www.militaar.net

LupusII kirjutas: ↑15 Jaan, 2024 15:05 4 mootorist 2 põlesid.Meeskonnast 2 meest surnud .Haavatuid ka. Piloodile tuleb au anda ,et sellise romu ühes tükis koju tõi.

Rohkem küll õnne asi. Kui lennuk on kontrollitav, siis on võimalik kõiksugu asju teha. Piisab, kui paar kildu oleksid teise kohta sattunud ja oleks kogu lugu olnud.

LupusII kirjutas: ↑15 Jaan, 2024 15:05 4 mootorist 2 põlesid.Meeskonnast 2 meest surnud .Haavatuid ka. Piloodile tuleb au anda ,et sellise romu ühes tükis koju tõi.

Nendes transalennukites ju katapultistmeid pole, polnud valikut. Need lennukid muidu tehakse arvestusega, et kui pooled mootorid ei tööta, siis suudab teatud kõrguseni lennata. Muidugi kui ära kukuvad ühe poole mootorid, siis läheb keeruliseks.

Mis sellest Gerassimovist on kuulda?

Selle saba pildiga on mingi segadus. Teine kaader, kus number justkui ei lähe kokku varem mainituga. (IL-22M11 nr. 75106)

Pilt

Kapten Trumm kirjutas: ↑15 Jaan, 2024 9:46

Pigem võiks arvata, et UKR on mõne juba mahakantud S-200 tööle saanud või nad kuskilt selle abina saanud (Poolal olid nt vanasti). Ukrainal olnud kanti maha napilt enne 2014 sõda, kuid võivad olla korda seatud. A-50 taoliste märkide vastu töötab hästi, laskekaugus on 300 km ja kõrgus 40 km. Nagu ka paljude NSVL raketisüsteemidega - on võimalik tulistada ka maismaasihtmärke. On võimalik lasta tagalast ohutust kaugusest, ega A-50 ka päris rinde kohal ei lenda, ikka 100+ km tagalas.

Üks varasem video toimivast ukraina s200 seadmest on olnud, aga kas see ka õige on ei tea.
https://www.youtube.com/watch?v=B-9MhGSuFGU

Veel üks variant: SAMP/T raketiga Aster 30 Block 1NT (~150km laskeulatus) või Aster 30 Block 2 BMD raketiga (arenduses - peaks olema veel suurema laskeulatusega).

SEPKA Säuts "Mõnede allikate sõnul viibis lennuki A-50 pardal Vene õhujõudude kauglennunduse komandör kindralleitnant Oleg Vladimirovitš Pchela.

Kui see vastab tõele, on see Venemaale väga valus kaotus ja ukrainlastele järjekordne püha, mis on tingitud kättemaksust kõigi Venemaa raketirünnakutes hukkunud ukrainlaste eest."
https://x.com/GloOouD/status/1746902400667938837?s=20
Pilt

Aspelund kirjutas: ↑15 Jaan, 2024 16:37 Selle saba pildiga on mingi segadus. Teine kaader, kus number justkui ei lähe kokku varem mainituga. (IL-22M11 nr. 75106)

Kas võib olla võimalik, et see saba pilt on üldse 2022 aprilli IL-22 tabamusest?
https://en.defence-ua.com/news/ukraine_ ... -2448.html

Eks selgu, mis selle hea litaka tulemus ja täpsem taust on. Venelaste õigustused on muidugi ooper omaette - et asjade seisu parandada, vabandatakse, et omad tulistasid alla, mitte ukrainlased. Pilt sõelaks lastud tiivast võib olla vabalt mõnelt teiselt Vene lennukilt. Punakotkale au avaldamisega ei tasu kiirustada.

Runkel kirjutas: ↑15 Jaan, 2024 17:05 Eks selgu, mis selle hea litaka tulemus ja täpsem taust on. Venelaste õigustused on muidugi ooper omaette - et asjade seisu parandada, vabandatakse, et omad tulistasid alla, mitte ukrainlased. Pilt sõelaks lastud tiivast võib olla vabalt mõnelt teiselt Vene lennukilt. Punakotkale au avaldamisega ei tasu kiirustada.

