www.militaar.net

Mõlema tähekombinatsioon, ER, peaks viitama siiski Eesti päritolule. Eesti + näiteks maakond. Kuna R- ga maakonda tolal polnud (või oli?) võiks R- viidata mõnele asutusele.

ER on esimese vene okupatsiooni aegne numbrimärk.
Numbrimärkidest saab lugeda ja vaadata siit http://www.eag.unicweb.ee/ew.html

kuid ...arvan, et seda numbrimärki tulev vaadelda KOOS teema algul näidatud märgiga.

Kusjuures juba teema alguses on ära öeldud, mis asi see ER number on

Siin paar kena ER numbrit näha. Mine tea, äkki mõni taoline "remondimees" kangutaski selle märgi omalajal ära.

1941. aastal rekvireeritud veo- ja sõiduautode ning mootorrataste vrakid Paides u. 1942-44.
http://www.eag.unicweb.ee/EW/vrakid_pai ... b_re-w.jpg

Kas punaarmee baaside masinad Eestis kandsid ER numbrimärke või sõitsid ringi Nõuk. Liidu märgistusega?

Kui sõda algas, siis kindlasti rekvireeriti tsiviilmasinaid ametlikult ja ka mitteametlikult ja ega enam numbreid vahetama hakatud. Vb ka juba enne sõda natsionaliseeritud masinad töölis-talupoegade armee kasutuses, hävitajatel kindalasti endiseid tsiviilmasinaid liikumiseks oli.
Arvan, et armeemasinatel ikka oma numbrid aga millised, ei tea.

Kui sõda algas, siis kindlasti rekvireeriti tsiviilmasinaid ametlikult ja ka mitteametlikult ja ega enam numbreid vahetama hakatud.

Milleks numbreid veelkord oleks pidanud vahetama? Kõik transpordiettevõtted olid nagunii natsionaliseeritud juba 1940 ja kui mõni "buržui" veel omaski isiklikku sõiduautot, siis oli see samahästi kui kindel pilet (muude varanduslike ja isikuomaduste kogumis) sõiduks hoopis teistlaadsete transpordivahenditega 41-se juunis Siberi tapalaagritesse. Mõned loetud nädalad hiljem tuli "paradiisi" maaletoojatel ise nahk turule tuua ja nii need rekvireeritud bussid ja autod oma otsa leidsid koos mahanotitud hävituspataljonlaste, miilitsate ja täitevkomiteede tegelastega - selle kohta on piisavalt autentset lugemist
http://ester.nlib.ee/record=b1059939~S1*est

Täna sai siis tehtud jälle väike retk Tapikule. Seekord siis ühiskülastus koosseisus marukoer, Feeliks jalgraud, plönn, rains ja mina.

Suurim äratoodud tükk oli seekord mootor leidis feeliks jalgraud, kaevasime ja tassisime meie rainsiga Tegelikult muidugi tassisime kõik viiekesi, nii et pärasool tahtis välja tulla.







samas augus oli ilmselt ka sama masina pidurisüsteem:



Ülejäänud mudri:







T20 vaatepilu jupi eest tänud marukoerale

No selle mootori oleksite te varem või hiljem ise ka leidnud.
"Lõugas" juba mitu meetrit eemalt juu

Panin mootori pildid automotosse ja sealne arvamus on, et tegu on T20 Komsomoletsi mootoriga.

Kas mootori all oleval pildil need "pidurisüsteemi osad" pole äkki külgülekanded? Või külgfriktsioonid?

Jah T20 külgsidurid.

Väike reportaaz sündmuskohalt.Selle kaevamise juurde oleks ämber õlutit ära kulunud

Feeliks_Jalgraud kirjutas:No selle mootori oleksite te varem või hiljem ise ka leidnud.
"Lõugas" juba mitu meetrit eemalt juu

Ei tea midagi,ju see nii ikka pidi minema.Hea oli kampas teist sikutada ja tassida. Nüüd veel kere ka vaja ,luugid ja mootor olemas.

Minule tuletab see T-20 meelde midagi Brežnevi aegsest sovhoosist ja kividekorjamisest. On siis teie leitud mootor varasem? Ehk täpsustaksite!

Neljandal lehel on selle masina pilte ja joonised,kasutati sõja ajal moona,meeste ja haubitsate veoks.

Selline traktori baasil punn on