu tuleb siis ühelt E-residendilt?

E-residentide andmetesse ja majandustegevusse saavad oma pädevuse piires lisaks sisse vaadata ja kontrolli teostada järelevalveasutused nagu politsei- ja piirivalveamet, maksu- ja tolliamet, rahapesu andmebüroo ning kaitsepolitseiamet.

Tohutult palju sõnavahtu, aga mis peamine mitte ühtegi viidet kust need andmed pärit. Või on juba kõik ministeeriumites liikuvad dokumendid Ametkondliku Kasutuse templiga (salastatud)?

https://epl.delfi.ee/artikkel/120277604 ... aministrit

Ma pole küll mingi sotside fänn, aga see meie tänane Bolti poputamine häirib küll. Eriti see tõuksiporno kontrolli alla saamine liikluses. Vaadates, kuidas Villigud annetasid RE-le ja ühtäkki sai RE valgustatuks varamaksude teemal (seni olid nad igasugu varamaksu vastased), lausa imekspandav muutus. Ja Bolti endiste töötajate ootamatu maandumine MKM-i otsustusõigusega ametitesse, mis toimub?

Ma arvan, et sellise asjaajamise juures jäädaksegi hommikuti üles lugema, palju neid tõuksikasutajaid traumapunkti viidi ja võime nentida, kuidas nendega purupurjus isikud sõidavad - milleks kanda mingeid kulusid ja kaotada kliente, kui saab ka niisama lohistada, kulud kannab maksumaksja?

Üks näide minevikust: https://www.err.ee/1608937097/mkm-i-ase ... e-konflikt
Tüdruk võib kindlasti olla terav pliiats, aga keegi ei pane mind uskuma seda, et seal Bolti teemadel mingit huvide kaitset ja lobi ei tehta.

Kapten Trumm kirjutas: ↑14 Mär, 2024 10:06 https://epl.delfi.ee/artikkel/120277604 ... aministrit

Ma pole küll mingi sotside fänn, aga see meie tänane Bolti poputamine häirib küll. Eriti see tõuksiporno kontrolli alla saamine.

Just oli Vikerraadios intervjuu ühe elektritõuksi laenutusfirma esindajaga (polnud Bolt). Uljalt kihutavate tõukside probleemist oli ka juttu, mida pareeriti ütlemisega, et sõiduautodega saab palju rohkem inimesi viga.

teeline35 kirjutas: ↑14 Mär, 2024 10:14

Kapten Trumm kirjutas: ↑14 Mär, 2024 10:06 https://epl.delfi.ee/artikkel/120277604 ... aministrit

Ma pole küll mingi sotside fänn, aga see meie tänane Bolti poputamine häirib küll. Eriti see tõuksiporno kontrolli alla saamine.

Just oli Vikerraadios intervjuu ühe elektritõuksi laenutusfirma esindajaga (polnud Bolt). Uljalt kihutavate tõukside probleemist oli ka juttu, mida pareeriti ütlemisega, et sõiduautodega saab palju rohkem inimesi viga.

Nojah, neile ei jõua kohale, et võiks teha ka arvutuse kui palju on vigastatuid sõidukite arvu ja sõidetud kilomeetrite kohta. See teeks nende tõukside pildi veel masendavamaks.

teeline35 kirjutas: ↑14 Mär, 2024 10:14

Kapten Trumm kirjutas: ↑14 Mär, 2024 10:06 https://epl.delfi.ee/artikkel/120277604 ... aministrit

Ma pole küll mingi sotside fänn, aga see meie tänane Bolti poputamine häirib küll. Eriti see tõuksiporno kontrolli alla saamine.

Just oli Vikerraadios intervjuu ühe elektritõuksi laenutusfirma esindajaga (polnud Bolt). Uljalt kihutavate tõukside probleemist oli ka juttu, mida pareeriti ütlemisega, et sõiduautodega saab palju rohkem inimesi viga.

Sõiduautodega saab seepärast rohkem, et
1. neid on kasutusel rohkem
2. need sõidavad enamasti aastaringi
Tavaline tõuksiäri BS.

Ma kuulan hommikuti söögi kõrvale Vikerraadiot, seal uudistes on suvel see "body count" lausa eraldi välja toodud, päevad, kus traumapunkti sattunud tõuksijuhte ja muid liiklejaid on 1:1, pole midagi haruldast. See jamps toimub ju lõppeks maksumaksja kulul ja tõuksi roolis enamasti on mingid ajudeta tiinekad, kes maksudesse ei panusta kah.

