www.militaar.net

Loodan et sa ei püüdnud Eestit ja USA-d võrrelda siin?
Ma arvan samuti et Eestile on need sõjaolukorras vajalikud. USA-l on mõõdetamatus koguses kõike muud vajalikku, nad ei peagi jalaväe miine kasutama. Meil aga on piiri taga kuldhord kelle peatamiseks tuleb kasutada mida saab.

Ida-Virumaal ähvardab kaduda 18000 töökohta. Pole vist mõtet pikemalt seletada, kuidas see sealsetele inimestele meeldiks ja mis suunas nende meelsust mõjutaks. http://www.delfi.ee/news/paevauudised/e ... d=68957307

Firma asutamine, mis paljudes Euroopa riikides nõuab põhjalikku bürokraatlikku paberimäärimist, sünnib Eestis paari minutiga. Ja siin ongi ajakirja arvates peidus suur tulevik. Hinnatakse ideed, mille järgi võiks Eesti pakkuda virtuaalset kodakondsust, st võimalust e-teenuseid kasutada, ka välisriikide kodanikele. Tühise tasu eest, 30-50 eurot, saab taotleja vajalike biomeetriliste andmete esitamisel «satelliit-eestlase» ID kaardi ja mobiilse isikutunnistuse. Nüüd võivad nad vahetada Eesti riikliku turvastandardiga krüpteeritud e-posti sõnumeid ja kasutada oma elu hõlbustamiseks kõiki muid Eesti poolt pakutavaid teenuseid. See elavdaks majandust ja tooks riiki investeeringuid.

Kümnetest miljonitest «satelliit-eestlastes» koosnev elektrooniline diasporaa annab ajakirja arvates Eestile venemaa rünnaku korral ka täiendava julgeolekugarantii. Kui ohus on riigi elanikkonnast kümme korda suurema arvu inimeste huvid, on ka surve agressorile suurem.

http://majandus24.postimees.ee/2840151/ ... mi-taevani

Nuneh. Minister Palo vaatab isiklikult teletorni otsast kuidas vaenlane läheneb, puhub siis e-sõjapasunat ja mitukümmend miljonit igat värvi "satelliit-eestlast" lendab kohe peale.

Huvitav, kas kusagil kõrgemal on otsustatud, et projekt "Eesti Vabariik" pole enam rentaabel ja kuulub ennetähtaegsele lõpetamisele? Täna hommikul netis järjest nagu esimese aprilli uudised. Vaatan ja mõtlen, et tule taevas appi.
Firma loomine ei tohiks minu arvates ülemäära lihtne olla. Kas keegi kujutab ette, kui nt. autojuhload saaks iga soovija netis mõne minutiga tehtud? Mis hakkaks teedel ja tänavatel siis toimuma? Firmadega toimub sisuliselt sama, ainult et ärimaastikul plekikolinat ei ole. Kui firma loomine on ülilihtne, siis paljud firmad luuaksegi vaid selleks, et maasturilt ("tööauto"), kaatrilt (samuti nn. töövahend, mis siis, et firma tegevusalaks on mingite umbmääraste konsultatsioonide pakkumine), majalt ("kontor") ja restoraniarvetelt (kohtumine kliendiga) käibemaks tagasi saada ja lisaks veel hea võimalus musta raha pesta ("kliendid" maksavad "teenuse" eest sulas).

Tundub et Eesti kaitse mure on murtud.
http://epl.delfi.ee/news/eesti/minister ... d=68966865

Üks erinevate aegade erinevate ministrite lugematutest riigikaitset puudutavatest ja väga naljakatest mõtetest. Palo oma üle pole mõtet keelt teritada- ei võta see ei kümneid miljoneid raha ega ka pidurda arengut

piirivalvur kirjutas:Üks erinevate aegade erinevate ministrite lugematutest riigikaitset puudutavatest ja väga naljakatest mõtetest. Palo oma üle pole mõtet keelt teritada- ei võta see ei kümneid miljoneid raha ega ka pidurda arengut

See on lihtsalt hea näide inimese rumalusest, sama rumaluse baasilt teeb ta ka muid ja väga olulisi otsuseid. MKM minister on üldiselt üks väga oluline minister, tema peaks tagama selle raha, mida siis KM, RM ja SM jagama hakkavad.

Muideks, eurovalimistel säravaid tulemusi teinud Indrek Tarand ütles kunagi sõnad, et tänane poliitiline süsteem toodab keskpärasust.
Palo mõttevälgatused ja lahmimine on üks näiteid sellest, kuidas ühiskonnas rambivalgusse tullakse mitte säravate ideede, vaid lahmimise ja umbkriitikaga.
Taolised meetodid on iseloomulikud keskpärase võimekusega inimestele - kellel tegelikult pole ideid ja lahendusi.
Saame näha, kas Palo suudab selle Leedo praami-rahapumba murda või mitte.
Pakun, et mitte. Vähemalt seni pole ta suutnud valitsust sisulistes muudatustes veenda.

