Huvitavad lennumasinad Eesti õhuruumis

[Würger 190G]

http://rpdefense.over-blog.com/2014/04/ ... -otan.html

Sarnane uudis on eesti keeleski täiesti olemas.

http://www.postimees.ee/2750078/amari-l ... -havitajat

See selleks, aga tore, et ka muudes keeltes.

[diesel]

teemaalgataja entusiasm on kahtlemata tore.
pärastine sarkasm ka arusaadav.
samas high altitude plane spotting võib tegelikult täitsa põnev olla.
mul pole fotograafiast halli aimugi, aga arvamust avaldaks ikkagi.
nimelt kui jämedat teletehnikat ehk tõesti krõbeda hinna pärast niisama ei täi soetada,
siis äkitse võiks abi olla ka pika suumiga seebikatest.
näituseks canoni sx50hs või olympuse sp820uz on vähemasti numbrite järgi juba üsna tele mõõtu asjad. meie poehinnad on neilgi jämedad, a vähemasti saksa ebay-s näikse märksa pisemate nummerite eest asjad saadaval olevat. lisaks veel kümmekond raha statiivi jaoks ja võib katsetama hakata.
suumi nummerite põhjal võiks justkui eeldada, et lisaks "tolmavale teele" peaks ka tiivuline ise täitsa äratuntavalt pildile jääma.
vabandage, kui mu jutt puhas pullikaka juhtub olema.

[diesel]

pisut tarvitasin koogelmoogelit ja leidsin näituseks seukse lehe:
http://www.extremespotting.com/ang_viewtopic.php?t=1344
õigupoolest on sääl vaatamist õite pikaks ajaks, a vähemasti kuskil avalehe moodi asjal
oli kirjas jutt, et see seltskond pildistab just täiel reisukõrgusel kulgevat tehnikat.
peab mainima, et pildid õite magusad. kasutatavatest kaameratest-torudest ma esialgu
suurt miskit aru ei saand.
eelpool kenasti viidatud kohalike spotterite näoraamatu leht nõuab kahjuks selle tsunfti jüngriks hakkamist ja säändse soovi puudumise tõttu ei saa nende toimetamisi kahjuks kommenteerida. a see poolakate extremespotting on ilusti avalikult nähtav.

[Svejk]

Kella poole ühene tõusev paar, pildistatud itta, lennukite suund kirdest edelasse:

Kella poole kolmene saabuv paar, pildistatud kagusse, suund enamvähem edela - kirre:

[Svejk]

Kella kolmene tõusev paar, pildistatud ida suunas, lennukid kirde-edela kursil:

Kella neljane tõusev paar, pildistatud itta, lennukid kirdest edelasse:

Kella poole viiene tõusev paar, pilti ei pane, vaata eelmisi
Intervall paarikeste vahel minutitäpsusega pool tundi või tund alates lõunast.Varem ei jälginud.

[Svejk]

Lahkuvad ja tulevad paarid samas kaadris.
Kella poole viiese lahkuva paari juhitav,(juhtiv juba kaadrist väljas) taamal all saabuv paar,
Plidistatud lõunasse, lennukite suund kirde-edela telg:

Kella viiene tõusev paar, pilti ei pane, vaata eelmisi, täpselt10 minutit eelmiste graafikust maas.
Kella poole kuuese paari asemel, nagu paar korda varemgi täna, lappab sama rada pidi natuke kõrgemalt mingi suurem lennuk, üksinda, äratuntavad kaks kondensisaba taga.
Kella kuuene paar minutilise täpsusega, koos kõrgemal samal kursil lendava lennukiga ja veel mingiga...
Pildistatud lõuna-edelasse, pildil korraga 4 lennukit kursil kirre-edel:

[Walter2]

Kõik siiani nähtud ''õhupolitsei'' lennumasinad on lennanud piisavalt madalalt, et palja silmaga on aru saada kellega on tegu. Ükski pole ka valget saba taevasse jätnud.

[Svejk]

Kõik siiani nähtud ''õhupolitsei'' lennumasinad on lennanud piisavalt madalalt, et palja silmaga on aru saada kellega on tegu. Ükski pole ka valget saba taevasse jätnud.

Tõepoolest, kui nüüd järele mõtlema hakata, siis madalalt lennates on mitu eelist ju: - tihedamas õhus saab lennata aeglasemalt, on aega märgata maapealseid sihtmärke, et neid paremini hävitada (selleks ju hävitajad ongi, kui keegi varem ei teadnud !), samuti on tihedamas õhus parem manööverdamisvõime ja kui äkki keerata, siis aeglasemalt lennates ei lähe "pilt eest ära" ...Eriti sellise pilvise ilmaga nagu täna on kaval lennata allpool pilvi, et loll vaenlane kes pealpool pilvi, saba taga asukohta reetmas, lendab, sind ei märkaks! Kõik õige!

[Lemet]

Tuntud vormel kõrgus-kiirus-manööver-tuli on ilmselt jäänud hoomamata. Nagu ka kütusekulu temaatika ja kõrguse seos lennukiirusega...

[S-2]

Pealkiri on, aga sisuks on tonni kaupa lainerite ülelende. OFFTOPIC ju!?

Flightradar ette ja alles siis pildistama!