Probleem on selles, et kiivrite kasutamine, kiiruspiirang, alkolukk jne nõuavad ettevõtetelt kõvasti investeeringuid, samas selliste piirangutega tõuks pole tiinekate arust piisavalt "rebel", et seda kasutada, sh käive võib langeda. PS. Kas Pariisis peale mingit rahvaküsitlust (kus enamik vastas EI) seda janti üldse ära ei lõpetatud?

Kapten Trumm kirjutas: ↑14 Mär, 2024 11:05 Kas Pariisis peale mingit rahvaküsitlust (kus enamik vastas EI) seda janti üldse ära ei lõpetatud?

Jah, küsitluses osales ca. 7% elanikest, kes enamuses olid vastu - seega mingist laiapõhisest elanikkonna valikust eriti ei saa rääkida. Pealegi sahistatakse, et varsti on renditõuksid sääl jälle tänavatel.
Mõistlik oleks nõuda elementaarsete LE normide tundmist kui tahad selle vokiga autode vahele lennata aga see tapaks koheselt Bo.. ja Tu... bisnise siin ära. Seni teeb looduslik valik oma tööd.

https://www.err.ee/1609031336/katriin-l ... stlik-mote

Et oleks igal pool Bolti tõuksid vedelemas ja nendega sõidaks kes iganes ja kuidas iganeks, oleks elu lill ja Bolti papp voolaks.*
Sama asi elati läbi nende rolleritega, kui neid ei pidanud regama ja võis sõita kes tahtis ja kuidas tahtis, oli teema popp. Piisavalt rebel noh.
Kui aga seati kord sisse, siis kadusid teedelt (täna on üksikuid näha).

Käies iga päev läbi kesklinna jala tööle, siis järgmistel valimistel tõuseks minu silmis kindlasti see erakond
kes lubab "siniseid kõnniteid", kus liiklevad ainult jalakäijad.
Ära tüütab igasugu elektri Bolti-Woltide ja tõukside eest ära põiklemine.
Panevad rahulikult kõnniteel ka siis kui kõrval on punane rattatee.
Kõigel, mis liigub elektrijõul võiks taga olla numbrimärk, et kuidagigi halvasti käituvat kodanikku tuvastada.

lootsik kirjutas: ↑14 Mär, 2024 13:45 Käies iga päev läbi kesklinna jala tööle, siis järgmistel valimistel tõuseks minu silmis kindlasti see erakond
kes lubab "siniseid kõnniteid", kus liiklevad ainult jalakäijad.
Ära tüütab igasugu elektri Bolti-Woltide ja tõukside eest ära põiklemine.
Panevad rahulikult kõnniteel ka siis kui kõrval on punane rattatee.
Kõigel, mis liigub elektrijõul võiks taga olla numbrimärk, et kuidagigi halvasti käituvat kodanikku tuvastada.

Täitsa vabalt saab sellise jutu teha jalgratturi seisukohalt jalakäijate kohta.

Kõige suurem probleem, kui kõrvuti on kõnni- ja rattatee. Viimane võib ka punane olla, jalakäijad panevad ikka tuimalt ka mööda rattateed. Kõige hullemad on penskarid - need üldse ei saa ka karjudes ja kella helistades aru, milles on asi.

Probleem on ka, et rattateed ei moodusta ühtset süsteemi. On Tallinnas mõni tore lõik nt Vabaduse väljakul, Estonia pst-l, Mere pst-l - aga mitte isegi seal tervikuna - ja siis järsku lõpeb kõik ja tuleb hakata jalakäijate ja autode vahel seiklema.

Autojuhi mätta otsast ütleks, et tõuksimehed on (eriti renditõuksidega, mõisa köis las lohiseb) märksa idiootlikumate kommetega kui jalgratturid. Tänapäeval paneb palju rattureid ka kiivri pähe, tõuksi puhul on see pigem harv erand.

Eriti hull lugu Kalamaja kandis, siin on 90% jalakäijatest ja tõuksitüüpidest täielikud lemmingud, lihtsalt lähevad ja sõidavad, klapid peas ja aju standby rezhiimil. Veokate vahel, sujuvalt mööda sõiduteed vastassuunas, siis üle sebra, siis kõnniteele. Ilmselt nad oskava respawnida, sest statistiliselt peaks eluiga olema maks 1 nädal.

Maailmarekord loll olemises läheb ühele "issile" kelle võsuke, ca 5 aastane, põrutas kõhuli rulal üle sebra. Novembriõhtul. vihmaga. pimedas.
Et las jumal valvab maimukesi, me tõmbame kanepit.