Venemaa majandus ja sanktsioonid II

[Caracalla]

Euraasia Majanduskomisjon peatas ajutiselt bena ja disla imporditollimaksud venelastele alates 2026a. Selline lüke. Vat milleks köigeks peavad orkid valmistuma. Ukrainlased sunnivad tulevikus kütust importima. Valus.

https://www-kommersant-ru.translate.goo ... x_tr_hl=en

[Sakamoto]

Euraasia Majanduskomisjon peatas ajutiselt bena ja disla imporditollimaksud venelastele alates 2026a. Selline lüke. Vat milleks köigeks peavad orkid valmistuma. Ukrainlased sunnivad tulevikus kütust importima. Valus.

https://www-kommersant-ru.translate.goo ... x_tr_hl=en

põhjuse (vabanduse) on "usutavalt" välja toodud

Euraasia majanduskomisjoni kaubandusministri Andrei Slepnevi sõnul vähendati tollimakse nullini, et tagada tasakaal siseturul mootorikütuse turul, kuna "kohalikud tootmismahud vähenesid hooajalise nõudluse kasvu taustal".

see on aja küsimus, kui ka tankerid hakkavad kütuse(bensiin ja diisel) Iraani ja Astrahani või Volgogradi vahet pendeldama.

[Sakamoto]

ja natuke veel majandusest ja kultuurist https://youtu.be/H9b3xpE5bDk

[hjl85]

Pranstalsed arestisid vattide varilaevastiku tankeri. Kahtlustatakse, et seal lennutati droonid Kopenhaageni lennuväljale
https://x.com/chuckpfarrer/status/19730 ... 20925?s=46

[Kriku]

Varastavad. Antud juhul suurusjärgus miljard rubla.

«Hüppas endale jama kaela Zapetsotski,» kommenteeris lühidalt olukorda meie allikas Peterburi riigivõimu ringkondadest. «Praegu on sellised ajad, et puutumatuid enam pole, nagu pole ka liigseid ressursse.»

Isegi kauaaegne tutvus Putiniga, presidendi õnnitlustelegrammide avaldamine ja terve hulk rektori esinemisi stiilis «Venemaal on vedanud, et tal on Putin» ei säästnud Aleksandr Zapesotskit karmidest prokuratuuri sammudest.

Putini ja Zapesotski isiklikud kontaktid on aastatepikkused. Tuntud Ühtse Venemaa tegelane Konstantin Zatulin selgitas: «Miks kisub mind Zapesotski poole? Venemaal on nii tugevaid teadlasi kui ka andekaid juhte, aga saan ühe käe sõrmedel üles lugeda need, kes on mõlemad üheaegselt. Zapesotskiga pole mitte kunagi igav, ta teeb oma asja väärikalt ja vastutab alati oma sõnade eest.»

«Pole juhus, et valimistel oli ta Anatoli Sobtšaki (Peterburi esimene linnapea aastail 1991–1996 – toim.), Vladimir Jakovlevi (Peterburi esimene kuberner aastail 1996–2003 – toim.) ja 2012. aasta valimistel Vladimir Putini usaldusisik. See on tõsine töö- ja kodanikumaine,» kiitis Zapesotskit Zatulin.

Putin ütles mõne aasta eest Zapesotski ülikooli külastades, et sellest on kujunenud õppeasutus, «mida panevad tähele mitte üksnes ametiühingud, vaid ka kogu riik». «Tegemist on laiapõhjalise ülikooliga, mis koolitab spetsialiste paljudel nõutud erialadel,» tsiteeris riigimeedia Putini sõnu pärast tema käike ülikoolis koos Zapesotskiga. Inimesed, kes korraldasid tollast Putini visiiti, meenutasid aga hiljem, et Putin oli ikkagi väga ärritunud ja isegi küsis, miks teda üldse «sellesse urkasse veeti». Avalikult oli aga kõik ilus. Tol ajal riigis ohjad juba enda kätte juba haaranud president ei saanud endale seda lubada, et oleks kahelnud avalikult oma usaldusisikus.

Aasta eest andis Putin Zapesotskile juubeliks Aleksander Nevski ordeni. See riiklik autasu antakse eriteenete eest riigi ülesehitamises, Venemaa rahvusvahelise autoriteedi tugevdamises ning «suurte teenete eest riigiteenistuses».

