www.militaar.net

Borja kirjutas:Tegelt asjad vist palju vähem komplitseeritud. Nood kingitud ROBINSONi kiilikud lihtsalt suht läbi oma ressursinäitudega ja ongi kogu laulupidu

2010 lõpus oli neid võimalik õppusele suht vabalt saada ja järjekorda praktiliselt polnud, probleeme oli ilmselt juba oma kvalifikatsiooniks vajalike lennutundide kasuliku/põneva sisustamisega (et mitte iseendaga sõda mängida).

Aga võib-olla tõesti on Robinsonid läbi nüüdseks.

Teemas osundatud Taevamarssali blogist on lugeda, et Robinsoni(de) esimene eluiga on nüüdseks oma 2200 tunniga ühel pool ja masin(ad?) remondis

Kapten Trumm kirjutas:Sünergia mõttes võiks olla siis PV-l väiksemad ja ÕV-l suuremad. USA rannavalve kasutab ka suuri SAR koptereid (MH-60), kuid ka väiksemaid (MH-66 vist oli). 6x MH-60 terve riigi peale aga oleks nagu kompanii õhupaiskevõimekus. Sõjalistes asjades ei võrdu alati 1+1 kahega.

USA rannavalve kasutab SAR ülesannetks MH-60(Sikorsky MH60 Jayhawk) ja MH-65-t (Aerospatiale Dolphin) samuti on piltidel näha ka MH-68-t(Agusta A-109).Mis puutub meile kopterite hankimisse siis olen kuulnud,et Agustad on head mugavad lennata aga palju tehnilisi probleeme ja päris hästi ei sobi meie tingimustesse (eriti talveoludesse).Samuti olen kuulnud mitmete asja sees olevate inimeste arvamust,et vähemalt 1 päästekopter peaks oleme natukese suurem.Medivac-i jaoks on Agusta paras mahutab ilusasti kanderaamil haige ja vajaliku meditsiinitehnika samuti meedikud.MH-60 klassi kopter oleks suurema kopterina sobilik ja ka militaarotstarbeks sobilik.Mis puutub ühe firma toodangusse panustamisse siis eelkirjutanutega nõus,et kõiki munasid ühte korvi ei tasu panna.

Kommentaaride alt ministri padaajamise kohta:

Soovin esile tuua veel ühe imestamapaneva fakti kopterite valmisoleku kohta(juhul kui mõni töökorras on):
Kopterite väljalennu aeg 15 minutiga toimib ainult tööajal, kõigil muudel aegadel on väljalennuaeg 1 tund - minule kui maksumaksjale jääb ka selline asi arusaamatuks - kiirabi(või politsei kiirreageerijate) reageerimisaeg on ilmselgelt liiga pikk.

Huvitav, vastab see tõele või on niisama jutujätkuks hea küll?

Kui riik ei suuda isegi ühte oma peamagistraali Tallinn-Narva maanteedki talvel lahti hoida siis pole imestada midagi. Uppuja päästmine on meie riigis, mida praktiliselt ei eksisteerigi siiski suuresti uppuja enda asi. Eestis oli sellel talvel mitmeid tiheasutusega külasid, mis olid lumevangis üle nädala. Kus parimal juhul liikuda sai ainult jalgsi ja kus kiirabist, politseist oleks vajaduse korral võinud ainult und näha.

Mul tuli lihtsalt see mõte, et kui näiteks peaks mõni reisilennuk meite ranniku lähedal vette kukkuma, siis on vast tund reageerimiseks veidi pikk aeg. Nagu ka õhuturbehävitaja allasadamise puhul jõuab vigasaanud piloot selle tunni jooksul mitu korda maha jahtuda ja loojakarja minna. Novembrikuine Balti meri on s..ks külm koht...

