www.militaar.net

http://pilt.delfi.ee/album/255561/?page=1
minu öue veeres selline eksemplar ja ka saaremaalt
tutikas mehaaniline kompu ka täitsa olemas

Lisan lingi vene ja lääne vanaraua huvilistele:

http://shadow-cars.ucoz.ru/photo/91

Reklaami teha siin pole muidugist ilus , aga kuna pikale pealekäimisele järele andes ulatasin krdile sõrme, siis saab minu punast armukest 15-16 september näha Saku suurhallis, seoses sellega loodan kohtuda mõningate kamraadidega, kes tehnika vastu huvi tunnevad. Kui mind hetkel kohal pole, siis tlf. abiks 53 093 664. Siin liigub palju toredat ja asjalikku rahvast ja mul pole selle vastu vähimatki, et mõnega neist näost-näkku kohtuda.

Kunagi keegi küsis, mis aparaat see selliste jõu ja momendinäitajatega on, palun, nüüd on seda võimalik lähedalt uudistada .
Näitusel näeme, raisk !

Tere

Täna hommikul Tallinast tulles oli päris äge litakas Vabakal. Hulk politseinike ja päästjaid kohal, tee oli autopuru täis. Autoks oli Audi A8, no niipalju kui ma autodest tean, ei saanud see küll normaalkiirusel olla, sodi oli ikka kümneid meetreid mööda teed laiali, üks eraldunud esirataski koos õõtsaga hakkas silma. Vastu posti kimamine see nagu ka ei saanud olla, sest esiots oli täiesti segamini ja ümberseisvad postid tundusid vähemalt kõik püsti ja sirged olema. A8 on parasjagu raske ka, see sõidaks posti lihtsalt pikali sellise hoo inertsiga. Et mis on minu sõnavõtu mõte, et mida need inimesed küll mõtlevad, kes võimsa mootoriga raketi rooli ronivad? Asjaolusid muidugi ei tea, äkki sai keegi seal isegi viga fataalselt, kahju kui nii läks.

Nad ei mõtlegi. Sihuke asi on minu kurvastuseks inimese loomuses tundub nii. Kasvatusest tuleb alustada ja selleks läheb mitu mitu põlvkonda aega, et seda välja juurida.

Väidetavalt olla sohver silma lihtsalt korraks looja laskmud. Hea, et inimesi teele ei jäänud.

Siis pidi ta küll magades jala gaasile unustama. Ei tea mis see kiirus selliste vigastuste saamiseks olema pidi?

Muidu roolis magamajäämine on vast kordi hullem, kui väike jääknäht. Uudises ei ole küll öeldud kummalt poolt ta tuli, aga Pärnu või Riia poolt Tallinna tulles võib peale pikka roolis veedetud ööd kergesti magama jääda.

Mind paneb imestama et post katki ei läinut. On vis mingi super-kange materiaalist.

Sellise "raketiga" sõitmises pole midagi keerukat, tuleb ainult abimehed sees hoida-siis on ka 750 suure laeva kohta üllatavalt ergas aga kindel. Eriti trassil, tuleb spidol pilk peal hoida kuna kiirust ei taju õieti.

Ei tea mis abimehed sel aparaadil olid aga omal on kogemus BMW X5'ega, no kanguta kuidas tahad, ei lähe nii lihtsalt risti, ja siis kui lõpuks läheb, siis on stabiilusproge ilmselt sassi läinud, siis lase käed roolist lahti ja lihtsalt vaata mis toimub, aparaat on talupojamõistuse kohaselt täiesti juhitamatu siis. Suvel oli üllatavalt stabiilne, aga himu tekkis proovida talvel libedaga, kui hakkas jändama lõpuks korralikult rataste juhtimisega, siis ma ei osanud enam midagi teha, minust oli saanud reisija. Ses suhtes on need elektroonilised abimehed veidi nuhtlus, ise peab ka ikka rooli keerata oskama. Muidu oled mingi arvuti meelevallas. Jah, ses suhtes vana Lada oli kindel aparaat, teadsid kuidas käitub, mitte et mingi miljon rida softi sinu eest mõtleb.

Auto olla liikunud suunaga linnast välja, seega max. 50 km/h.

No kuram, ei usu mina, et Audi A8 50km/h niimoodi ära lammutab, pidage mind siis lolliks vms....

Nendest A8'est veel... Leedus on ju spets tööstus mis lip-lapi peal asju ilusaks vuntsib. A8 ostjad üldiselt käivad ja roomavad kogu kere magnetiga üle, tal ju tegelikult tugev alukere, aga kui on juba kokku lapitud, siis on sinna terastalasid jms värki sisse pandud, piilaritesse, alla karpidesse jne. Äkki oligi mingi taoline Leedu najopka.

Kõigepealt esirattaga vastu ohutussaart, siis poolviltu vastu posti.
Esimesest matsust nõrgestatud esiosa laguneski teisest löögist laiali.
"Puur" pidas ju ilusasti vastu ja esiosa ongi mõeldud deformeerudes löögienergiat "neelama".