Mis puudutab Venemaa kõige skandaalsema rektori mainet, siis on Zapesotski sellele ise palju kaasa aidanud. Iga tema tegevuse kriitiseerimine meedias lõppes aastaid kestvate mainekaitse hagidega. Peterburis – juba enne seda, kui Putin käis Zapesotskil isiklikult külas – polnud ühtegi sõltumatut väljaannet, millega ametiühingute ülikooli rektor poleks kohut käinud. Tollastes kohtuvaidlustes osalenud meenutavad, et Zapesotski kasuks tehtud otsused sündisid hämmastava kiirusega. Samuti kanti erakordselt kiiresti raha nende arvetelt maha, kes jäid rektorile kohtus alla.

https://maailm.postimees.ee/8333239/put ... nisvarasse

[Huviline78]

Ukrainlaste droonirünnakute tõttu parasiitide nafta rafineerimistehaste kapasiteet oli vähenenud ca 38%.

https://x.com/Maks_NAFO_FELLA/status/19 ... 8192943232

Olukord on nii halb, et parasiidid tahavad naftatooteid importima hakata .

https://www.moscowtimes.ru/2025/09/30/s ... ta-a175876

[vilhelm]

Euraasia Majanduskomisjon peatas ajutiselt bena ja disla imporditollimaksud venelastele alates 2026a. Selline lüke. Vat milleks köigeks peavad orkid valmistuma. Ukrainlased sunnivad tulevikus kütust importima. Valus.

https://www-kommersant-ru.translate.goo ... x_tr_hl=en

Niimoodi võib kütus muutuda tuluallikast (ekspordi maksud) kuluallikaks (et jaehind oleks vastuvõetav, peaks lisaks otsesele ostuhinnale ka sisseostetava ja müüdava hinnavahe riik kompenseerima).Sõjakulud kasvavad.

[lennumudelist]

Kui on tõesti 38% tootmisvõime langus ja Ukraina suudab seda hoida, siis on Venemaa majanduse lähem perspektiiv piiksuga asendatav, ning sõja lõpetamine Ukraina tingimusi kuulda võttes võiks olla lähedal.

Isegi kui pole, siis 25% oleks kah selline pind tagumikus, mis ei lase normaalselt olla ega elada.

[andrus]

Kui on tõesti 38% tootmisvõime langus ja Ukraina suudab seda hoida, siis on Venemaa majanduse lähem perspektiiv piiksuga asendatav, ning sõja lõpetamine Ukraina tingimusi kuulda võttes võiks olla lähedal.

Võib ka vastupidi minna - kui ikka ei taha sõda kaotada, siis võib see halb olukord panna punaseid jooni ületama/mitmesuguseid suuri riske võtma.

[Kriku]

Ka sel juhul oleks sõja lõpp tõenäoliselt lähedal - kuigi ilmselt mitte Ukraina, vaid mingi laiema koalitsiooni tingimustel.

[ruger]

orkide pea 40% rafineerimisvõimekuse väljalangemine

As of September 28, 38% of Russia's primary oil refining capacity - equivalent to 338,000 tons per day - was out of operation.

Drone attacks that have struck more than two dozen major oil refineries in Russia since early August have driven the Russian fuel market into an unprecedented crisis. Russian-occupied Ukrainian territories are affected, as well.

The total capacity available for producing gasoline and diesel fell by 6% in August and a further 18% in September.

The scale of refinery shutdowns has reached historic levels, surpassing the previous record in August (23%, or 206,000 tons per day), as well as earlier peaks in May 2022 (196,000 tons per day) and May 2020 (164,000 tons per day).

Roughly 70% of the outages resulted from drone attacks: by the end of September, they had disabled about one-quarter of Russia's refining capacity, or some 236,000 tons per day.

In September, four more Russian refineries halted production following drone strikes. These included Kinef in Leningrad region, the second-largest refinery in Russia, and Rosnef's Ryazan refinery, which ranks among the top five. Kinef shut down on September 14, Ryazan on September 5. In addition, the Novokuibyshevsk refinery suspended operations on September 20, and Gazprom's Astrakhan gas processing plant on September 22.

In September, gasoline and diesel output fell short of targets by 10-11% - production was down by 1 million tons, while the domestic market deficit reached 20% of consumption, according to Russian media outlets.

To compensate for lost capacity, many scheduled refinery maintenance works were postponed, making a rapid reduction in outages unlikely, as this could increase the risk of accidents at facilities not affected by strikes.

Russian oil companies can do little to alleviate the crisis, economist Vladislav Inozemtsev said. Repairs at damaged plants may take months, particularly under sanctions that ban the supply of Western equipment used to modernize refineries in the 2010s - equipment that cannot easily be replaced with Chinese alternatives.

https://x.com/Gerashchenko_en/status/19 ... 9189999685
https://epravda.com.ua/energetika/v-rf- ... iv-812290/

[Jura]

Euraasia Majanduskomisjon peatas ajutiselt bena ja disla imporditollimaksud venelastele alates 2026a. Selline lüke. Vat milleks köigeks peavad orkid valmistuma. Ukrainlased sunnivad tulevikus kütust importima. Valus.

https://www-kommersant-ru.translate.goo ... x_tr_hl=en

Niimoodi võib kütus muutuda tuluallikast (ekspordi maksud) kuluallikaks (et jaehind oleks vastuvõetav, peaks lisaks otsesele ostuhinnale ka sisseostetava ja müüdava hinnavahe riik kompenseerima).Sõjakulud kasvavad.