Pildil oleva tagatiiva järgi paistab üldse IL-20M olevat.

Kirs kirjutas: ↑15 Jaan, 2024 17:10
Pildil oleva tagatiiva järgi paistab üldse IL-20M olevat.

Airlainers.net näitab IL-22M11 Pilt

sellise sabaosaga: Kõrgustüürid ehk tagumised tiivad on hoopis tagapool kui too vigastatud sabaga lennuki pilt, pöördetüür ehk nn "saba" on ülaosas teistsugune. Il-20M on selline https://www.airplane-pictures.net/photo ... hin-il-20/ Kindlasti on sellised lennukid ka eri variatsioonides, niiet kindel ei saa olla

Parasiidid on püha viha täis, aga ühe võimaliku stsenaarium tõid nad ise välja ja kui uskuda, et see A-50 kruisis tõesti nii madalalt nagu eelnevalt videolt näha oli, siis võisid partisanid MANPADS-i kasutada. Puhas spekulatsioon hetkel teiste stsenaariumite hulka.

https://twitter.com/Maks_NAFO_FELLA/sta ... 0442856941
https://twitter.com/NOELreports/status/ ... 6299227597

Igal juhul on see vana pilt, millele on tiib monteeritud.
https://twitter.com/CleanAuthoritie/sta ... hkEuA&s=19

Selle lennukiga on nad korra juba lugusid pajatanud, sest vigastused allpool on samad.

EnnR kirjutas: ↑15 Jaan, 2024 17:48

sellise sabaosaga: Kõrgustüürid ehk tagumised tiivad on hoopis tagapool kui too vigastatud sabaga lennuki pilt, pöördetüür ehk nn "saba" on ülaosas teistsugune. Il-20M on selline https://www.airplane-pictures.net/photo ... hin-il-20/ Kindlasti on sellised lennukid ka eri variatsioonides, niiet kindel ei saa olla

Veel rohkem segadust. Su pildil ju lennukile peale kirjutatud IL-18

Airlainers.net näitab IL-22M11
sellise sabaosaga: Kõrgustüürid ehk tagumised tiivad on hoopis tagapool kui too vigastatud sabaga lennuki pilt, pöördetüür ehk nn "saba" on ülaosas teistsugune. Il-20M on selline https://www.airplane-pictures.net/photo ... hin-il-20/ Kindlasti on sellised lennukid ka eri variatsioonides, niiet kindel ei saa olla

Siin segadust rohkem kui 5 rubla eest. Vaatasin, et CCCP-75678 reg numbrit kandis kunagi Ilyushin Il-18B, aga selle viimane lend oli 1977.

https://russianplanes.net/reginfo/16935

www.militaar.net

Vene-Ukraina sõda: Venemaa kaotused

Re: Vene-Ukraina sõda: Venemaa kaotused

Re: Vene-Ukraina sõda: Venemaa kaotused

Re: Vene-Ukraina sõda: Venemaa kaotused

Re: Vene-Ukraina sõda: Venemaa kaotused

Re: Vene-Ukraina sõda: Venemaa kaotused

Re: Vene-Ukraina sõda: Venemaa kaotused

Re: Vene-Ukraina sõda: Venemaa kaotused

Re: Vene-Ukraina sõda: Venemaa kaotused

Re: Vene-Ukraina sõda: Venemaa kaotused

Re: Vene-Ukraina sõda: Venemaa kaotused

Re: Vene-Ukraina sõda: Venemaa kaotused

Re: Vene-Ukraina sõda: Venemaa kaotused

Re: Vene-Ukraina sõda: Venemaa kaotused

Re: Vene-Ukraina sõda: Venemaa kaotused

Re: Vene-Ukraina sõda: Venemaa kaotused