www.militaar.net

12 lennukit maksis 480 miljonit dollarit koos relvastuse, lennukite eluea pikenduse programmiga jpm (hooldus, varuosad, 2 simulaatorit, pilootide ja tehnikute väljaõpe Iisraelis, tarkvaratugi jms).

Lõigus mainitud relvastus tähendab vaid väikest kogust laske pardakahurile ja ehk ka mõned raketid esmasteks õppelaskmisteks.
Ehk, reaalselt tuleb relvastus horvaatidel veel eraldi osta.

Siin asunud nõuka hävitajatel (MiG-23) oli asus Eestis juhitavaid rakette 2200 ringis, mis siin asunud kolme polgu 120 lennuki kohta tegi 18 raketti lennuki peale. Antud tüüp võttis pardale kuni 6 raketti (2 keskmaaraketti tiivakonsoolide all ja kuni 4 lühimaaraketti kere all), siis teeb see umbestäpselt 3 komplekti lennukile. See muidugi ei ole kogu relvastus, aga noh suurusjärkudest annab ettekujutuse. Sama loogika järgi (3 komplekti lennuki kohta) peab F-16 puhul (6 A2A rakettide kinnituskohta) peab üks 12 lennukine eskadrill omama siin 216 raketti, neist ehk pooled AIM-9 ja teine pool AIM-120.

Tulles veelkord tagasi meie oma hüpoteetilise lennuväe juurde, siis mul on teadjamatele küsimus - kui palju kulutavad Eesti, Läti ja Leedu kokku õhuturbe missioonile aastas? Ostaks omale lennukid ja pakuks naabritele teenust, ehk lennukid on meie omad, aga naabrid maksavad 2/3 kuludest... On see reaalne?

2004. aasta valitsuse teates väidetakse, et õhuturbe kulusid oli planeeritud 40 miljonit krooni, ehk siis kusagil 2,5 miljonit eurot.
https://www.valitsus.ee/et/uudised/kell-1047-25032004

Aastaks 2005 on õhuturbe teostamiseks planeeritud kulusid 40 miljoni krooni ulatuses. Need kulud nähakse ette Kaitseministeeriumi valitsemisala piirsummana ettenähtud vahenditest.

Kahjuks enam kaitseministeerium majandusaasta aruandeid ülesse ei pane. Sealt oleks muidu olnud üsna hea seda järgi vaadata.
2014 aruandes oli nii kirjas:

*laiapõhjalise riigikaitse tagamiseks 2 314 tuh eurot (liitlasvägede vastuvõtmisega kaasnevad täiendavad kulud, sealhulgas täiendavate õhuturbemeeskondade rotatsiooniga seotud kuludeks ning maaväeüksuste konteinerlinnaku rajamise kuludeks);

Misiganes - no ei usu, et need meie tänased õhuturbe "administreerimise" kulud oleksid kuidagigi võrreldavad hüpoteetilise "meieoma lennuväe loomise" kuludega.....

Väike fantaasiavälgatus. Ma saan aru küll, et meie matsirahva jaoks on selline tehnika veel aastakümneteks liigkeerukas, aga siiski. Kujutage ette taolisi TT-vahenditega varustatud sadadest isenditest koosnevaid putukaparvesid sööstmas riigipiiri ületanud kurikaelte hordide vastu. Vaat, see oleks alles heidutus, millise sarnast koledamat annaks välja mõelda.

Artikkel ise pole küll teab mis värske, kuid Eesti jaoks igal juhul innovatiivsusest tiine.

https://www.businessinsider.com.au/awes ... ter-2014-7

Ja siin on hiinlaste tehnika.
https://defence-blog.com/news/photos-of ... opter.html

Veel midagi. Medevac-iks.
http://celieraviation.com.pl/gallery-photo.html

Kõige selle juures tuleb ära märkida, et see riist on nii pärislennukitest, kui ka -helikopteritest tunduvalt odavam muretseda, lihtsam käsitseda ja loomulikult odavam ekspluateerida, selmet kallite helikopterite ja millega iganes kallilt ringi tuuritada.

Ei siin pole keerukat väga midagi, tegemist on autoziiroga ehk kopteri ja lennuki hübriidiga. Taolised aparaadid mõnikord lendavad Piibe lennuväljal (see pinnasrajaga väli Piibe asfaltlennuvälja kõrval).

Ei siin pole keerukat väga midagi, tegemist on autoziiroga ehk kopteri ja lennuki hübriidiga.

