www.militaar.net

Blinken said NATO countries would impose sanctions on Russia for as long as necessary https://tass.com/world/1451149?utm_sour ... google.com

"Kavatseme jätkata Ukrainale julgeolekuabi osutamist, jätkata sanktsioonide kehtestamist, ekspordikontrolli meetmete rakendamist ja ka diplomaatilist survet Venemaale seni, kuni see on vajalik"

ruger kirjutas:Vene propagandist Solovjov jäi saapamaal ilma kõigest. Itaalia tühistas tema elamisloa ja keelas sisenemise eluks ajaks.
Putin's propagandist Vladimir Solovyov will never again see his villa on the shores of Lake Como.
Italy has revoked Solovyov's residence permit and banned him for life.
Grazie mille!
https://twitter.com/mbk_center/status/1 ... 8759080967

Sellel propagandafüüreril oli kohe mitu villat seal,Navalnõi meeskond tegi korraliku ülevaate sealt nädalakese tagasi.Sõitsid ise kaema ja said sissegi ühesse,mis oli pooleli.Firma pani renoveerimise seisma koheselt peale varade arestimist.
Teist villa filmiti drooniga,sinna otseselt sisse ei saadud,sest politsei oli lukud koos kleepsudega paigaldanud,et venelased sisse ei roniks.
Vinged majad peaks ütlema,ilusasti rikaste linnaosas kohe järve ääres.Muideks seal oli ümberingi ka teiste propagandistide ja Vene oligarhide elamisi,mis kõik aresti all.Suurim muidugi Šhetsinil.Sellel oli kohe villa mitme basseiniga väljas ja loomulikult ka majas,suur külalismaja,mingi eksootiline aed koos bungaloga ja meeletu veranda vaatega järvele,kus grillpidusid pidada.Loomulikult oli ka seal teenistujate maja,kes oleks pidanud seal kohapeal elama.Need olid muidugi nüüd minema läinud,sest omanik ei saavat ülekandeid palkadele tehtud Venemaalt enam.Droonilt oli asi filmitud.

Renault grupi Venemaa varad läksid vene riigi omandisse. https://www.interfax.ru/business/840930
Renault'l on ka optsioon oma osalus AvtoVAZis tagasi osta, mida saab kasutada järgmise 6 aasta jooksul.

Kontserni Moskva tehas naaseb "Moskvitši" tootmisele. "Euro", saaste, abs, veel midagi "ebaolulist" ratsitakse tootmise kõlbulikuks.
Plaanid on tehtud ja 2024 peaks olema tootmises kaasaegsed elektriautod, mis "не имеет аналогов в других странах.."

Renault müüb oma varad Venemaal. Kirjutavad 2022 aasta kahjumisse miski 2.2 miljardit Eurot.

67% osalus AvtoVaz-ist läheb riikliku teaduskeskuse "NAMI" kätte.
Ja Moskvas asuva "Renault Russia" tehase võtab endale Moskva linnavalitsus. Tehas hakkab tootma
"Moskvitse" koos tehnoloogiapartner "Kamaziga".

Teoorias on Renault'l õigus oma varad 6 aasta jooksul tagasi osta.

Vt. https://en.media.renaultgroup.com/news/renault-group-signs-agreements-to-sell-renault-russia-and-its-controlling-interest-in-avtovaz-1fb6-989c5.html

Lennujaamade läbivaatlus tehnikast on 90% pärit vaenulikest riikidest. Seega pole varsti välistatud käsitsi läbivaatlus ja pikad järjekorrad.
https://www.rbc.ru/economics/16/05/2022 ... gn=preview

Из-за перехода на ручной досмотр пассажиры могут столкнуться с многочасовым ожиданиям, предупредили в профильной ассоциации. Причина — устаревание оборудования для досмотра и отказ иностранных поставщиков продавать России новое

Ассоциация «Аэропорт» (в нее входят Домодедово, Пулково, международный аэропорт Алматы и другие — всего более 30 воздушных гаваней) 5 мая направила в Минтранс письмо, в котором указала, что срок эксплуатации технических средств досмотра пассажиров и багажа иностранного производства составляет не более десяти лет, после чего их нельзя будет законно использовать, пишет «Коммерсантъ». Во многих аэропортах сроки работы оборудования истекают уже в ближайшее время, а из-за санкций заменить его на новое не получится, добавили в объединении.

В нескольких аэропортах газете сообщили, что, хотя иностранные поставщики официально не отказывались от своих обязательств по сервису, некоторые из них заморозили поставки по уже оплаченным договорам без объяснения причин. Импортозамещение и переоснащение отечественными средствами займет не менее пяти лет, указали в ассоциации: рамок для досмотра в России производится недостаточно, примерно 90% аэропортов оснащены оборудованием из США, Великобритании, Германии и Финляндии.

Lennujaamade läbivaatlus tehnikast on 90% pärit vaenulikest riikidest. Seega pole varsti välistatud käsitsi läbivaatlus ja pikad järjekorrad.

