www.militaar.net

Käesoleval aastal tahetakse hirmsa hooga tootma hakata nii, et 2028 aastaks peaks olema valmis tervelt 76 lennukit. Ise nimetavad seda tegevust seeriatootmiseks. Uhked plaanid, pole midagi öelda. Muidugi:

According to Russian media reports, the economic impact of the COVID-19 pandemic could prompt a reduction in the numbers of Su-57s ordered by the Aerospace Forces and a shift to more Su35s and other fourth-generation fighter aircraft types. The Russian MoD has so far not publicly commented on these reports.

https://thediplomat.com/2020/04/sukhoi- ... s-in-2020/

Pole nagu kuulda olnud, et mis seis venelastel kaitse-eelarvega on. Pakun, et nende suurte plaanide asemel treitakse Su-27 aretisi edasi. Kaheksa aastat on muidugi pikk aega ja vahepeal võib nii mõndagi juhtuda. Ma saan aru, et uusi mootoreid pole siiani suudetud isegi prototüüpidel täies mahus rakendada.

Su 57d asutakse juba moderniseerima

Mille sügavam idee on arvatavasti, nagu esimene kommentaator kirjutab "Это значит, что денег на поставки истребителя в части просто нет. Поэтому его будут модернизировать до бесконечности. Тоже самое сейчас происходит с Арматой, Бумерангом, Курганцем и еще многим и многим новыми видами вооружения."

Esimesed pildid seeriatootmise liinist (kui väidetavat 78 lennukit 2028. a. saab seeriatootmiseks nimetada):
https://twitter.com/TheDEWLine/status/1 ... 1778761728

Nagu lingil mainitakse on näha on koostekvaliteet ja paneelide paigaldustäpsus on oluliselt parem kui prototüüpidel:


EDIT:
kuna pilt on tohutusuur tegin väiksemaks, esialgset pilti originaalsuuruses näeb siit.

See seeriatootmine...esimene seeriamasin kukkus eelmise aasta detsrmbri lõpus enne väkke jõudmist tükkides, teist seeriamasinat pole siiani üle antud...lennuk kuue kuu kohta pole vist tõsiseltvõetav seeriatootmine.

no saab ju aru, et "seeria" on suur ja pisiasjadele pole mahti tähelepanu pöörata, aga krt küll, lihtsa joonlaua ja kärni abiga saaks neediaugud vähemalt ühte ritta ja võrdse vahega puurida. seuke silma järgi panemine küll head muljet kohe kuidagi ei jäta.

See planeeritud ~10 masinat aastas pole ka mingi seeriatootmine. Ja õigeid mootoreid pole vist siiani.
Nagu ma varem olen märkinud - venelased vehivad oma Su-27 aretistega veel aastakümneid.

Судя по видео, начальный график поставки истребителей Су-57 по Гособоронзаказу составляет: 2020 год - один самолет, 2021 год - два, 2022 год - четыре и 2023 год - семь самолетов.

https://bmpd.livejournal.com/4112139.html

Sssa nuga....

...Российский истребитель пятого поколения Су-57 в ближайшем будущем должен будет перейти на силовые установки второго этапа, срок службы которых может составлять от 30 до 50 лет. Информацию передает телеканал «Звезда», ссылаясь на заявление генерального конструктора — директора ОКБ им. А. Люльки — филиала ОДК-УМПО Евгения Марчукова...

...Также сообщается, что силовые установки второго этапа для самолетов Су-57 не имеют конкурентов в мире по эффективности удельной тяги...

Pindossid oma 10 000 tunniga on köömes, tegijatel kestavad mootorid ikka oma 30 aastat...

Kestavadki 30 aastat kui nad ainult maapinnal seisavad.
Muidugi need mootorid mis neil reaalselt kasutuses on, kestavad millegipärast ainult kolmandiku nii palju kui lääne omad.

Venemaa lubab hakata Armata tanki ja Su-57 hävitajat eksportima ca 5-7 aasta pärast

Russia to begin exporting the Armata tank and Su-57 fighter in the next 5 years

https://twitter.com/SciteCito/status/13 ... 7361765376

The Russian Federation has plans to export in the next 5 to 7 years its latest developments in the field of air and ground defense, namely the fighter of 4 ++ generation Su-57 and the tank of the fourth generation and the only one in the world in this class – the Armata, learned BulgarianMilitarians .com, quoting the Russian news agency Interfax.

The information comes directly from the world’s largest arms dealer and one of the leaders in the international arms industry, Rosoboronexport. According to the press service of the Russian company for export, approximately 50 modern Russian weapons technologies have been prepared, which will be presented on the international markets and among them are the Armata and the Su-57. Rosoboronexport also claims that along with the two key weapons systems for Russia’s defense, the company will offer its customers the Ka-52 attack helicopter, the Mi-28E attack helicopter, which is specially designed for Russian special forces and others.

https://bulgarianmilitary.com/2020/11/0 ... t-5-years/

Vaatan seda lennuki fotot... Masendus tuleb peale. Kõik need kruvi/needi pead ja praod paneelide vahel on millimeeterlainealas radarile ilusti näha ja mitte mingit "stealhi" siin ei ole ega tule, kui nad endiselt kuvaldaga lennukeid kokku monteerivad.

Selle SU-57 kohta on siis ausalt ära öeldud, et tegu on 4++ generatsiooni hävitajaga (mida iganes see siis tähendaks).

Ei läinud aastatki, kui katselendudeks tõusis õhku lennuki teine seeriaeksemplar. Mäletatavasti kukkus esimene 2019 aasta detsembris alla. Sama tempoga- veel 78 aastat, siis saavad kõik tellitud masinad kätte.

Venelased hakkavad taaskord arendama MIG-31 järeltuljiat projektiga PAK DP. Jälle suurepärane viis kõiksugu vahemeestel arendusraha tasku panna:

https://www.janes.com/defence-news/news ... ace-mig-31

Vaadates kui vähe suudab Venemaa järgneva kümnendi jooksul isegi Su-57eid osta, tunduks mulle Mig-41'e arendamise asemel palju perspektiivikam arendada sama rolli jaoks mõnda Su-57 modifikatsiooni. Näiteks pikendatud kere, suurema kütusehulgaga ja kiirele lennule seadistatud õhusissevõttudega versioon. Saaks vähemasti mootorite ja avioonika kulud ära jätta ning ka muud suures osas taaskasutada.

Ma ei näe mingit vajadust miks seda platvormi PAK-FA põhjal luua ei saaks (v.a. MiG büroo elus hoidmine ja suurvene kõvatamine). Mig-31 nõuded 70ndate lõpus on igati arusaadavad, aga miks on vaja järeltulijal just Mach-3 kandis ringi põristada kui USA liigub oma pommitajatega ikka väga järjekindlalt järjest aeglasemate kiiruste poole?

Ka B-21 ei ole suuteline helikiirust ületama ning B-1B (mille tippkiirus on nagunii vaid Mach 1.25) on plaan maha kanda juba 2036. a. Tõsi, ajalugu näitab et see lükkub ilmselt edasi, aga neid jääb siiski väga väike hulk kogu lennupargist ja keegi ei tulen nendega Venemaa kohal meeleheitlikke sööstlende tegema, tullakse ikka uuema kraamiga.

Meile on muidugi hea kui see on londipõristamise kõrval tõesti ka reaalne arendusprojekt. Kõikide muude rahakulutuskohtade kõrval on see kindlasti üks ohutumaid.