Küsimus, et milles Pu näeb probleeme ja kuidas neid lahendama asutakse.

Tõenäoliselt on kõrgeim prioriteet sõda ja sinna jätkub ka praegustest allesjäänud tootmisvõimustest lahedalt.
Edasi oleks siis ilmselt keemiatööstuse ja riiklikult olulise transpordi toimimine. Võimalik, et sellest 68%-st jätkub ka suure osa nende toimimiseks.
Jääb jaeturg. Jaeturu saab lahendada vana hea normeerimisega ja hinna tõstmisega - lihtinimesele näiteks 40 l kuus (2 kanistrit) aitab küll. Hädavajaliku sõidab ära. Nendele tuludetsiilidele, kes raha ei loe, sobib nagunii iga hind ja sõidavad nagu ennegi.

Impordi eest saab maksta toornaftas. A'la 3 tankerit toornaftat teile ja 1 samasugune mingi naftaproduktiga tagasi. Transa korraldab naftatöötleja. India/Hiina jaoks järjekordne hea äri. Küsimus on ja jääb mahtudes. Iraani võib olla ka, aga Urals nafta töötlemisel olla vist mingid oma nüansid, millega Iraan ei pruugi hakkama saada. Pealegi võib Iisrael selle eest ka neil mõne naftatehase selle eest maha põletada.

Tõenäoliselt võiks ka kuld tulla kütuste eest tasumisel kõne alla. Seda on nad palju korjanud ja ega müüa niisama lihtne olegi. Aga kuld bensiini vastu ja ostja vaatab ise, mis selle kullaga teeb, miks mitte.

Mu arust peaks UKR ära põletama veel vähemalt 30% esialgsetest tootmisvõimustest, et kütustega tõsiselt hapuks läheks.

M.Solonin toob välja, et Saksamaal läks lõplikult asi hapuks siis, kui USA suutis maha põletada nende sünteetilise bensiini tootmise tehased ja hoida raudteetranspordi mittetoimivana. Selleks kulus ikka palju kilotonne pomme.

NB! Venekeelne video.

https://www.youtube.com/watch?v=Cpnu-QGk5vY

[Kriku]

Vahetult enne rahvusvahelisse kaubandusse sukeldumist kükitas toona 19-aastane Daniil Marokin 2022. aasta märtsis sõpradega Narva autoparklates. Ta lõikas sinna pargitud autodel summuteid alt. Marokin ja kaks tema kamraadi varastasid mõne kuu jooksul kokku kaheksa autosummutit koos katalüsaatoritega ning müüsid need edasi. 2022. aasta augustis mõistis Narva maakohus Marokini varguse eest pooleteiseks aastaks tingimisi vangi. Kohtulahendi järgi oli Marokinile kujunenud varguste toimepanemine harjumuspäraseks tegevuseks.

Kolm kuud pärast rüüsteretke Narva autoparklates, 2022. aasta juunis, otsustas Marokin teha karjääripöörde. Ta asutas ettevõtte Danimaro OÜ ning lõi oma ärikeha Bulgaariasse. Peagi hakkas õitsema rahvusvaheline kaubandusäri, kus liikusid miljonid eurod. Firma tarnis Kõrgõzstani näiteks radarikomponente ja CNC-pinkide varuosi. Kesk-Aasiasse liikus kaup aga vaid paberil: tegelikkuses lõpetas see muuhulgas Venemaa sõjatööstusega seotud partnerite käes. Ekspress avastas terve võrgustiku sarnase taustaga noorukite Narva riiulifirmasid, kelle kaudu jõuab Venemaale keelatud kaup. Euroopa Liidu sanktsioonidest hiilitakse kõrvale, tarnides kaupa läbi Hiina, Kesk-Aasia ja muude eksootiliste riikide.

2022. aastal Narva autoparklatest summuteid varastanud seltskonda kuulus Marokini kõrval ka Kirill Baradinskas, kes mõisteti toona süüdi veel ka viinavarguses ja juhtimisõiguseta sõitmises. 2023. aasta mais mõisteti Baradinskas taas süüdi juhiloata sõitmises ning selles, et pani alaealisel kaaskodanikul Narvas Geneva klubis juuksed põlema.

https://ekspress.delfi.ee/artikkel/1204 ... ikku-kaupa

Tasuline, kopeerima ei hakka.

[Sakamoto]

et narva kotipoisist sai üleöö ärimiis.
kes palgatakse sealtpoolt jõge "hea raha" eest z-sturmavoiks ja kes siitpoolt jõge bisnessi ajama
a'la "seltsimehed ainulaadne võimalus ajada veel meiega head (illegaalset) äri, läbi eksootiliste kesk-aasia riikide ,kiirustage seltsimehed.

[Kriku]

Väidetavalt baseerub peremees, keegi Fešenko, ikka siinpool jõge.