www.militaar.net

Kunstlik horisont. Kas peale selle templi veel mingeid markeeringuid või kirjeid on?

Pöördun teie poole, et ehk keegi oskab öelda, mis lennuki küljest need jupid pärit on. Ma ei ole selle temaatika suhtes kompetentne, suutsin ainult järeldada, et tegemist on kütusepaakidega. Ja arvasin ka, et lisakütusepaagid käivad enamasti kaasa sõjalennukitega, kuid siin sai minu mõistus otsa. Vanus on teadmata, aga kindlasti enne 1975ndat aastat. 2 identset objekti, pikkus umbes 4 m läbimõõt kõige paksemas kohas umbes 80 cm. Üleni alumiiniumist, v.a. mingid kinnituskohad. Jään abi ootama.

Tere,

Võibolla postitan valesse teemasse, kuid mul tekkis üks lapsepõlve puudutav küsimus. Nimelt elasin väiksena Viljandimaal ja üle minu lapsepõlvekodu käisid tihedalt transpordilennukid. Aastad v6isid siis olla kuskil 1985 või sinna kanti. Mäletan, et lapsena ma natuke isegi kartsin kui öösel ca. mitukümmend lennukit üle maja lendasid. Korra juhtus ka nii et mingi lennuk t6enäoliselt lekkis ja sain arvatavasti petrooleumidušši osaliseks. Siit tekkiski viimane kord maal käies vennaga arutelu et kust need lennukid omal ajal startisid ja kuhu maandusid?
Ise arvan et äkki võis tegu olla an-24 või millegiga sinna kanti.

Vaevalt lennuk nüüd "lekkis"...ilmselt oli tegu kütuse avariiväljalaskega maandumiskaalu normiajamiseks ohutuspõhjustel.

Elan ka Viljandimaal ja nägin kui strateegilised pommitajad startisid Tartu RAADI lennuväljalt ja üle Viljandimaa lendasid.

Sel ajal lendasid Viljandi kandis Tartus baseerunud transpordilennukid Il-76 ja An-12. Loopisid Võhma lennuväljale Viljandi spetsnazi langevarjureid ja tegid seal treeninguid (madallähenemisi). An-12 ka maandusid Võhmas. Langevarjureid loobiti ka kopteritelt Mi-8 ja Mi-6. Need startisid hüppelendudele Viljandi lennuväljalt. Teinekord olid nädal aega Viljandis komandeeringus.

SPEZNAZ hüppas ka Viljandi PÄRI lennuvälja lähedal minu talu maadele ,siin kasutati MI-8 ja AN-2. Sõdurid käisid pidevalt saage ja kirvest küsimas ,et saaks langevarju puu otsast kätte.

Viljandi (Päri) lennuväljale ja jõelähedasele platsile hüppasid põhiliselt sõjaväe langevarjusportlased. Suurema hulga meeste viskamine toimus Võhma lennuväljale.

Raudna jõe luhale hüppas ikka SPEZNAZ ka,õppused toimusid suvel siis kui hein oli koristatud luhast ja käidi ka talvel hüppamas.Sportlased käisid koos sõduritega hüppamas ,üks kukkus minu maja taha põllule surnuks.

Need mida mina mäletan olid IL-76 . Jubeda ulumisega kui nad madalalt tulid ja tulid tihedalt ikka iga nädal vähemalt korra . 10 masinat vähemalt . Ja madalalt mitte just päris puudelatvadel ,aga no 200-300 m. suund kus nad tulid oli Suislepa tagavara lennuväli . Kas need masinad seal maas ka käisid ? Ise ei ole näinud ei tea. Aga legendid räägivad ,et olla sealt Pihkvas viina järel käidud.

Suislepas võis neid seitsmekümnendatel tihtipeale näha.Ühe kohaliku legendi järele olevat sealtkaudu Venemaalt lennukitega salakaupa toodud, seda siis üheksakümnendate alul. Pärast tõmmatud lennuväljale kraavid sisse.

see Il 76 tundub jah tuttav, ma täpselt ei mäleta enam mitu mootorit oli. Aga jah, tulid alati mitmekaupa ja madalalt. Ise ma muidugi ei usu, et nad suislepas maandusid kuna sai seal tihti mööda s6idetud ja nii suuri lennukeid seal ei täheldanud.

Tere!

Sain sellise lennuki hüdosüsteemi(ilmselt) pumba , oleks väga huvitatud infost, mis lennumasinale selline kuulus

Pilte ka :









Ette tänades!

Hüdraulikainimesena ütleks pildi järgi, et asjandus on muutuvtootlikkusega aksiaalkolbpump. NS10-2 jaoks annab esialgne otsing, et tegemist on pumbajaamaga lennunduse tarvis ja on täitsa võimalik sellist asja tellida:)

Tänud isakene asjasse selguse toomise eest.

Et siis veel tänapäeval ka asi tootmises?

Arvasin , et tegu millegagi II ms. päevilt