Pole keerukat või? No on ikka küll. Vahest tavainimesele polegi, aga, vaat, Kaitseväe jaoks on taolised "jalgrattad" ilmselt küll midagi ulmelist.
Saad ju isegi aru. Väljaõpe ja tehniline taristu ja keerukas hooldusaparatuur ja ... ja ... ja .... Kaasuvad kulud vaata-et sadu miljoneid ja arendamisaeg hea tahtmise korral oma aastakümme vähemalt.

hillart kirjutas:

Ei siin pole keerukat väga midagi, tegemist on autoziiroga ehk kopteri ja lennuki hübriidiga.

Pole keerukat või? No on ikka küll. Vahest tavainimesele polegi, aga, vaat, Kaitseväe jaoks on taolised "jalgrattad" ilmselt küll midagi ulmelist.
Saad ju isegi aru. Väljaõpe ja tehniline taristu ja keerukas hooldusaparatuur ja ... ja ... ja .... Kaasuvad kulud vaata-et sadu miljoneid ja arendamisaeg hea tahtmise korral oma aastakümme vähemalt.

Lugupeetav, millest selline iroonia? Või kas te teate midagi enamat kui tavainimene?

Lugupeetav, millest selline iroonia? Või kas te teate midagi enamat kui tavainimene?

Ju teangi. Kas ma end just tavainimeseks enam julgengi nimetada, kui süsteemis pea 30 aastat teenitud sai. Ja tegelikult pole üldse mitte naljakas.

hillart kirjutas:Väike fantaasiavälgatus. Ma saan aru küll, et meie matsirahva jaoks on selline tehnika veel aastakümneteks liigkeerukas, aga siiski. Kujutage ette taolisi TT-vahenditega varustatud sadadest isenditest koosnevaid putukaparvesid sööstmas riigipiiri ületanud kurikaelte hordide vastu. Vaat, see oleks alles heidutus, millise sarnast koledamat annaks välja mõelda.

...

Kõige selle juures tuleb ära märkida, et see riist on nii pärislennukitest, kui ka -helikopteritest tunduvalt odavam muretseda, lihtsam käsitseda ja loomulikult odavam ekspluateerida, selmet kallite helikopterite ja millega iganes kallilt ringi tuuritada.

Need aparaadid on sisuliselt pisut "fancim" versioon mootoriga deltaplaanist. Ei näe nendel mitte mingisugust rolli, mis ei tooks kaasa ebaproportsionaalselt suurt hukkunute arvu nii väljaõppel, kui reaalses lahinguolukorras. Tasub meeles pidada, et erakasutuses olevatest hobilennuvahenditest on autožiirod kõige suurema õnnetuste osakaaluga lennutundide kohta. Ainus võimalik roll oleks mingi üksuse hajutatud paiskamine mõne väikesaare peale, mis ootamatu rünnaku alla on sattunud. Aga väljaõppel tuleb äpardusi ikkagi ette.

Kõige selle merelaevandusest unistamise asemel võiks mõelda hoopis selliste vahendite peale kui XQ-58A. Korralik vargne UCAV, mis võtab pardale kas 4 JDAM või 8 SDB. Lahinguline väärtus mitu suurusjärku suurem kui kahel laevaköksil. Hind hakkavat olema $2mil kandis. UCAV jooksvad kulud on mitu suurusjärku väiksemad kui hävitajad või OPV:l.

Hetkel veel testimisel aga OPV-de valmimise ajaks ilmselt rivis.

Kui hästi küsida, ehk kingivad soomlased eskadrilli jagu F18-id meile ja NATO riigid toetavad meid ulatuses, mis praegu kulub nendepoolse õhupolitsei korraldamiseks? Kõlbavad meile küll tuvastuslendudeks ja esmase kaitse tagamiseks. 15M treeninglendude jaoks aastas ikka leiab praeguse kaitse eelarvest.

zaq kirjutas:Kui hästi küsida, ehk kingivad soomlased eskadrilli jagu F18-id meile ja NATO riigid toetavad meid ulatuses, mis praegu kulub nendepoolse õhupolitsei korraldamiseks? Kõlbavad meile küll tuvastuslendudeks ja esmase kaitse tagamiseks. 15M treeninglendude jaoks aastas ikka leiab praeguse kaitse eelarvest.

Küsimus pole lennukites vaid poliitilises tahtes ja otstarbekuses neid omada. Lennukite omamine tähendab ühtlasi ka seda, et idanaaber tuleb nokkima aga suurte poistega ei söanda ta naljalt nokkima tulla.