Kaitseliidu sõidukid

[mx77]

Ilmselt seetõttu, et see hoiab ka mootori sooja...

jah, aga samas kabiin väga soojaks ei lähe (palju soojust läheb mootriploki kaudu õhku) ja võtab õhu omaga võrreldes kordades rohkem voolu.

[Lemet]

Võtab rohkem voolu???? Mida juttu, sama elus tuli annab ju sooja, ühel juhul soendatakse sellega ainult õhku, teisel aga jahutusvedelikku. Nii et väga vahet pole. Kero ja seinast toidetav blokisoendus on nimelt vähe erinevad asjad.

[mx77]

Võtab rohkem voolu???? Mida juttu, sama elus tuli annab ju sooja, ühel juhul soendatakse sellega ainult õhku, teisel aga jahutusvedelikku. Nii et väga vahet pole. Kero ja seinast toidetav blokisoendus on nimelt vähe erinevad asjad.

vahe tuleb sellest, et vedelikkerol on elektriline lisaveepump ja põhilaksu voolutarbimisele annab auto enda puhuri voolutarve (see on miskipärast debiilselt suur)

Oma hobibussil on mõlemad peal ja korra mõõtsin voolutarbimise vahet, erinevus oli ikka väga suur.

[Lemet]

Järsku see siis konkreetse bussi omapära? Mina pole ei eberil ega defal eriliselt drastilist voolukulu vahet märganud. Aga ega ma pole spetsomm muidugi mõõtnud kah, indikaatoriks on olnud hommikune käivitamine.

[mx77]

Järsku see siis konkreetse bussi omapära? Mina pole ei eberil ega defal eriliselt drastilist voolukulu vahet märganud. Aga ega ma pole spetsomm muidugi mõõtnud kah, indikaatoriks on olnud hommikune käivitamine.

sorry, defa on ju pistikusoojendus, kus energiat annab sandor Liive.

Hetkel võrdleme ikka eberspächerit (või webastot, vahet pole) vesikütet (Hydronic) ja õhkkütet (airtronic). jutt siis kabiinist magamise tingimuste loomisest.

[Lemet]

Jeah, webat ma mõtlesingi, mitte defat.

[mx77]

Jeah, webat ma mõtlesingi, mitte defat.

ok, hommikuse käivitamisega eriti aru ei saa, aga proovi kumbagi 8 tundi tiksuda lasta, ja vaata siis millise auto sa veel käima saad

[Lemet]

Et siis kella üheksast õhtul kaheksani hommikul teeb pisut rohkem kui kaheksa tundi. Niipidi see tavaline ajagraafik välja nägi. Ja käivitusega probleeme polnud.

[mx77]

Et siis kella üheksast õhtul kaheksani hommikul teeb pisut rohkem kui kaheksa tundi. Niipidi see tavaline ajagraafik välja nägi. Ja käivitusega probleeme polnud.

mis auto, kui suur aku?

[Lemet]

Vana kandiline Volkari LT, 80 amprine aku. Kui ma nüüd pea 15 aasta taha õieti mäletan...

[mx77]

Vana kandiline Volkari LT, 80 amprine aku. Kui ma nüüd pea 15 aasta taha õieti mäletan...

Väike arvutus näitas, et webasto peaks 9 tunniga ära imeme ca 30 Ah. Kas tõesti läheb disla talvel jääkmahtuvusega käima?

[Lemet]

Soe diisel- miks mitte? Läks küll.

[Lemet]

Oli siin juttu "südametunnistusega veokijuhtidest" ja nendepoolsest remondist. Siis järjekordne kirjeldus "süümekate autojuhtide" poolt odavalt hooldadavatest autodest...

Teisipäeval ja kolmapäeval kontrollis politsei Tallinnas Sõle tänaval sõidukite tehnilist seisukorda. Kontrollitud 23 sõidukist olid tehniliselt korras vaid kaheksa.

Mõlemal päeval kontrolliti sõidukeid päevasel ajal nelja tunni jooksul ning peatähelepanu oli raskeveokitel, ent peatati ka sõiduautosid.

Operatsiooni käigus suunati seitse sõidukit erakorralisele ülevaatusele ning kaheksale keelati liikluses osalemine koheselt. Lisaks avastati üks alkoholi tarvitanud raskeveoki juht, kelle sõidukil olid väga halvas seisus rehvid ning lisaks puudus veoettevõttel ka tegevusluba.

http://www.postimees.ee/1365442/politse ... seisukorda

[mx77]

Asi pole juhtides, vaid omanikes. Kui ikke rehvide ostmiseks raha ei anta, siis pole midagi teha. Samas kui on mõistlik auto peremees, siis saab ka juht palju ära teha, iga asja pärast ei pea firmaesindusse jooksma.

[Lemet]

Mulle justkui tundus, et siin peeti omanikku, kes veoka tehnohooldusele raha kulutas, puha totakaks...