MKM minister on üldiselt üks väga oluline minister, tema peaks tagama selle raha, mida siis KM, RM ja SM jagama hakkavad.

Ettevõtlusminister on õnneks nüüd eraldi institutsioon.

Kapten Trumm kirjutas:

MKM minister on üldiselt üks väga oluline minister, tema peaks tagama selle raha, mida siis KM, RM ja SM jagama hakkavad.

Ettevõtlusminister on õnneks nüüd eraldi institutsioon.

Ma sellele Sullingule väga ei panustaks, suht tuhm kriit , ta on rohkem ilu pärast ja põhiliselt reisib ringi. MKM-is kutsutaksegi teda turismiminster.

Saame näha, kas Palo suudab selle Leedo praami-rahapumba murda või mitte.

Kustas suudab, kui on isegi juba tunnistanud, et järgmine kümme läheb samamoodi edasi kui siiani. Riigihange vaidlustatakse, seejärel pole kellelgi peale Leedo enam laevu välja pakkuda(ükski normaalne seltskond ei hakka ehku peale praame soetama, sedavõrd spetsiifilisi liiatigi) ja Leedo laseb nii ehk naa edasi.

Riigil on Leedo ees üks oluline eelis - infrastruktuurile ette nähtud eurorahad. Mida Leedo ei saa taolistel tingimusel. Parts suutis need asja ette rakesse panna.
Palo võiks alguses moka maas hoida, vähemalt Parts suutis tõrjuda siit GoRaili samasuguse süsteemi oma vanade vene rongidega ja panna sõitma kaasaegsed rongid.
Palo sama asja pole laevadega (veel) suutnud teha.

Seega tulemuste järgi - kes on seni võimekam olnud ka kes niisama lärmab?

Ma sellele Sullingule väga ei panustaks, suht tuhm kriit , ta on rohkem ilu pärast ja põhiliselt reisib ringi. MKM-is kutsutaksegi teda turismiminster.

Vähemalt EAS-is asus ta ilma liigse kära ja süüdistamiseta kohe tegutsema.
Lisaks endale eesmärgiks seadnud nn targa majanduse ekspordi toetamise - mis on tegelikult täitsa silmapaistev idee.
Jätab vähemalt professionaalse mulje.

Huvitav, miks oli üleüldse vaja riigihanget sellel teemal, kas riik ei oleks võinud otse ja ise ilma mingi hanketa saartel opereerima hakata?

Lemet kirjutas:Huvitav, miks oli üleüldse vaja riigihanget sellel teemal, kas riik ei oleks võinud otse ja ise ilma mingi hanketa saartel opereerima hakata?

Ilmselt oleks võinud küll. Saarte ühendused ei käi minu teada mingite EL vaba konkurentsi tagavate piirangute alla nagu näiteks lennuliiklus. Selle praamijama taga on ilmselt keerulisem lugu kui esialgu arvata võiks ja ilmselt on ka Indrek Saare karvane käsi kõvasti mängus, sest alates ajast kui Palo ministriks sai on suunad kardinaalselt muutunud.

EL struktuurifondide abiga saab need laevad ka ehitada, ühtlasi oleks vist arukas ehitada need niimoodi, et nendega saab opereerida ka sõjaolukorras ja täita sõjalisi ülesandeid.
Eelkõige tähendaks see suuremat mere/hukukindlust, võimekust avada aparell veepinna kõrguselt (kust saavad XA-180 Pasid vette sõita) ning vähemalt ühte kinnist tekki tehnikale.
Kui militaarseks minna. Mistrali taburettide ja Sergeide kinnituskohad vist ei vaja siin nimetamist.

Kapten Trumm kirjutas:
Vähemalt EAS-is asus ta ilma liigse kära ja süüdistamiseta kohe tegutsema.
Lisaks endale eesmärgiks seadnud nn targa majanduse ekspordi toetamise - mis on tegelikult täitsa silmapaistev idee.
Jätab vähemalt professionaalse mulje.

No see EAS oli niivõrd pees omadega, et sellega lihtsalt pidid midagi tegema, arvestades eesti politiseeritust vähemalt endised IRL-i omad eest ära koristama.

Aga no see targa majanduse eksport, mul tuleb seda kuuldes alati naer peale. Kui eestis räägitakse targast majandusest, siis esimene ja pea ainuke näide on Skype, no mitu aastat tagasi see loodigi, ma enam ei mäleta. saadeti üks pisike kuubik kosmosesse, minu teada pole see veel oma põhiülesannet täitma asunudki.
Hiljuti rääkisin ühe tuttavaga, kes sattus saksa pisikeses linnas (umbes paide suuruses) õllklaasi taga rääkima ühe kohaliku ettevõtjaga ja küsimusele, mida tema firma teeb, sai vastuse - satelliite. Kuna enamus vajalikke komponente tuleb lähikonnas asuvatelt teistelt saksa firmadelt ongi selline asi võimalik. Meil ja teadusmahukas - naerukoht. Alustaks alguses A-st