www.militaar.net

Uue poliitikaga tegi otsa lahti Prantsusmaa, arestides eelmisel nädalal oma majandusvööndis ehk väljaspool territoriaalvett naftatankeri Boracay, mis on Euroopa vetes tiirutanud ka Kiwala ja Pušpa nime all. Ehkki Taanis on laeva seostatud viimase aja droonijuhtumitega, piisas Prantsusmaa võimude jaoks arestimiseks kahtlusest, et meeskond on valetanud oma ametliku lipuriigi kohta. Sellisel juhul võivad riigid peatada laevu seaduslikult ka oma majandusvööndis.

Ent varilaevastiku puhul on seda võimalust vähe kasutatud. Varem on seda teinud ainult Eesti ning just Boracay/Kiwala puhul, mis peeti tänavu aprillis Läänemerel kinni lipuriigi kohta valeandmete esitamise ja teiste puuduste eest. Laev pääses aresti alt alles mõni nädal hiljem, kui dokumendid ja muud probleemid olid korda tehtud. Pärast laeva taaskordset arestimist ja kohtumist teiste Euroopa liidritega lubas Prantsusmaa president Emmanuel Macron neljapäeval, et selliseid uudiseid on oodata veel. „Oleme otsustanud teha sammu kaugemale ja jõustada poliitikat, mis lubaks meil enda vetes kahtlaste laevade liikumist takistada,“ teatas Macron detaile täpsustamata. Edasisi samme arutatakse tema sõnul lähiajal Euroopa kaitsejõudude staabiülemate ringis ja plaane koordineeritakse ka NATO-ga.

Paar päeva hiljem teatas Ukraina presidendi büroo juht Andri Jermak, et tema andmeil otsitakse Euroopa Liidus juriidilisi aluseid, et varilaevu kinni pidada. Boracay sai reedel siiski loa Prantsusmaa sadamast lahkuda, ent hiinlastest meeskonnaga laeva kapten ja esimene tüürimees on endiselt kriminaaluurimise all.

Plaane kinnitas pühapäeval ka Taani valitsus, kes lubas karmistada läbi Taani väinade sõitvate tankerite kontrolli ja keskenduda eriti vanematele laevadele, mis võivad kujutada endast keskkonnaohtu. Samas ei tee Taani saladust, et selle tegevuse eesmärkide seas on Vene naftaäri takistamine ning luure- ja sabotaažitegevuse ennetamine. „[Venemaa presidendi Vladimir] Putini sõjamasin tuleb seisma panna ja me kasutame selleks kõiki meetmeid, mis meil on,“ teatas ettevõtlusminister Morten Bødskov. Keskkonnaohtlike laevade kinnipidamine ei rikuks seejuures rahvusvahelist õigust ning ülejäänute puhul tähendaks põhjalik kontrollimine vähemasti ajalist viivitust ja seeläbi lisakulutusi eksportijale. Ning kuna läbi Taani väinade liigub üle poole Venemaa eksporditavast naftast, võiks lisakulu teoreetiliselt olla märkimisväärne.

Kriku kirjutas: ↑07 Okt, 2025 8:46

Plaane kinnitas pühapäeval ka Taani valitsus, kes lubas karmistada läbi Taani väinade sõitvate tankerite kontrolli ja keskenduda eriti vanematele laevadele, mis võivad kujutada endast keskkonnaohtu. Samas ei tee Taani saladust, et selle tegevuse eesmärkide seas on Vene naftaäri takistamine ning luure- ja sabotaažitegevuse ennetamine. „[Venemaa presidendi Vladimir] Putini sõjamasin tuleb seisma panna ja me kasutame selleks kõiki meetmeid, mis meil on,“ teatas ettevõtlusminister Morten Bødskov. Keskkonnaohtlike laevade kinnipidamine ei rikuks seejuures rahvusvahelist õigust ning ülejäänute puhul tähendaks põhjalik kontrollimine vähemasti ajalist viivitust ja seeläbi lisakulutusi eksportijale. Ning kuna läbi Taani väinade liigub üle poole Venemaa eksporditavast naftast, võiks lisakulu teoreetiliselt olla märkimisväärne.

https://www.delfi.ee/artikkel/120408458 ... pohjenduse

Nagu teemaski juba tõdetud - õiguslik alus saastlaevu kinni pidada on olemas juba praegu.

lootsik kirjutas: ↑07 Okt, 2025 19:52 Donetskis lasti küttesüsteemi mingi roheline ollus, et veepuudused elanikud radikatest vett ei varastaks.
https://news.dialog.ua/321784_1759856667

