www.militaar.net

aga siiski, kas keegi oskaks öelda mis seal saare peal täpsemalt asub ? ise seal käinud, ning nägin saare keskel suur masti ning terve saare peal oli laiali majad mis olid täiesti purustatud, mis seal asus ?

militaarmees kirjutas:aga siiski, kas keegi oskaks öelda mis seal saare peal täpsemalt asub ? ise seal käinud, ning nägin saare keskel suur masti ning terve saare peal oli laiali majad mis olid täiesti purustatud, mis seal asus ?

90-datel oli saarel tulekahju eks need majad ole varemetes sellest ajast.

Mast Hara saarel peaks olema meremärk. Aga hooned? 1952. a. paiku olevat polügoni asukohaks olnud Hara saar. Võib-olla siis ehitati sealsed hooned, või kasutati/rekonstrueeriti mingeid seal olemas olnud hooneid. Suurpea linnakut siis veel ei olnud, ja tõenäoliselt polnud ka Hara sadamamuuli, vähemalt mitte sellisel kujul nagu me seda praegu näeme. Polügoni staap ja kasarmulinnak asusid siis Hara küla lähedal, hiljem jäid sinna vaid katselaevade divisjon ja vist hüdrodünaamika osakond (s/o 53083-S) -- seesama, mis nende "kraanadega" tegeles.

http://www.lahemaa.ee/doc.php?14994

Sattusin sellise pikema teksti peale

Sellise uduga parajalt kummituslik koht.

Tere. Juhtusin kuulama raadio ööülikooli saadet kadunud teadmamehe Gunnar Aarmaga, kus ta muuhulgas lühidalt rääkis et teenis nooruses torpeedopaadil Sulev ja lasid 38-l aastal põhja vene allveelaeva Loksa lahes, mis peaks siiani seal lebama.
Vana oli kõva jutumees ja rääkis tihti oma värvikast elust, kui palju selles allveelaeva loos tõtt võib olla, või ootab see tõde veel tulevikus avastamist?

Tuhnisin kähku oma arhiivid läbi, ja ei leidnud midagi. Kuigi tõenäosus et selline asi ka toimuda võis, on ju täitsa olemas. Nõuka ajal kippusid Hara lahte ju Nõuka väed igatepidi, ja mis imebaase nad sinna kallastele ja merre ehitasid. Seal oli ju mingi allvee-labor, kus leiutati uusi asju ma mäletan, ja see merre ehitatud objekt oli ka omamoodi keeruline, sel tehti kere demagneetimist, tankimist, remonti ja mida kõike veel. Aga see, et venelased Hara lahte kippusid, see pidi olema neil mingi põhjalik ja strateegiline soov. Nõuka ajal oli ju piiritsoon, sinna ei lastud ilma propusk'ita üldse ligi ka mitte, tänaseks päevaks ei ole sellest infrast, mis nad sinna üles ehitasid, mitte midagi järel. Aga see võimalus, et mingi allveelaev sinna põhja lasti, on 50/50, infot pole, aga see on niiehknaa juba roosterisu merepõhjas tänapäevaks kui ta seal kusagil ongi.

Samamoodi on teada uduselt, et ka Ruhnu taga käis mingi allveelaeva tegevus. Ruhnu on vist kaugeim saar üldse Eesti territoriaalvetes. Aga mingit asja nad otsisid sinna Ruhnu taha ja seal käis neid allveelaevasid omajagu. Rääkis seda suht adekvaatse olemisega majakavaht, nimi ei meenu, suri juba aastaid tagasi, aga jutt tundus kuidagi usutav. Olen ise korra Ruhnul käinud, seepärast ka nii räägin, kummaline koht. Noored olid tolleks ajaks jalga lasknud kõik saarelt ja vanemad targemad inimesed on surnud tänaseks kõik.

Jutu järgi olevat Ruhnu "augus" allveelaevad istunud. Merekaartide järgi Ruhnust kagus olevas niinimetatud piklikus süvikus, kus sügavust üle 50m. Viimane põlisruhnlasest majakavaht Einar Norman veel elab, kes enne teda vaht seal oli ei tea.
Alles hiljaaegu just näitas veidi telekas seda Hara lahes olevad nõukaaegset kompleksi, päris palju oli veel ehitistest alles. Ala pidi olema eravalduses ja kinnine.

No see viimane objekti pilt, see on ainult nö raske materjal järgi, mis veel kuidagi koos püsib. Olen ise selle otsas jalutanud. Kui palju kaableid ja torusid jms muud keerulist värki seal ümber oli ja kuidas see värk jooksis kuhugi kaugele, kai peale või vee alla ja palju neid oli, suht lihtne oli aru saada, et see oli mingi väga keeruka funktsiooniga objekt. Tänaseks pole sellest ikkagi ju muud järgi kui telliskivid, betoon, mört ja mõned raudlatid. Keerukas tehnika veeti kiiruga kaasa ja ülejäänud töö tegid ära metallivargad. Ja see allvee-labori hoone, see oli ju teisel pool lahte, seda pole enam üldse olemaski, kadunud.

See nn Hara kompleks oli kasutusel allveelaevade kerede demagnetiseerimiseks, so protsess, mis vähendab allveelaeva teraskere jääkmagnetismi ja sellega tema atraktiivsust magnetmiinidele. Jääkmagnetism tekib metallist asjadele magnetväljas viibimisest (nt elektromagnetilisi laineid kiirgavad laevaseadmed - elektrimootorid jne).

Mingeid imekatseid seal ei tehtud ja siin kasutusel olnud põhiliselt Kuuba-aegsetele Foxtrot tüüpi allveelaevadele (divisjon asus Paldiskis) imeomadusi seal ei antud.
Antud konstrui oli vastavat seadet kandva sildkraana alus (protsess käib nii, et voolu all rõngakujuline kaabel tõmmatakse laevast üle).

Teema esimene postitus rääkis küll millestki muust...

Aga kui see peaks tõsi olema, siis võiks eksisteerida info mõne NSVL allveelaeva kohta, mis 1938. aastal kaduma jäi.
Võiks eksisteerida salajane ettekanne kohaliku kaitseväe tippudele, mis intsidenti kirjeldab.
Võiks eksisteerida vrakk Loksa lahe põhjas (samas võis see ajavahemikul 1944-1991 ka salaja sealt kaduda).

Allveelaev pole päris nõel heinakuhjas, mille kadumine kahe silma vahele jääb. Laevatäis meeskonda võinuks ju teada, mida nad hävitasid ja see jutt oleks varem või hiljem, kõigist salastusega seotud piirangutest hoolimata kuhugile jõuda.

1940. aastal ja hiljem oleks sellest andnud kokku keerata ka kena kriminaalasja.

Selle Gunnar Aarma loo kohal on küsimärke.

A.

Aspelund kirjutas:Selle Gunnar Aarma loo kohal on küsimärke.

Mingeid muid märke ka on?

Kas mõni tõesti usub seda NSVL allveelaeva põhjalaskmise lugu?

andrus kirjutas:

Aspelund kirjutas:Selle Gunnar Aarma loo kohal on küsimärke.

Mingeid muid märke ka on?

Kas mõni tõesti usub seda NSVL allveelaeva põhjalaskmise lugu?

Mul sama mõte - kas keegi peab võimalikuks, et selline stoori sügaval rahuajal õkva meie rannikul juhtus ning ei eesti ega vene ajaloolased sellest siiamaani ei tea (ja ka midagi välja pole tilkunud)

Muinasjutt.