Huvitaval kombel nii ongi, et üheksakümmnedatel kui eesti riigieelarve oli ainult miskit 4 miljardit lendasid nii helikopterid kui hoiti ka talvel külateed lahti. Siis nüüd kui riigieelarve on 90 miljardit ei suudeta nädalaid lahti hoida ei teid ega lenda isegi helikopterid. Siis huvitav küll kuhu see raha kõik läheb või mis sellega tehakse, ebaratsionaalne kasutamine?

vetewana kirjutas:Huvitaval kombel nii ongi, et üheksakümmnedatel kui eesti riigieelarve oli ainult miskit 4 miljardit lendasid nii helikopterid kui hoiti ka talvel külateed lahti. Siis nüüd kui riigieelarve on 90 miljardit ei suudeta nädalaid lahti hoida ei teid ega lenda isegi helikopterid. Siis huvitav küll kuhu see raha kõik läheb või mis sellega tehakse, ebaratsionaalne kasutamine?

http://uudised.err.ee/index.php?06232491

Kütuse hinna võrdlemine ehk annab selgust?

Pigem hoitakse piloodid väljaspool tööaega koduses valves. Häire korral tulevad autoga lennujaama.

Some kirjutas:Pigem hoitakse piloodid väljaspool tööaega koduses valves. Häire korral tulevad autoga lennujaama.

Nii ta ongi mehed on koduses valves ja saavad selle eest mingi väikse papi.Kui lennuväljal peaksid istuma siis peaksid saama täis palga.Teine asi on,et 15 min valmisoleku tagamiseks on rohkem kopteripiloote vaja aga neid pole ja ei tule kui eelarve seda ei võimalda.

mutionu kirjutas: Kütuse hinna võrdlemine ehk annab selgust?

Ei anna selgust! Riigieelarve on suurenenud rohkem kui 20 korda aga kas ka kütuse hind?

Bürokraatia on suurenenud.

vetewana kirjutas:

mutionu kirjutas: Kütuse hinna võrdlemine ehk annab selgust?

Ei anna selgust! Riigieelarve on suurenenud rohkem kui 20 korda aga kas ka kütuse hind?

No siis võrdle ka teisi kulusid! Võta toonane riigieelarve struktuur ja võrdle praegusega.

No siis võrdle ka teisi kulusid! Võta toonane riigieelarve struktuur ja võrdle praegusega.

Pole siin midagi võrrelda. Rumalus on võrreldamatu.
Kui lapsesuu väidab, et kuidas ikka "üheksakümnendatel" kopterid koguaeg lendasid ja kõik teed olid talvel lahti(rohi oli kah rohelisem), aga praegu on ikka tont majas, siis peavad argumendid vaikima.
Asjaolu, et "üheksakümnendatel" oli kuudepikkusi perioode, kus kopterivõimekus puudus, ei oma sellisel tasemel väideldes muidugu mingit tähtsust.

Et siis lätlaste kopterivalmidus on meite omast kõrgem? Ja kui meil soomlaste-rootslastega nii hea koostöö, siis milleks Eestile üleüldse oma kopterid. Kui see PM toodud komment nüüd tõsi on, siis järsku on tõsi ka sama kommentaatori teine väide:

Siseminister teadis väga hästi kopterite olukorda, ent avalikkusele esitas ikka vaid klantspildi, et kõik ok parimas korras. Olukordi, kus ükski kolmest kopterist ei ole lennukõlblik on olnud nii sellel aastal kui ka eelmisel aastal(siis oli koptereid 2)...

Kõrgema lainega piisab ka lennukist vajadusel vaatlusteks

Emmm...siis millisest lennukist? Soomlaste?? Rootslaste?? Või on PPA L-410 lennukorras ja suuteline enne tundi õhku minema. Õhuväe An-2 pole vist vajaliku varustusega näiteks öösel otsinguks? Siin http://issuu.com/ajakiri_radar/docs/radar_4 väidetakse ka 15 minutit sügiseses vees liiga pikk olevat...see inimene vast teab, mida räägib.

Ja egas lugupeetav ometi tõsiselt mõelnud, et soov meie päästevõimekuse olemasoluks võimalikult lühikese aja jooksul kõneleb vaid "alaväärtuskompleksidest või derzaava ihalusest"...