EnnR kirjutas: ↑07 Okt, 2025 12:29

Kriku kirjutas: ↑07 Okt, 2025 8:46

Plaane kinnitas pühapäeval ka Taani valitsus, kes lubas karmistada läbi Taani väinade sõitvate tankerite kontrolli ja keskenduda eriti vanematele laevadele, mis võivad kujutada endast keskkonnaohtu. Samas ei tee Taani saladust, et selle tegevuse eesmärkide seas on Vene naftaäri takistamine ning luure- ja sabotaažitegevuse ennetamine. „[Venemaa presidendi Vladimir] Putini sõjamasin tuleb seisma panna ja me kasutame selleks kõiki meetmeid, mis meil on,“ teatas ettevõtlusminister Morten Bødskov. Keskkonnaohtlike laevade kinnipidamine ei rikuks seejuures rahvusvahelist õigust ning ülejäänute puhul tähendaks põhjalik kontrollimine vähemasti ajalist viivitust ja seeläbi lisakulutusi eksportijale. Ning kuna läbi Taani väinade liigub üle poole Venemaa eksporditavast naftast, võiks lisakulu teoreetiliselt olla märkimisväärne.

https://www.delfi.ee/artikkel/120408458 ... pohjenduse

Nagu teemaski juba tõdetud - õiguslik alus saastlaevu kinni pidada on olemas juba praegu.

See legaalne võime keskkonnaohtlikke laevu Taani väinades kinni pidada on seaduslikult Taanil juba ammu - aastast 1992! Nüüd siis alles ärkasid. 1875. aastal kehtestatud Copenhagen Treaty, mis sätestab vaba pääsu läbi Taani väinade, lubab sealt läbida ka sõjalaevu, mis "käituvad rahumeelselt". Aga nagu venelased viimasel ajal on näidanud, on nende sõjalaevad seal "mitterahumeelsed", lukustades oma relvastust/radareid Taani seireseadmetel jne. Tegelikult peaks nüüd juba NATO ikka väga otsustavalt tegutsema, aga kui Taani
suudaks neid saast-tankereid seisma panna, oleks ka juba suur asi... nagu öeldakse: "Parem Hilja kui mitte keegi!"

Üks Venemaa peamisi varustusteid Hiinast on suletud. Alates tänasest on piir Kasahstaniga täielikult suletud. Üle 5000 veoauto on kinni jäänud, kontrollid käivad ja kaupu konfiskeeritakse. Droonid, elektroonikaseadmete varustus, akud, komponendid – miski ei pääse läbi.

This is just too rich. Austria is blocking sanctions on Russia unless it is compensated for Raiffeisenbank losses in Russia.

The SAME bank that A) offered special loans to Russian soldiers fighting in Ukraine, and B) provides services to Russian defence companies producing weapons used against Ukraine.

Such utter sleaze. Nothing has changed since 2011 when Austria went out of its way to release KGB mass murder Golovatov, wanted by Interpol for killing 13 Lithuanians.

Austria told the EU on Friday it would not support the bloc's latest sanctions package against Russia unless the EU unfroze some Russian assets to compensate Austria's Raiffeisen Bank for penalties imposed by Russia, diplomats said.
But other EU governments said they could not accept such a move because it would legitimise Russian courts that have retaliated against EU sanctions by ordering the confiscation of Western assets. They fear it could encourage other oligarchs to take this approach.
The clash between Austria and other EU countries took place at a closed-door meeting of ambassadors of EU countries in Brussels, devoted to finalising the EU's 19th sanctions package against Moscow for its invasion of Ukraine.
In January, a Russian court ordered Raiffeisen Bank International (RBIV.VI) to pay 2 billion euros in damages following a lawsuit brought by a company previously owned by Russian oligarch Oleg Deripaska.
The court said the bank could recover that fine by taking over its equivalent in shares in Austrian construction company Strabag (STRV.VI) previously part-owned by Deripaska. Raiffeisen has so far been unable to do, because they are immobilised under EU sanctions.
Vienna wants to use the 19th sanctions package to unfreeze the 2 billion euros worth of Strabag shares so that Raiffeisen can take them.
"Austria said they can't agree with the package if Raiffeisen is not included," one EU diplomat said. Two others confirmed that was the Austrian position in the meeting.
"Of course Austria is defending the interests of Austrian companies in Brussels and seeking to ensure that the Russian aggressor does not profit twice," Austria's foreign ministry said in a statement, apparently referring to the damages and eventually recouping Strabag shares.
Shares in Raiffeisen closed 7.4% higher on Friday, before the end of the ambassadors' discussions.