[Svejk]

Pealkiri on, aga sisuks on tonni kaupa lainerite ülelende. OFFTOPIC ju!?

Flightradar ette ja alles siis pildistama!

Mnjah, mingi jama on sellega...tahtsin küll parimat, aga välja tuli nagu alati...
Täna näiteks- mitte ühtegi lainerit, ei ärimeest lux-jetiga, mitte ühtegi kaubalennukit- ei üksi ega paarikaupa- sellest alates kui pilved hajusid - pole!
Kusjuures ma ei räägi hävitajatest!
See oleks liigne luksus....mitte midagi pole, tühjus!
Okei, kaugemal seal on miskit ebamäärast, mine võta kinni, mis see täpselt on, aga see linnutee kirdest edelasse, mis rõõmustas meid (loetud ja) lugematute paarutajatega, varavalgest hilisõhtuni, kogu see kommerts- ja privaatse iseloomuga minutilise täpsusega intervalliga graafikus tunglemine, siis- meid on hüljatud! Taevas on tühi...
(Ja oleks nad siis ennast Flightradar24`s reklaaminud - ei! Tagasihoidlikkus ennekõike!)

[Svejk]

Ahhaaa- vahele jäivad!
Vist sõnusin ära....
Kella poole viiene paar,intervall 2 minutit, aparaat ei fokusseeri, vaata eelmisi pilte...
Okei, tagantpoolt sai - pilt otse lõunasse, tiivulised nagu ikka kirre- edel:

Nüüd läks tihedamaks reisilendamiseks ja kaubavahetuseks lahti!
Järgmine paar tõusmas, vahe eelmisega 20 mintsi, suund sama, intervall sama, AEF (aparaat ei fokuseeri), VEP (vaata eelmisi pilte)
Ääää, ja mingid järgmised on juba tulemas edelast kirdesse, mönevörra taamamal, noh, nagu varemgi...
Okei, ja just jutuks olnud tõusev paar Mikk Tagu poole pealt: (pilt otse lõunasse)

Täpselt kell 17.00. üles võetud saabuv paar pisut taamamal, suund edel-kirre, pildistatud lõuna- kagusse:

[Svejk]

Kella kuuene mingi paar, pilt kakku, paarikese suund ja kõrgus sama mis eelmistel, omavahel paarkümmend sekki:

Täna õhtuks vist kõik, kell on pool kaheksa, kuuest saadik pole midagi enam trassil liikunud.
Hommikul kell pool seitse oli mingi tõusev jälg põõsast, lindu ennast ei näinud, pärast seda vaikus.
Egiptuses on jamaks läinu, enam ei lennata sinna niiväga- ei kahekesi, ei üksindagi....
Ära sõnusin, jälle! Poole üheksane põrutas põõsast otse pilve sisse- kavalamaks on läinud, enam ei anna niisama näole
Passivad seal peidus, ja niikui ma selja keeran, nõelavad ära! Pilti ei pane, nii udune on.

Kella üheksa paiku möödus siis kauaoodatud An-2, tumeroheline, distants 100 m, suund itta (rindele)
Vajutan päästikule- tõrge! vajutan uuesti- jälle tõrge! Salv tühi! Emotikoni ei pane, sest siin ei ole ühtegi sellist, mis küüniks kirjeldamist vajava ligilähedalegi. Veel kaua sillerdasid tema topelttiivad päikese kiirtes, meenutades aeglaselt kaugenevat hiiglaslikku kiilikest, kuni põõsas tema neelas...või olid need vaid pisarad silmis, mis sätendasid..?

[Svejk]

Poole kolmene kolmik - eessõitja selgelt kahe sabaga ja tagumine paar ühe sabaga- edelasse umbes, lennukite suund sama nagu alati:

Küsimus suurele ringile- kas nad eskordivad mingisugust seirelennukit?
Sellist "saatmist" on varem ka olnud, aga need ei olnud "stiilipuhtad" kaksikud ja ma üles ei pannud
Ahjaa, ja tsiviillennuhuvilistele: kui nad threesome lainerid olidki, siis soovisid nad seda vähemalt flight24`s varjata.
Eesmine üksinda- saba hargneb taga kaheks, tagumised täpselt ei ulatu kaadrisse:

Eile oli samal trassil tsüklilist liiklust, ehk mitte kogu päeva, pärastlõunal korraks läks ralliks - täna pole eriti jälginud, aga sellist tihedust nagu nädal tagasi, ei ole.
Nota Bene.
Mitte ühtegi sellel trassil nüüd viimase nädala jooksul läbikäinud lennukit pole radar24`s olnud!
Varem ma ei viitsinud isegi vaadata, aga nüüd olen silma peal hoidnud...
Ja tund aega hiljem, siis minuti täpsusega 60 minutit hiljem trass sama, suund sama, kurss sama:

ja FR24 ei tea sellist.
Okei, polnudki üksinda, varasem muster kordub, ehk et selle "üksiku" järel tuli 10 (täpsemalt9) minuti järel paar, omavahel 2 minutiga, ehk kõik nagu varemgi korduvalt nähtud. (Pilti ei pane, vaata eelmisi, kõik kordub)
ja FR24 ei tunne selliseid.

[Lupus]

Kuule Sveik aitab neist reisilennukitest küll.