Kuhu neil venelastel lennata üldse on..

Walter2 kirjutas:...
Kuhu neil venelastel lennata üldse on..

Jakutsk, Novosibirsk, Srednekolõmsk ja kui veab, siis ka Pyongyang.

Turist 47 kirjutas:Renault grupi Venemaa varad läksid vene riigi omandisse. https://www.interfax.ru/business/840930
Renault'l on ka optsioon oma osalus AvtoVAZis tagasi osta, mida saab kasutada järgmise 6 aasta jooksul.

Kontserni Moskva tehas naaseb "Moskvitši" tootmisele. "Euro", saaste, abs, veel midagi "ebaolulist" ratsitakse tootmise kõlbulikuks.
Plaanid on tehtud ja 2024 peaks olema tootmises kaasaegsed elektriautod, mis "не имеет аналогов в других странах.."

Mind kui kunagist Mosse (AZLK 2140) meest paneb uudis heldima. Kommentaarides ilgutakse elektrimosse üle - kellele seda kräppi vaja aretada, kui naftat saab siseturul olema kõrini, sest eksport on piirangutega!?

Neid tagasiostuoptsioone ma pelgasingi. Ärimeeste optimistlik rehkendus on, et sõda saab läbi, kuulutatakse välja võitja ja business as usual läheb pooleli jäänud hetkest edasi. Õnneks see nii ei saa olema, aga see näitab hoiakut.

Kas see elektrimosse saab olema seesama, mille prototüüp alloleval pildil on?

Pilt

PS. Ei ole küll päris kindel, kas see postitus peaks kuuluma siia, või naljarubriiki.

Kas need uued venemaa elektriautod hakkavad piki trolliliine sõitma (ilmselt ainuke võimalus midagi liikuma saada)?

Elektrimosse https://t.me/kyivoperativ/97415 "Venemaa majanduse ja sanktsioonid" teema võiks varsti naljateemaga ühendada.

Väidetavalt võib sealt tulla roolivõimuta Mosse Clio ehk päris "nostalgipillid" jäävad ikka ära
https://www.accelerista.com/eluviis/sti ... eb-tagasi/

Roamless kirjutas:Väidetavalt võib sealt tulla roolivõimuta Mosse Clio ehk päris "nostalgipillid" jäävad ikka ära
https://www.accelerista.com/eluviis/sti ... eb-tagasi/

Milleks tsiteerida 2015. aasta artiklit? Praegune reaalsus on teine.

Turist 47 kirjutas:Renault grupi Venemaa varad läksid vene riigi omandisse. https://www.interfax.ru/business/840930
Renault'l on ka optsioon oma osalus AvtoVAZis tagasi osta, mida saab kasutada järgmise 6 aasta jooksul.

Kontserni Moskva tehas naaseb "Moskvitši" tootmisele. "Euro", saaste, abs, veel midagi "ebaolulist" ratsitakse tootmise kõlbulikuks.
Plaanid on tehtud ja 2024 peaks olema tootmises kaasaegsed elektriautod, mis "не имеет аналогов в других странах.."

Pakun, et suure tõenäosusega naaseb ainult "Moskvitši" kaubamärk. Autod ise jäävad praegusega võrreldes väliselt samasuguseks. Sisu poolest toimub tõenäoliselt kus võimalik mingite Hiina/noname materjalide ja komponentide kasutamine ja kus ei ole võimalik asendada, siis nende osade ärajätmine. Selline lihtsustamine/kohandumine/kohandamine on kõige lihtsam ja odavam tootmine uuesti käima panna. Hinna panevad tõenäoliselt samasuguse nagu sõjaeelsetele välismaistest komponentidest koostatud autodele.

The government has simplified the requirements for car certification, this will allow the production of cars with a low environmental class and without a number of systems that are not available due to sanctions

https://twitter.com/rianru/status/15262 ... JK1E6wYSSw
Ja nii täpselt ongi nagu eespool mainiti.

www.militaar.net

Venemaa majandus ja sanktsioonid II

Re: Venemaa majandus ja sanktsioonid II

Re: Venemaa majandus ja sanktsioonid II

Re: Venemaa majandus ja sanktsioonid II

Re: Venemaa majandus ja sanktsioonid II

Re: Venemaa majandus ja sanktsioonid II

Re: Venemaa majandus ja sanktsioonid II

Re: Venemaa majandus ja sanktsioonid II

Re: Venemaa majandus ja sanktsioonid II

Re: Venemaa majandus ja sanktsioonid II

Re: Venemaa majandus ja sanktsioonid II

Re: Venemaa majandus ja sanktsioonid II

Re: Venemaa majandus ja sanktsioonid II

Re: Venemaa majandus ja sanktsioonid II

Re: Venemaa majandus ja sanktsioonid II

Re: Venemaa majandus ja sanktsioonid II