www.militaar.net

Seda ma mõtlengi, et liikuv jalg. Esimese hooga ei oska sellele ei eesti ega inglise keelset vastet anda

Seda ma mõtlengi, et liikuv jalg. Esimese hooga ei oska sellele ei eesti ega inglise keelset vastet anda

hakkas ennastki antud teema huvitama. vabandan ette, et roojan teemat asjasse peaaegu mittepuutuva jutuga, aga selline huvitav tekst. jutt siis käib nendest vendadest, kes seal ukse peal pidid passima. soovitatavalt relvastatuna samuti annab see vastuse pritsi kinnitusvariantidele...

For the majority of the Vietnam War, the principal weapon of the Door Gunner in Vietnam was a Medium Machine Gun (MG), initially, a M-1919A4 .30 Caliber MG, and soon thereafter, the M-60 7.62mm MG became the standard helicopter door armament system. However, when a helicopter was not armed or outfitted with a dedicated MG for door armament, the Door Gunner was forced to use a rifle, or a carbine, as a defensive weapon. (Thus, some Door Gunners in Vietnam are sometimes seen using an M1 Carbine, an M14 rifle, or an M16 rifle, as their only weapon.) (In the very first U.S. Army helicopter units (flying CH-21 helicopters) that began flying combat missions in Vietnam in 1962, some helicopters were not armed with a door MG, and the Door Gunners thus carried an M1 Carbine, or an M14 rifle, as the sole door weapon.)

Initially, the Door Gunner's MG weapons were mounted on swiveling mounts (on a pintle mount) in order to retain and steady the door armament weapon, which was usually an M60 machine gun. As the War progressed, using bungee cords to suspend/retain the MG weapons became a common practice for Door Gunners, as the newfound maneuverability of these 'bungeed' MG weapons allowed for increased angles to shoot from. Further, some Door Gunners simply did not use any retention device with their MG weapons (such as a pintle mount, or a bungee cord), and instead, they simply hand-held the weapon for a maximum level of maneuverability of fire. This practice was commonly termed as using a "Free 60", referring to the directional freedom of an unrestrained M-60 MG.

Door Gunners were normally restrained for safety within the aircraft, by either using a standard seat lap belt, or if the Gunner wanted freedom of movement within the aircraft while still being retained, he used a "Monkey Harness", which was a GI safety harness worn on the torso, and anchored to the aircraft floor, or cabin wall. The "Monkey Harness" allowed a Door Gunner great movement, while preventing them from from falling out of the helicopter completely, i.e. if they leaned outward on the helicopter skids, to get a better firing angle.

Vaatasin, et mu doorgunner on siin suht elavat diskusiooni tekitanud ja mõtlesin teiega natukene infot jagada, kuid Hertsog on juba pool tööd ära teinud ning mul jääb ainult üks pilt lisada.

Ei kujuta hästi ette kuidas üldse ühe käega puusalt istudes kullat last - vana on kohe selili ja laseb kopteri lakke - see rohkem Rambo teema.

Gunner istub kopteris ilusti tooli peal ja kulla toru on uksest välja suunatud. Pildistamise hetkeks oli ta kontoritatiga lihtsalt fikseeritud, et saaks pildi ära teha.

Ei noh, tõehetk.

Kuuliprits nööriga lakke riputatud nagu lihunikusaag. Igaljuhul mõnus staatiline toetuspunkt.

Mudeliehitajale väärt materjal, kuidas reaalseid stseene reaalis ette kujutada!

On toimunud, siis pisikesed arengud märgistuse värvimisel. Eeskujuks võetud üksuseks on 1/9 cav C troop


Kuna varem pole teinud sellist mudelit, kus on suured klaaspinnad nagu siin, siis tekkisid mõned kohad millega ei saa rahule jääda, aga enda jaoks ehitades pole hullu, ning seda mudelit saab kasutada kui pisikest "motivatsioonipommi", et järgmine kord oleks tulemus parem.

Uhke näeb välja küll.

Paraku oled sa piltidega nii kitsi, et midagi täpsemalt kommenteerida on raske. Ehk pakud ikka rohkemate rakursside alt võetud pildimaterjali ning ega ka lähivõtted mootorist ja sisust halba ei teeks.

Uhke näeb välja küll.

Paraku oled sa piltidega nii kitsi, et midagi täpsemalt kommenteerida on raske. Ehk pakud ikka rohkemate rakursside alt võetud pildimaterjali ning ega ka lähivõtted mootorist ja sisust halba ei teeks.

Sisust ja mootorist on eespool pildid olemas.

Vahepeal kartsin juba, et haigus tahab üle minna aga tuli välja, et pisik oli ainult korraks aja maha võtnud. Täna lasin dekaalid valmis teha, maksid 1€ ja välja näevad sellised nagu pildil näha.

Tere/tere!
Äge aparaat! Aga mind huvitab kuidas Sa dekaalid teha lasid?
Lugupidamisega

Dekaale saab teha sellises kohas
Bürokraat dokumendikeskus
Aadress:Komeedi 5 Tallinn
Telefon:648 5404
Kõigepealt pilt Roosast Pantrist. Panter on nagu ta on, sest selle kopteri peal olen osasi võtteid kasutanud alles esimest korda ja sama asi käib nüüd ka pantri pildi kohta. Ise arvan, et olukord läheb peale lakkimist ja väikest toonimist paremaks ning kopter hakab rohkem välja nägema selline nagu ta seal riisipõldude ja džungli vahel lennates oli.

Järgmiseks paar pilti vasaku poole relvadest

täitsa kobe taevamikser. dekaal tahaks äkki dekalipehmendamisvahendit (Revell DecalSoft nt.) äkki läheb paremaks. kuskil oli siin ka varem juttu kodustest vahenditest, äädikalahus vmt.

Enam pole palju jäänud, mõnele kohale natukene värvi, mõned vidinad vudinad ja rootorid külge ning siis peaks valmis olema.

Tehtud

Tundub küll väga hea. See pantri vesikas on kuidagi kahtlane või on see silmapete ?