www.militaar.net

See ämbrijutt oleks pärl - lepi sellega et nii söödeti siga aga mitte lehma
Ah-et külapoest viidi leiba leivatehasesse tagasi

Lehmi söödeti ikka - sigu meil polnud ja seda rokka olen ise küllalt seganud.
Ja julgen öelda, et igasugu lehmatädide hulgas oli see leiva söötmine levinud praktika, mäletan seda järjekorrast, mis tekkis sinna 12 kopikase leiva konteineri ette, kui see saabus. Ja seisma jäänud leivad viidi tagasi tehasesse, sama leivaauto viis, mis värsket tõi.

Kapten Trumm kirjutas:Ja seisma jäänud leivad viidi tagasi tehasesse, sama leivaauto viis, mis värsket tõi.

retti kirjutas:Ah-et külapoest viidi leiba leivatehasesse tagasi

Täpselt nii see käis. Ma ei olnud ETKVL-s küll leivaauto peal tööl, kuid mõned korrad tuli autojuhte asendada, nii et olen ise vanu leibu tehasesse tagasi vedanud.

Fucs kirjutas:Täiesti värsked ja kuumad või lausa tulised leivad (vormi, põranda ja peenleib), saiad (tavaline ja rosinasai), kala-, liha- ja moosipirukad (need piklikud pontšikud), kringlid, stritslid... vahel ka tordid ja koogid lükati puidust leivakastidega/restidega mööda metallist rullikutega transportööri leivakombinaadi tsehhi seinas olevast kitsast ja madalast "pilust" välja, kus siis kas leivaauto juht või ekspediitor need pika metallist konksuga välja tõmbas ja leivaauto riiulitele lükkas.

Meil oli leivatehases ratastel konteinerite süsteem s.o puidust leivakastid laoti rataskonteinerisse ja autosse laaditi juba täiskonteinerid, nii sai kiiremini. Ka poes läks sedasi vähem aega, lükkasid täiskonteineri maha ja võtsid tühja peale ning edasi.

Kas neil leivamasinate kuudil mingeid tihendeid ka oli ? Sõideti ju maal pikalt tolmu ja pori sees.

Kas mitte Türil ei sõitnud ringi üks isetmoodu leivaauto , nimelt "kaineri tramm"? Kohalik linnaisand Kalleb on kindlasti kursis (vähemalt kuulduste kui mitte kogemusega)

93. käis Pärnu väeosas kogu elu Gaz leivaauto ümber. Toiduainete vedu, vahtkonnavahetused jne.

maksipoiss kirjutas:93. käis Pärnu väeosas kogu elu Gaz leivaauto ümber. Toiduainete vedu, vahtkonnavahetused jne.

Õhutõrje (lennuväli ja raketid Ridalepa lähedal)? Keemikud?

mart2 kirjutas:

maksipoiss kirjutas:93. käis Pärnu väeosas kogu elu Gaz leivaauto ümber. Toiduainete vedu, vahtkonnavahetused jne.

Õhutõrje (lennuväli ja raketid Ridalepa lähedal)? Keemikud?

Kuperjanovi õppekompanii . Kommentaar oli N liidu mõistes offtopic ja lähtus eelnevast leivaauto heietustest.

Kui pidasid silmas õppekompaniid, siis pidigi nii olema, sest selle ülem oli nõuka-ajal mõnda aega Tartus kaubabaasis autojuht ning vedas toiduaineid laiali. Oli minulgi võimalus tema kaudu siis mõned Fantad saada.

Neid nn Tartu leivaautosid ja busse kasutati ka mujal kui leiva või reisijate vedu, eksisteeris ka mingi hulk eriotstarbelisi, nt liikuvad laborid, teleülekandebussid jne. Ses mõttes see kainestusmaja auto jutt ei pruugi sugugi vaid legend olla. Mäletan uduselt, et kuskil 90ndatel on selline auto (see kandiline leivaauto) ka politsei värvides olnud.

Kapten Trumm kirjutas: Mäletan uduselt, et kuskil 90ndatel on selline auto (see kandiline leivaauto) ka politsei värvides olnud.

Oli. Tartus võis ikka aeg-ajalt näha. Kasutati kinnipeetavate vedamiseks. Võimalik, et selliseid oli Eesti peale isegi rohkem kui üks, aga kindlalt ei oska öelda. Figureerib ka filmis "Ma olen väsinud vihkamast" al. 1:08:26. https://www.youtube.com/watch?v=qLvkbWm4vX0
Vabandust OT pärast, aga teisest küljest, eks see TA siiski üks ehe nõukaaja produkt on.

NSVL-is kasutati leivaauto välimusega autosid, aga ka näiteks furgooni kirjaga "Jooge Nõukogude šampanjat!" üldiselt vangide veoks. Sellest kirjutab ka Solženitsõn ning Tallinnas ka minu arust praktiseeriti seda (allikat ei suuda praegu leida). Gaz baasil siis minu mälu järgi, mitte neid uuemaid kandilisi TA-sid.

Panen pildi ka puust leiva(ja saia!)riiulijuttude juurde:

Olles leivatehases natuke töötanud, siis võin rääkida nende riiulite kohta sellise loo.
Kuna seal olid suureks nuhtluseks hiired-rotid, siis peeti toona tehases kasse. Need olid aga head-paremat täis söönud ja magasid nendes riiulites.
Mäletan ka seda, et tükati oli ka törts number 2 riiulisse tehtud.

Peale seda ergastavat kogemust ma rohkem lahtist (st pakkimata) leiba-saia ei ostnud.

Trummile lisaks pajatan loo Tartu leivakombinaadist 80ndail. Siis kui mingi liin remondis/paigalduses/seadistuses oli, jõudsid hiired-rotid sinna oma pesakonnad sisse kolitada. Ja kui see nüüd käima pandi, siis tuli sealt hullu hädakisa...... Esimesed laarid olid kõik hakklihaleivad olnud. Toodang läks kõik rämpsuks. Mäletan juttu 10 tonnist toodangust, enne kui asi joonele saadi. (Isa mul töötas leivakombinaadis ja olen sooja sulava võiga leivaga üles kasvanud , ja kassid olid neil seal ka. Erilised metslased, üks sealne isane metskass "tuli" pisikesena meile koju ja näitas hiljem kogu kvartalile, kelle iseloom ja geenid tugevamad on, iseloomu aktsepteerisid ka paljud koerad.

Kriku kirjutas:NSVL-is kasutati leivaauto välimusega autosid, aga ka näiteks furgooni kirjaga "Jooge Nõukogude šampanjat!" üldiselt vangide veoks. Sellest kirjutab ka Solženitsõn ning Tallinnas ka minu arust praktiseeriti seda (allikat ei suuda praegu leida). Gaz baasil siis minu mälu järgi, mitte neid uuemaid kandilisi TA-sid.

Neid vangideveo furgoone kutsuti ronkadeks. Algul olid nad GAZ AA/MM baasil (võimalik, et leidus ka ZIS-5), hiljem juba GAZ 51 ja uuemad. Omaaegsete (poliit)vangide memuaarides on ikka aeg-ajalt juttu, kuidas neid "rongaga" nt. Pagarist Patareisse sõidutati, või siis Patareist juba raudteejaama tapivaguni peale.
P.S.

Kriku kirjutas:"Jooge Nõukogude šampanjat!"

Kas lihtrahva jaoks tõesti Nõukogude omale alternatiive ka oli?