www.militaar.net

Kui vanad on aerofotod Google Earthis? Seal paistab too lennuväli ilusti asustatud olema ja rada on 2,5 km pikk.

polzunov kirjutas:Kui vanad on aerofotod Google Earthis? Seal paistab too lennuväli ilusti asustatud olema ja rada on 2,5 km pikk.

Vt "history" st kella kujutisega klahvike ülal menüüribas. Viimane foto Smolenskist on tehtud 30.10.2007

Nagu ma kartsiningi, siis rikutigi armees levinud tava.
http://www.delfi.ee/news/paevauudised/v ... d=30364801

Kui Poola sai kätte esimesed F-16'd, siis olid nad mõnda aega f16.net'i "mishap"'ide pingereas esikohal erakorraliste lennujuhtumite poolest.

Kultuuri küsimus

Kolmapäeval saabus sinna lennukil Putin, kelle maandumiseks olevat kohale toodud mobiilne lennuväljasüsteem.

poola koorekiht läks niisiis puuduliku maandumissüsteemiga lennuvälja orgi otsa???!!!!
igatahes keeletuks võtab!!

Netist on läbi jooksnud mõlemad Smolenski lennuväljad. Algul tsiviillennuväli linna lõunaosas ja siis Smolensk Air Base (Northern Airport).
Kohaliku ilmajaama raport: 07:00Z (10am) Temp 1°C Dew 1°C Humidity 98% QNH 1026 hPa Visibility 0.5 kilometers Winds SE 10.8 km/h / Heavy Fog
Seega tihe udu, nähtavus pool kilomeetrit, mõõdukas kagutuul.
The runway of Smolensk Air Base (Northern Airport, no IATA code, ICAO XUBS) with the orientation of about 09/27 is 2500 meters/8200 feet long, the runway 08/26 of the civil Airport in the south of Smolensk (IATA LNX, no ICAO code however often referred to as UUBS) is 1600 meters/5250 feet long). Russian route charts suggest, that the northern airport features a NDB (310kHz identifier BU), but no ILS, LOC or VOR.
Ühesõnaga on mõlemad lennuvälja rada ida-lääne suunaline. Militaarlennuvälja raja pikkus on 2500 m, tsiviillennuvälja oma 1600 m.
Ainus raadionavigatsiooniseade on militaarlennuvälja ringsuunaline raadiomajakas. Lihtsustatult võttes näitab lennuki raadiokompass suunda sellele majakale ja ei midagi muud. Muidugi võivad lennukil olla inertsnavigatsioonisüsteem, GPS jne,, mis lennuvälja seadmetest ei sõltu, kuid...

По мнению Эдварда Мижиковского, бывшего польского военнослужащего и близкого друга погибшего в авиакатастрофе под Смоленском президента Польши Леха Качиньского, рассказал, что незадолго до трагедии в правительстве обсуждался вопрос закупки новых самолётов, однако премьер-министр Дональд Туск денег на них не выделил.

По словам Мижиковского, Туск тогда сказал, что покупка новой авиатехники для президентского парка воздушных судов - нерациональная трата, а государственные деньги лучше потратить на поддержку социально незащищенных граждан.

Näib, et sisepoliitikas kasutatakse seda edukalt ära...

http://lifenews.ru/news/20340

terv
o

http://www.postimees.ee/?id=248638
Lotman sai veel viimasel hetkel keele hammaste taha

Nüüd on siin paar päeva jälgitud uudiseid sellest õnnetusest aga eile õhtul tekkis mul üks küsimus. Loetakse ikka ja jälle hukkunute nimesid ja auastmeid. Aga kus kuradi kohas olid sel hetkel nende isiklikud turvamehed? Selle seltskonna peale pidi olema neid rohkem kui üks. Kas nemad lendasid siis teise lennukiga või mida iganes? Pole ju kuskil nendest ühtegi sõna mainitud.

wyrd kirjutas:Nüüd on siin paar päeva jälgitud uudiseid sellest õnnetusest aga eile õhtul tekkis mul üks küsimus. Loetakse ikka ja jälle hukkunute nimesid ja auastmeid. Aga kus kuradi kohas olid sel hetkel nende isiklikud turvamehed? Selle seltskonna peale pidi olema neid rohkem kui üks. Kas nemad lendasid siis teise lennukiga või mida iganes? Pole ju kuskil nendest ühtegi sõna mainitud.

Võrdle lennukis olnute üldarvu ja inimeste arvu näiteks selles nimekirjas

http://www.postimees.ee/?id=248215

Lugesin nimed üle. Nüüd on siis selge. Silmaga jälgides oli see nimekiri nii pikk ja arvasin, et seal on kõik kirjas kuid eksisin. Ole sa tänatud. Nüüd saan õhtul rahuliku südamega magama minna.

Uudistes näidatud videoanimatsioonis tegi presidendi lennuk viimastel sekunditel manöövreid, mida tavaliselt näidatakse actio-filmides hävitajate poolt. Maandumise moodi see küll ei paistnud...

Veidike vandenõuteooriat ikka kah...silmaringile.

http://sergey-verevkin.livejournal.com/42167.html

Noh, praeguseks tundub, et tegu halbade asjaolude kokkusattumistega nagu suuremat sorti õnnetustega ikka: ilm oli räigelt udune, president manitses pilooti, et jumala eest hiljaks ei jää, venelasest lennujuht aga kurtis, et poolakast kapten ei osanud piisavalt vene keelt ja ta ise muidugi oskas aint joptvajut. Jne.